Camping-car, poids lourd et autocar

bonjour,
sont bien sympas les liens que vous avez postés :)niveau peinture vous qui avez deja repeint votre 'bahut' est ce que vous pouvez transmettre vos astuces pratique et pour autant 'économiques' * ** * * =)je suis en train de récup un midliner S130_ & ya du taf : il est resté dehors un an et demi sans rouler !aussi ya projet de fermer une fenetre avec plaque en metal.... merci pour vos conseilset bon montage a tous * ** * *saran 'v_v'

désolé pour le retard, j'étais absent.super content du s130.moi j ai une pompe rotative bosch (ça marche trés bien mais peut-être plus fragile sur le long terme, mais bon, elle h'a (comme le cam) que 80.000km), toi vu l'année tu auras une pompe bosch mais en ligne. increvable. même avec 100% d'huile végétale ou 100% de pétrole de chauffage, puisque la lubrification de la pompe en ligne est assurée par l'huile moteur. contrairement aux pompes rotatives, lubrifiées par le combustible. d'où la nécessité de rajouter de l'huile moteur dans le pétrole. oulalalala c'est illégal tout ça ! ! conso : 17l/100, je suis en boite 5 mais toi tu vas être en boite 6 j'imagine, tu auras donc une vitesse de croisière de 110 environ en limite de zone rouge.j adore les cams sncf. style je suppose que c'est un avec échelle, grosse galerie,... j'adore cette esthétique indus...donne des nouvellesa+js

juste pour finir, pour un france mongolie moi j'aurais pris un mercedes, car tu peux trouver des pièces partout...
mais bon pars avec un démarreur (ou au moins des charbons), un régulateur d'alternateur, des durits diverses pour y piocher des bouts pour rafistoler au cas où, tes courroies,...mais bon, puisque tu vas n'avoir aucun problème mécanique... (ça fait partie du délire, c'est chiant parfois les galères, mais sans ça les voyages seraient tellement monotones...)vive les mains dans le cambouis ! ! !

malheureusement non. mais bon si c'est pour se retrouver avec des beaufs en famille dans des bus qui ressemblent à des aparts hlm, ça m'intéresse pas.en teknival tu peux rencontrer des gens bien branchés camions, bus, et mécanique. mais faut aimer le délire...
et malheureusement ces fêtes ont perdu leur essence par leur légalisation, et du coup ont perdu leurs participants les moins consommaters et les plus intéressants...sinon chaque grande ville a en général un endroit ou se retrouvent des personnes vivant en camion ou en bus (style je pense à bordeaux et ses quais ou à toulouse et ses parkings...)

weche weche yo !sain baiin u - bonjour - ca fait plaizir de te lire tu sais ;)justement le pépère il veut un nouveau démarreur donc je fais ca... j'ai trouvé un bon plan sur un site fo ke je retrouve là je l'ai paaas..c cool la sncf... ya le chauffage dans le camion.. hhéhé fo vérifier deux trois truks & bon :)
je prends bien note des points surlequel tu mets le coup de clé de 13 !°trace.project.free.fr/kmion.jpg <<< l'humain c l'ancien chauffeur.... * * **je suis dans le 93... si ya du mékano dans le coin... * * motivé !:)bonne b'r'ize ** ** just enjoy** **saran* ** * v_v * **** http;//trace.project.free.fr

non tu n'est pas seul, j'ai transformé un ancien blibiobus NAW : c'était une marque suisse mais tous les composants sont de Mercedes il parait que ca ressemble a OM 303 mais avec le 6 cylindres monté couché sous le planché en position centrale
Je viens de le terminer et j'ai déja fais 6000 km en france et en suisse en automne et au printemps.
son point faible : une boîte automatique 4 rapports, à part ca c'est le bonheur.
pour faire des rencontres voir le site www.wohnbus.ch/...ohnbus2006/index.htm la réunion à lieux en suisse près de Bern, c'est une espèce de concentration je pense qu'il y aura les mêmes qu'à Paradies en 2005.
j'aimerais bien inserer un photo mai je ne sai pas comment faut faireen espérant que l'on se croise sur les routesSalutation à tous

Pour la peinture pas cher, moi, j'ai vu avec EPS a valence.il m'a fait le bleu que je voulais en melangeant des teintes ratées qu'il avait.au final, 4 euros le litre!les diluants et les consomables ont bien sur été achetés chez lui.PATRICK26

salut j'ai vu que tu etait en S130 et que tu connaisait la mecanique.
je roule egalement en s130 et je cherche des infos au sujet d'une fuite au niveau de la pompe de direction ou du compresseur.
je recherche la revue technique, connait tu les point faible de ces vehicules
moteur 6 cylindres annee 1984 pompe rotative bosch (legere fuite a l axe d accelerateur)
merci pour la reponse
A+

salut tout le monde,
je n'ai pas encore de camion mais je suis sur le point d'en achetter un, un renault JN90.
je compte l'amménager aussi par mes propres moyens, c'est tout de même + sympa...
le problème, c'est que je n'y connais rien en mécanique PL (pour le moment) et j'ai un peu peur de me faire rouler.
alors si vous pouviez me donner quelques tuyaux, ce serait cool.
je vais le voir le 17/03 en aquitaine (au cas où quelqu'un habite par là)
voila, bonne journée à tous et bonne route!!!
tchô

qu'entend tu par fuite au niveau de la pompe de direction ou du compresseur ? tu n'arrives pas à la localiser ?
points faibles de ces véhicules, euh ben je vois pas trop... meme si je suis plutot fan des freinages tout pneumatiques, j avoue que je n ai pas d emmerdes avec mon freinage oléo pneumatique. pour ce qui est de la partie électrique, no souci. la chaine cinéatique, boite arbre pont, aucun problème. et le moteur, increvable. c est quand meme des moulins connus pour leur robustesse. dommage qu ils aient cette tendance à fumer un peu à froid.
le problème que tu as avec ta fuite à l axe d accélérateur, c est un problème classique de ces pompes rotatives. j ai eu le meme coup. cest une bage qui fait l étanchéité mais le problème c est que tu peux pas le faire toi meme. ça ma couté 300 euros pour la faire changer, avec kit complet ressorts joints bagues etc, avec réglage de la pompe au banc. pas donné mais tu repars avec un e belle pompe pimpante. si elle a pas trop de bornes t es parti pour une paire d années ! ça vaut pas trop le coup d en choper une en case, ce serait moins cher mais elle pourrait se mettre à fuir peu après. par contre pour ce prix la je l ai déposée et recalée seul, si ils le font ça te coute genre 150 euros en plus... le problème avec cette fuite c est que, hormis la consommation qui augmente légérement, tu fais baisser la pression intrene à ta pompe, qui joue sur la régulation. du coup c est peu perceptible mais tonb moteur va etre légérement moins performant, consaommation accrue.

Salut, jvien d'acheter un bibliobus aussi, (pour en faire une maison), tu voulais savoir koi ?tu l a acheter ou ?et combien si c pa indicret ?

Salut, pour la revue technique, je peut te l'envoyer si j arrive a trouver le temp d aller la chercher (c est un gar dans une casse il en a tout plein).solidarité S 13O !jte file mon adresse e-mail et envoi moi une adresse.machomeg1@yahoo.fr

hello,et bien voilà nous sommes rentrés de la Trace :) les humain & le camion, en piteux état... sur le camion, changement de caisse obliger : traverses du faux-chassi cassées.. rouille impossible & inutile de ressouder ou redresser quoi que ce soit !! ! aill aill aille !! vive la piste :)
on l'a vu venir * * *coté mécanique impeccable, le moteur ne demande qu'a rouler encore er encore !!tant que le gazoil n'est pas noir (cf mongolie & sibérie sud-Est)si a tout hazard une solution caisse de trotte a l'esprit, laisse moi savoir ;)& si d'autres sont inspirés pour sauver ce cher camion ! Merciii& koi de neuf de ton coté?