Balader en 4x4 dans le nord du Queensland

Je pars avec toute ma petite famille en Australie au mois de juin juillet pour nous balader dans le nord du Queensland et plus particulierement vers le cape york. Je voudrais savoir si quelqu'un l'a déjà fait en 4X4 individuel et surtout les endroits à ne pas omettre dans son voyage. Nous en sommes à notre 4ème voyage en Australie et nous n'en avons toujours pas fait le tour. Pourtant les Kilomètres ne comptent pas là bas.
Nous avons déjà fait la côte ouest de Perth à Darwin, la côte est de Sydney à Cairns, le centre rouge de Uluru à Darwin, et notre dernier voyage était de Darwin à Broome aller retour par la Gibb, environ 700Kms de piste et les Bungle Bungle.....Vraiment extraordinaire.
Je vous remercie d'avance pour les informations sur le Cape York.
Salut

salutJe l'ai fait en 2002.
Facile par la piste traditionnelle.
A ne pas manquer.
Weipa, Chili Beach.et surement d'autres coins
Si tu vas a Chili Beach, immense plage de sable blanc et cocotier, de retour ne prend la French Man Road que si tu es sur de ton 4x4;Un joli gué a traverser avec un beau piege en sorti.
Sinon tu as la Old Telegraph qui est paralelle a la piste officielle sur 150km.Il faut compter 10 h pour la faire.
Je te mets un lien avec quelques photos.www.australia-australie.com/...les/dscf0052_476...A+

Le lien n'a pas l'air bon, je te mets directement quelques photos de l'Old Telegraph.

salut
Je te remercie pour les photos et les infos. Plutôt impressionnantes les photos. Tu es parti en 2002 mais quel mois, il me semble que tu as beaucoup d'eau au passage des rivières.
Nous avons fait les Jin Jin falls à Kakadu en 2005 c'était aussi terrible.
A+

C'etait debut juillet.
Là c'est sur la Old Telegraph.La piste principale elle est tres bien carrossable.A+

Entrée et sortie de la Pescoe river sur la Frenchman Road

Salut
je te remercie pour les infos et les photos, mais je ne peux pas télécharger mes photos car elles sont trop grosses même en JPeg.
A bientôt

Salut, j'ai remonté le Cap York en 2000. C'est essentiellement de la dirt road sur près de 1000 km. La Peninsula developmental road ne devrait pas te poser de gros problèmes et les traversées de rivières (inévitables dans cette zone) y restent très jouables. Mais dès que tu fais des excursions à droite et à gauche, si tu n'es pas chevronné en 4x4, c'est assez souvent une autre affaire. C'est merveilleux, avec un final sur le détroit de Torrès face à la nouvelle ghinée. Et tu pourras meme prendre l'avion postal des iles du détroit si tiu arranges cela à l'avance. Moi, je te conseille un bouquin australien régulièrement mis à jour sans lequel tu vas avoir du mal à préparer cet itinéraire mythique et haut en couleurs : "Cape York :an Adventurer's Guide" / par les celebres Ron et Viv Moon. Publié si rien n'a changé par Kakirra Adventure Publications, PO box 1112, Pearcedale, Victoria 3912, Australia. S'il y a des changements d'adresse tu retrouveras cela sur Internet. Ce guide répondra au kilomètre près à toutes tes questions, et meme plus.

Salut,
je te remercie pour les infos. J'espère bien pourvoir aller sur les îles au bout du Cap, que ce soit en bâteau ou en avion. Nous partons le 20 juin je pense que le temps sera clément. Pour une fois nous ferons peu de Kms sur un mois, c'est notre 4ème voyage en Autralie j'en ai fait pratiquement le tour. Le plus dure reste la côte Sud, car je ne peux partir que l'été durant un mois et donc l'hiver pour eux..... ça m'emballe moyen. Je pense que tu en as gardé un bon souvenir de ce voyage, car il s'est écoulé 7 depuis et tu en parles toujours.A+

Le climat est très bien durant notre été, au Quensland du nord (environ 25 à 27 degrés secs). J'ai juste le souvenir que fin juin, c'est à ce moment que les rivières commencent vraiment à dégonfler et, à queqlues jours près, faire gaffe, sauf si tu sais faire la bonne vague en arc devant ton capot. Le niveau, dès que tu sors de la Peninsula developmental, dépasse amplement celui d'un stage jeep en foret de fontainebleau ! Ca ne manque pas de voitures qui se sont plantées dans les rivières et je suis admiratif devant les photos dumarseillais sur la Frenchman's road, qui n'est pas cotée très facile notamment pour la traversée de la Pascoe. Meme s'il y a encore plus dur dans le coin. Mais il faut pas se faire trop de mourron, en cas de pépin t'as toujours un type qui débarque de nulle part, meme dans les coins perdus, avec une barbe aussi longue que le cable du treuil de son 4x4 et qui te sortira d'affaire : impresssionnant commme rien ne les impresssionne.
Gaffe aux crocos marins pour les rivières qui vont à la mer, gaffe au vrai danger du Cap qu'est le Casoar à casque !! Y'en a pas mal dans certains secteurs et c''est plus agressif qu'un taureau, ce gros machin sans cerveau. Si tu t fais bombarder de mangues sauvages pendant la nuit depuis l'arbre qui domine ta tente, c'est probablement un couscous qui souhaite que tu dégages. Pas méchant pour autant, ce petit marsupial. Sinon bonnes road houses chaque soir (rien entre). Ilya une compagnie qui fait la poste au départ de thurday Island, la Coral sea, de tete. <c'est cher et ca s'arrange à l'avance. Mais sache quesur certaines iles australiennes du détroit, tu ne pourras débarquer de l (avion que si le conseil des insulaires locaux a statué à tonégard et je me souviensque pour l'ile de Saibai, à qques emcablures de PNG, en dépit de six mois de négociations préalables, rien à faire...ausssi têtus que des papous !!! Remarque y sont chez eux, y z'ont le droit. Sinon c'est le genre de voyage quilaisse des traces. Dèsquetu sortiras de Cairns, ou à peine plus haut, les barbus te demanderont avec un air blasé : "Have you made the top ?" Attends-toi à te faire vraiment secouer les tripes sur près de 2000 km. A/R. Au-delàd'ue certai, e vitesse c'est un peu moins hard car tu "voles" au-dessus de la piste, mais attentionen cas d'accident.