Cela ressemble beaucoup au City Van !
Pour le Pilote G600 TGA (lit arrière), bien vérifier la largeur du lit si elle vous convient et l'usage du cabinet de toilette et pouvoir prendre ses aises sur la banquette de dinette.
Sur un tel plan en 6m, il y a un des trois postes qui est forcément sacrifié. Mais ça dépend de cotre taille et corpulence.
Pour ma part je préfèrerais le modèle avec lit de pavillon (car je pense que le lit arrière est étroit) mais il faut voir en vrai, en essayant tous les postes en situation.
Autre chose : bien vérifier la qualité et la robustesse, en ouvrant tous les tiroirs, placards, soulever les couchages,...etc...etc.
La fixation de l'échelle plaquée au toit me semble problématique, pas intérêt à passer sur une mauvaise route, au mieux ça fera du bruit, au pire, à force,.....
Si le lit de pavillon vous va bien et que vous n'êtes que deux, ça vaudrait le coup de neutraliser le lit longitudinal arrière (au moins temporairement) : s'enlève-t-il ou se relève-t-il et se fixe-t-il de façon sécurisée pendant le roulage. Cela ferait une soute géniale (petit scooter ou moto) mais peut-on y accéder par l'arrière pour charger l'engin.
Regardez bien aussi la répartition des masses : où sont situés la réserve d'eau propre, la ou les batteries auxiliaires, la ou les bouteilles de gaz ?
Beaucoup de CC traction avant sont trop chargés sur l'arrière, ce qui déleste les roues avant et a des conséquences sur l'adhérence sur route mouillée ou enneigée (et aussi sur la tenue de route).
Je viens de voir que Pilote commercialise aussi le City van :
www.rijmaran.be/...n_motorhomes/cv_60a/
Par contre, le site Pilote est vraiment avare en détails genre dimensions couchage, cabinet de toilette, réserve eau, gaz, batterie,...etc...
N'oubliez pas de vérifier le poids à vide : celui annoncé par les constructeurs est très théorique, ne comprend jamais les accessoires genre auvent, panneau solaire,... Quelquefois le réservoir d'eau est en deux parties et ils font homologuer que sur le plus petit réservoir, idem pour le gaz (une seule bouteille et pas deux) et petite batterie lors de l'homologation à la place de la batterie dont vous avez besoin
Mais peut-être savez-vous tout ça !
Bonnes recherches.
