Bonjour,
Il n'y a pas que air Asia dans les compagnies low cost. Elle si celle ci a poste un message, c'est très bien, mais ce n'est pas le cas de certaines autres compagnies.
Forcément, pour l'instant, il n'y a qu'elle qui a confirmé son transfert. D'ailleurs, je vois mal les compagnies se relocaliser d'ici les 3 semaines qui nous séparent du 1er août. Sauf peut-être celles qui étaient déjà à
Don Mueang avant les inondations et qui auraient pu y conserver leurs structures. En supposant que le ministre n'est pas idiot, sa déclaration voulait peut-être dire que la remise en service du terminal 2 serait avancée au 1er août. M. Kittirat a aussi indiqué que le transfert à
Don Mueang sera une nouvelle source de revenus pour le pays, en addition à
Suvarnabhumi. Comme ce n'est qu'un transfert de vols déjà existants, et que les mesures incitatives consistent en allègements de charges massifs, qu'entend-il par "nouveaux revenus"? A part les taxis et les antidépresseurs que ne manqueront pas de prendre les voyageurs en transit entre les 2 aéroports, je ne vois pas bien quels postes vont générer de "nouveaux revenus".
Tous ces mics-macs parce que
Suvarnabhumi, le fleuron du pays, a été sous-dimensionné dès son origine. Et dire que la
Thaïlande entendait rivaliser avec les autres hubs régionaux! Cette opération ressemble plutôt à un plan d'urgence sorti de l'imagination de M. Bricolo. Et tous les prétextes sont bons pour sauver les apparences. Comme vous vivez au pays, vous savez bien comment il fonctionne.
