Airbus a réglé les problèmes de câblage de l'A380

"Nous avons achevé l'installation électrique", a déclaré Tore Prang, porte-parole d'Airbus, confirmant une information du magazine allemand Focus.Tore Prang a souligné que le fait d'avoir réglé le problème d'installation des câbles allait permettre de livrer l'appareil à Singapore Airlines.www.boursorama.com/...ml?&news=3906292

espérons qu'il y aura pas d'autre retard ..airbus est entrain perdre des plumes avec avion....

une compagnie qui décide de mettre moins passagers dans un avion est ce que c'est pour économiser le kérosène ou pour transporter plus de fret ?????????sia va mettre seulement 470 ou 480 pax dans l'A380...alors que l'A380 est capable de transporter 555 a 853 pax..l'A380 souffre aussi d'un surpoids de 5, 5 tonne de trop

Le surpoid a été règlé recemment, Airbus a communiqué ladessus, et le comble, c'est que c'était Emirates qui l'avait annoncé avant!
C'est surtout la proportion des sièges Premium qui fait varié la config des appareils, quand on regarde des compagnies comme BA dont le 744 en Version High Yield, fait 291pax, ce n'est pas pour le fun... Normalement, le rapport en taille un siège Première= 4 sièges en éco, et en business, c'est 1= 2.5 sièges en éco!
Donc en gros, si tu enlève 12 sièges Première, tu peux mettre 48 sièges en éco! D'où, après des différences... Après, il est assez courant que les compagnies mettent plus d'espaces a disposition pour les passagers..

vu qu'ils ont réglé le cablage je suppose que l'amenagement cabine doit être rapide...mais ils vont livrer en fin d'année seulement 1 avion le deuxièment en 2008 a sia..