RE SLT,
pour ton depart ya pas mieu que cette date, car en cette periode de fin d'anné, il parré que les europeens dorm n'importout, avec leur saque de couchage, deja qu il fais +24° a tim, et qu en europe il fais -20°, puis ils sant pas trop exigents, aussi ils ont la maladie de l'evasion...................... j ai aprie pas mal de truck avec eux malgrée mon français passé au mixseur, :)
quant a votre demande je vous conseil :
le pilote :
des arrets de 10min, chaque 2H, faire quel que mouvemon pour la serculation sengaine, et ce décharger de l'energie statique qui sorte de la voiture et qui rentre ds le corps, a la leng en stresse, bjr les mos de téte, en devien plus nérveu, on a tendance a acceleré, ca demande + de consontration, ca augmante le ritme cardiaque, en ce fatigue plus rapidement, et en perd les réflexce, voici la resséte qui gache la destination des bon vivan.
boire bcp d'eau c'est bon pour les rins, prevoir du paracitamol 1mlg + maloxce en sache gél, mangé lentement avant l heur, pas aprés l heur, pour évité que l'estomat ce resser, qui provoque une indigéstion puis vomismon au bou de qlq klm, ne pas manger des sosses ou des plas lours, ca fais dormir au vol, ou ca provoque (la tourista) la maladie des touriste ;)LADIAREE;)
manger des salades, la viande quite par charbon, 1banans = un steque, en maghniésiome, avec 0 risque de tamber malade, un peu de choccola, aussi au cour de la route, ca repose le morale, des pomes anti desitratation, des dates, bcp de yahourts, calssiome, bon pour les yeux, derrier un volan la vu c'est la vie.
la voiture:
avant le depart, control chaine distibution, vidange+cartouche huil, plaquétte de friun, control fuit, et anomalie, filtre a air, change bougie? controle pression des pneu -50grame ds chaque roue pour donné de la fléxsibilité au pneu et evité d'eclaté un pneu si vous ratté une dod'ane ou vous chassé un troue :))
les arret au stande :
1arret, pompe a essance de medea en cote a droit avant le barage de pco, chez tlamssani, propre, salle familliale, toilette, café.........
2éme arret ; apres 200klm, a l entre de ain oussara, W17 un petit resto l'algeroi, a ta gauche, tres propre avec ces plas tres bon, un vieu Mr tres gentil avec son accueil qui déccoife,
3eme arret : djelfa apres 100klm, a évité la ville est un peu compliqué genre labirénte, prendre sur le pon a l'entre, la route des pois lourd, ya un stop a la sortie de ce petit raccourci, si vous le respecté pas bye votre PC? et ne pas oublie les radar
4arret : ain roumia, apres 60KLM petit ville charmente, possibilité de stationement,
5arret ; LAGHOUAT apres 40KLM pour metre de l'essance ou...... ya des hotels ya des resto.........ya pres que rien apres sur 200KLM
ghardaia, faire attention a l'entre de beriane ya des virage tres serré avec bcp de pois lourd.
6 arret obligatoire apres 200 klm arriver a
ghardaia, la il faut dormire obligatoirement pour pouvoir ce recharger, APRES CES 600KLM, ya des hotels tt categorie, le plus cher hotel djanoub a l entre, le moin cher, hotel les palmié a la sortie de la ville vers la forét (nord west)sinon la voiture pusque elle a un toi, pkoi pas, et vu que c'est pour une nuit pas pour la vie.
le leng deman bien charger, le plain d'essance un double café, a dieu la verdure, et place a la jeaunedure,
1ere arret : ya rien avant 240klm el golia (el mniaa) juste un pompe a essence qlq cafétéria sur la N1,
2eme arret :YA RIEN DE RIEN avant 360KLM juste un barage de gendarmerie en plin desert.
et en fin (ne pas trop sortir de la route cont vous voulez vous garée, risque d'enssablé, ralontire ds les sommés de cote, ca cache des virages ou des chameaux, ne pas depasser la vitésse cardiaque=11Oklm, meme si la route deviend une image fix pendan 30min, ca cache des petits dunnes qui provoque des tonos, et par fois ya des glissement de chossé, genre escalier)
et pour resté evéiller pendan ces 360klm je vous laisse vous debrouiller; ( ( (
bonne lécture et bon voyage
