Carnet ATA et Casamance en passant par la Gambie

Pour se rendre avec son véhicule en Casamance (et retour) en passant par la Gambie, la logique veut que l'on fasse 3 entrées et 3 sorties du Sénégal. Donc le carnet ATA devra comporter 3 jeux de feuillets blancs, ce qui augmente sérieusement le coût du carnet.
A moins que.....Et c'est là que je pose la question à ceux qui ont déjà fait ce parcours (merci de ne pas répondre si vous ne savez pas, ou me dire n'importe quoi sans rapport avec la question) :
est-ce que le carnet est tamponné par les douaniers sénégalais à cette frontière Sénégal/Gambie et retour ou est-ce que l'on passe sans qu'il soit demandé ?
Merci d'avance

Bonjour,nous sommes passés 2 vehicules 4x4 au mois d'avril 2017
non, les douaniers Senegalais ne tamponnent pas le ATA aux frontieres de la Gambie/SenegalDirk

Merci pour cette réponse efficace !
Donc je tente de ne pas prendre de feuillets supplémentairesCordialement

Bonsoir,je ne sais pas en France, mais en Belgique le carnet ATA c'est d'office 4 entrées et sortiesDirk

Bonjour.
j'y suis passé en avril. En quittant le Sénégal, il n'y a rien, en rentrant, ça dépend. Il faisait noir, c'est un coup de sifflet qui nous a arrêté, j'avais pas vu. Là, un soit disant douanier qui était de repos a expliqué à ceux de permanence ce qu'ils devaient faire. Ils ont tamponné mais je n'arrive pas à me souvenir s'ils ont gardé un feuillet, pas plus qu'à un passage précédent.
Peut être que 105belge peut te répondre mieux que moi. Ce ne sont pas 2 ou 3 feuilles de transit qui augmentent terriblement le prix du carnet. Ce dont je suis sûr, c’est le feuillet qui sera gardé à Diama le plus important, preuve de votre sortie du Sénégal.
Cordialement.

Bonsoir Bernard,j'ai le carnet ici a coté de moi,
je ne retrouve que l'entrée/sortie Senegal à Diama en tampon et donc 2 feuilles qui manquant, aucun autre tampon Senegalais ni GambienDirk

Merci Lucke
En fait, quand on va en Casamance, ce sont 3 entrées et sorties au lieu d'une, et comme c'est le pays de destination, ce sont des feuillets blancs, (et non bleu pour le transit), pour ma part, cela augmente le prix de mon carnet ATA de 80 euros... D'où ma question !
Cordialement

Bonjour,
Je ne comprends pas bien, tu parles de souche ou de feuillets détachables ?Chaque souche blanche comprend 4 entrées et 4 sorties du Sénégal (recto verso) 8 feuillets blancs détachables coutent quelques centimes d'Euros !

Bonsoir
Sauf changement récent la chronologie est la suivante :
Le carnet ATA est visé par les douanes à Dakar - A Diama les douaniers délivrent un passavant de 48 ou 72 heures pour aller à Dakar.
La Gambie ne figure pas sur le carnet ATA donc ne le tamponne pas (il faut un passavant délivré à la frontière côté Sénégal mais c'est un peu l'arnaque de la part des douaniers gambiens)
En principe il n'y a pas de nouvelle entrée et sortie du Sénégal pour traverser la Gambie; donc le carnet n'est pas tamponné par les douaniers sénégalais.
Au retour il faut faire tamponner le feuillet blanc de réimportation à Diama.
Cordialement

Bonsoir;
"En principe il n'y a pas de nouvelle entrée et sortie du Sénégal pour traverser la Gambie; donc le carnet n'est pas tamponné par les douaniers sénégalais."

Non:En principe La Douane Sénégalaise frontière Sénégal Gambie doit viser votre souche de sortie du territoire Sénégalais. (souche blanche REEXPORTATION)
Imaginez que votre véhicule soit entièrement détruit en Gambie, vous êtes censé être toujours au Sénégal pour le carnet ATA!!!!Le fait que la Gambie n'est pas signé les accords avec les CCI ne vous dispensent pas de respecter les obligations du Sénégal.Sortie Gambie et entrée Sénégal, les Douanes sénégalaises vous compléteront la deuxième souche blanche IMPORTATION

Cela n'a pas été le cas lors de mon dernier passage; j'avais un passavant 3 volets (acheté sur place) visé par la douane sénégalaise juste pour traverser la Gambie.

Votre passavant était Sénégalais ou Gambien ?

sénégalais (il s'agit d'un transit) - délivré notamment aux sénégalais qui traversent la Gambie pour se rendre en Casamance et inversement.

Bonjour à tous.
En fait, la Gambie essaye de vendre un "carnet de route" (je ne suis pas sûr du terme). Lors de notre dernier passage avec 105belge qui parle bien anglais, nous avons insisté pour ne pas prendre ce document sous prétexte que nous avions l'ATA et c'est passé.
Même les douaniers sénégalais ne sont pas trop au fait et il faut parfois leur dire ce qu'on attend d'eux. Heureusement, ceux de Diama connaissent leur travail.
Puisqu'on parle de cette frontière, où en est la construction du pont ?
Cordialement.

Je comprends pas bien, On parle bien d'un passavant pour le véhicule, pas du visa pour la personne ?Pour entrer dans un pays ou le traverser, ce n'est pas le pays d’où on vient qui fait le passavant.
Lorsque vous venez du Maroc pour entrer en Mauritanie, ce n'est pas le Maroc qui fait l'autorisation de circuler en Mauritanie mais bien les Douanes Mauritaniennes, le pays qui accueille.

Bonsoir Bernard,Je comprend mieux, c'est bien un document Gambien !
Alfo79 se trompe.
La dernière fois que j'ai traverser la Gambie, cela remonte en 2010. je ne me souviens plus bien.
Je fais toujours depuis le tour par Tambacounda, cela ne me gène pas venant de Guirobé.Départ en préparation?

Bonjour
Comme vous le savez, sans doute, rien n'est jamais définitif en Afrique.
Le document que j'évoque (utilisé courant 2016) comporte 3 petits feuillets détachables - on se le procure dans les boutiques à Keur Ayib - il est validé par la douane sénégalaise qui en conserve 1 volet (+ 1000 CFA) - 1 à la douane gambienne entrée (+ 1000 CFA) et le dernier à la douane gambienne sortie (+1000 CFA) - c'est un accord entre les 2 pays pour faciliter le transit - il est principalement utilisé par les sénégalais.
Ceci ne préjuge en rien des formalités de passeport ainsi que des frais qui en découlent (et là rien n'est figé !!).
Il n'y a pas de recette idéale ni de conseil à donner (sauf d'avoir tous ses papiers en règle) le reste on le vit sur place.
Cordialement