Alitalia au bord du dépôt de bilan

voila un nouvel épisode qui ne va pas arranger les choses, une possible mise sous séqueste des sommes dues par les AGV (ventes billets sept)www.latribune.fr/...ers-avant-mardi.html

il va falloir arrêter le massacre

si ENI et alitalia n'avaient pas été privatisés, ENI pourrait continuer à fournir du carburant gratos, une goutte d'eau (pardon de pétrole) dans ses profits ; le liberalisme sauvage n'arrête pas ses dégats ; un service public n'a pas pour but de faire des profits
si les contribuables français qui à 85% n'utilisent pas ses services ne finançaient pas la RATP, il y a longtemps qu'elle aurait mis la clef sous la porte

Selon un article du journal italien, Il Sole 24 Ore, paru ce soir, la Poste italienne particeperait pour 75 millions d'euros à l'augmentation de capital d'AZ (300M) soit pour une prise de participation de l'ordre de 10 à 15%.
L'article dit aussi qu'il serait possible pour AZ d'emprunter près de 200 millions d'euros par le biais de crédits bancaires...www.ilsole24ore.com/....shtml?uuid=AbBASVsI

décidément, quand il y a des cadavres, le vautour Michael O'Leary n'est pas loinil a affirmé que sa compagnie était prête à reprendre les routes domestiques en Italie si jamais Alitalia faisait faillite

et voila 500 M pour Alitalia ! une fois de plus sauvée par la poste et des banques italiennes. AF devra mettre 75 M normalement. Je vous avez dit que le film continuerait.

Oui le film continue mais comme le dit l'article du Monde, je cite:
"Le plan de sauvetage d'urgence est une solution qui a le mérite de ne pas clouer au sol les avions d'Alitalia cette semaine et qui n'oblige pas Air France-KLM à une contribution, avait-on seulement souligné de source industrielle à Paris. La solution trouvée n'est viable que si un plan de restructuration strict est mené et à condition de ne pas augmenter encore la dette."
Pour maintenir sa part de 25 %, Air France-KLM devra débourser 75 millions d'euros.Au final c'est bien d'avoir un plan de sauvetage encore faut il qu'il soit efficace car Alitalia est une compagnie qui est dans le rouge depuis des années.
En sachant qu'un plan de sauvetage avait été mis en place en 2008.ARTICLE DU MONDEARTICLE DE LA TRIBUNE

depuis sa création, il faut souligner que la compagnie n'a engendré des profits qu'une seule année ! 1998sachant que cette même année, Alitalia avait déjà reçu une aide du gouvernement (1,5 milliard)puis encore une augmentation de capital d'un montant similaire 4 ans plus tard, donc 2002puis encore un prêt d'état en 2004l'année suivante, 2005, nouvelle augmentation de capital (1,6 mds)puis le plan de sauvetage de 2008et maintenant celui cien gros, ils ont toujours dilapidé l'argent reçu, n'a jamais engrangé de profits (sauf en 98) et des milliers d'emplois ont été perdus en 3 décennieset tant qu'ils auront pas changé de gouvernance ni de stratégie, ce sera toujours de l'argent jetté par les fenêtresl'état italien aurait dû donner le contrôle à AF-KLM depuis longtemps, Alitalia n'en serait peut être pas làfaudra bien qu'un jour AF se décide à refourguer les 25%, encore faut il que quelqu'un en veuille...

Quand on parle du loup... BA émet des critiques sur l'aide de l'Etat italien pour "sauver" AZ. BA espère que "la commission européenne interviendra pour stopper cette aide manifestement illégale".www.ansa.it/...i-Stato_9459183.html

Alitalia a tout de même perdu 1,6 millions d'euros par jour au 1er semestre 2013, ce qui n'est en rien surprenant vu que la compagnie n'a jamais été rentableles actionnaires ont approuvé le nouveau plan de sauvetage... sauf que... combien de temps cela va t-il donner à la compagnie pour se restructurer avant d'être à nouveau dans la même situation une énième fois ?

il faut dire qu'Alitalia n'a plus payé ses créanciers depuis longtemps, cela inclut les AGV.ça sent pas très bon pour Alitaliamais ça reste une bonne nouvelle si AF ne se mouille pas plus car de toute façon la compagnie cherche à assainir ses comptes, c'est pas en remettant la main à la poche pour maintenir ses 25% que ça va l'aider...