Bonjour,
Le message ne m'est pas adressé mais je ne résiste pas à vous raconter mes (excellentes) aventures avec Seabridge. Pour recadrer le contexte : nous sommes partis en aout 2011 avec un 4x4 pour
Baltimore et retour par
Halifax en juin 2012.
Sur notre blog perso voilà ce que nous avions publié à l'aller :
"Alors voilà : l’aventure est lancée pour de bon.
Hier soir, départ pour
Anvers & nuit dans un hôtel du port (Tomtom est ton ami)
Debout à 6h15, douche, petit dej et on y va.Arrivée sur la zone portuaire : je tourne & je vire. Après avoir trouvé les premiers bureaux du transporteur, j’arrive enfin à ma destination : il est 8h00.
Je donne à la réception le n° de dossier : la personne me donne un document à remplir, mais nous ne nous comprenons pas. En fait au bout de 10 min je comprends qu’elle cherche à comprendre quelle langue je parle. Faut dire qu’en hollandais, c’est pas simple.
Au bout de 30 min, je passe par le bureau de la Douane qui tamponne le dossier précédent.
Je me rends ensuite à 1km de là où on me guide sur un quai, et je gare ma voiture.
Une petite vérification du n° de série du véhicule, une signature et à 9h je suis en train d’attendre mon taxi.
9h30 : le taxi arrive.
10h : je suis à la gare d’
Anvers10h30 : je suis dans le Thalys
12h30 : j’arrive gare du Nord
13h : j’arrive à la maison !!
Ça c’est tellement vite déroulé que je n’ai même pas pris le temps de faire une photo. Tant pis, ce sera pour l’arrivée.
Bref, le voyage est maintenant vraiment lancé !"
A l'arrivée à
Washington nous avions publiés :
"Alors voilà, c’est l’heure H, du jour J : the D day quoi !!
Donc ce matin, 7h15 je pars avec mon contact de la compagnie, Karin, une dame qui a largement l’age d’être ma grand mère (voire plus). Nous arrivons à
Baltimore vers 8h30 pour la récupération de la voiture. Après les paperasseries administratives & 200 $, je récupère une pile de feuilles de papier.
Karin appelle ensuite l’escorte (une autre personne, autorisée à nous faire entrer dans le port de
Baltimore) : là je vois arriver une Toyota 2 portes de la taille d’une twingo ! De surcroit en boite mécanique (une curiosité locale) et avec les lèves-vitres manuels (collector !). Bref, je ne dis rien, je ne suis pas là pour ca, mais quand même !
Nous atteignons l’entrée du port de
Baltimore & faisons la queue entourés de ‘trucks’ plus imposants les uns que les autres (faudrait pas qu’ils nous écrasent non plus). Balade dans le port jusqu’à un préfabriqué et demande de récupération de la voiture auprès d’un agent qui récupère la grosse liasse de papier.
En entrant dans le préfabriqué, j’aperçois l’avant du Toy’, entre une Pontiac dont l’avant a apparemment rencontré un train et un camping car américain des années 80 plus que fatigué (j’avoue ne pas être très rassuré sur l’état de notre véhicule). L’endroit fait vraiment zone/zup/zep, enfin l’endroit qui craint un max quoi !).
Après 5 min d’étude de dossier, je récupère une nouvelle liasse de papier, multicolore cette fois et nous sommes autorisés à vérifier le véhicule.
En 3 min, j’ai fait le tour & démarré la voiture (avec un peu de mal, les batteries étant à plat après 3 semaines & surement de multiples arrêt/démarrage pour la déplacer). Tout semble en place, rien n’a bougé. Quelques traces de terre rouge à droite à gauche, mais rien de bien grave. Ouf ! Je commence à respirer. Un nouvel agent arrive dans son pickup, et n’en sort d’ailleurs pas (ca doit être son bureau) et nous demande la pile de papiers multicolores. Après m’avoir demandé si le véhicule était ok & précisé quels papiers de quelles couleurs je devais remettre à la sortie, il commence à me raconter ses dernières vacances à
Paris : hôtel sur les Champs, grande-roue des Tuileries & resto à la Tour Eiffel. Bref, bien sympa (même si je n’ai jamais diné à la Tour Eiffel moi !!). Nous le quittons & je passe sans encombre la sortie du port (en donnant les bons papiers, des bonnes couleurs)
Après, passage à la pompe du coin : $100 les 26 gallons, soit... $1 le litre de GO (allez, je vous fais la conversion : 0,7€ le litre, et encore, le GO est plus cher que le sans plomb !!!!!).
Et tout ça en moins de 4 heures, sachant qu’il faut environ 1h pour relier
Washington à
Baltimore (donc 2h aller/retour)."
Et le retour est du même acabit. Nous avons durant le voyage rencontré d'autres voyageurs qui on eut les même expériences avec Seabridge et d'autres des galères sans nom avec d'autres compagnies. Bref, vous l'aurez compris, nous avons été ravis de leurs services et si je devais refaire un voyage trans-océan aujourd'hui je les consulterai en premier. Quant au prix, tout est relatif : nous avons rencontrés des voyageurs qui ont passé une semaine pour sortir leur 4x4 du port de
Montreal : je vous laisse imaginer les frais de garde, de transport et d'hotel associés comparés au temps que nous avons passé.
Bonne préparation et bon voyage
A++
Stef (qui ne rêve que de repartir, mais faut bien bosser un peut ;-))
