Choix d'un 4x4 long pour faire Maroc - Mauritanie - Sénégal?

Bonjour !J'ai déjà ouvert un fil similaire dans la section juste en bas. De base, je cherche un van utilitaire style VW T4 pour partir dans les pays suivants (soit un petit tour de 20.000km en 10-11mois) :
- France
- Italie, Sicile
- Espagne
- Portugal
- Maroc
- Mauritanie
- Sénégal
En regardant un peu, je me rends compte que dans mon budget (max 3000€ et de préférence utilitaire pour les taxes), on peut trouver du côté des 4X4. Je cherche quelque chose dans le genre :
- Châssis long, pour avoir la place pour dormir dedans et mettre mes affaires (30kg de matos photo, vivres, matériel de cuisine, effets perso,...)
- Moteur qui ne bouffe pas trop d'essence car budget serré (je vois de tout, des 1.9l, des 2.8l,...) et de préférence diesel encore une fois question de budget
- Facile à réparer partout au cas où. Je précise que je dois avoir un contact en Afrique qui s'occupe de l'export de pièces VW, Nissan et Volvo (pas sûr pour Volvo, à confirmer)Voilà, si vous avez quelques conseils à m'offrir, je suis preneur !
Merci à tous,
Guillaume.

www.leboncoin.fr/...amp;th=1&q=+HJ61Cordialement de PAPY

Décidément, Mr Papy, vous êtes une mine d'or !
Par contre, un 4L, ça va douiller niveau carburant, non ? Je commence à regarder ce modèle-là, en tous cas. Merci !

Bonjour
un exemple ici : www.leboncoin.fr/...485439322.htm?ca=8_s
mais, c'est en France

Sympa, mais comme tu dis, en France... Sic !
En continuant mes recherches, j'ai regardé chez Jeep pour le Cherokee, style 2.5TD de 96. Conso mixte de 9,5l/100km, ce qui passe encore. Qu'en dites-vous ?

SALUT !!Avantages = ça consomme du 10,5 litres sur route..ça passe partout (pour vivre heureux vivons caché).. réparable partout en Afrique.. pas d'électronique.. ET j'ai fait 10 ans d'Afrique avec un HJ61 que j'avais aménagé comme un CC pour 2 personnes.. je viens de le vendre (600.000 kms).. (voir mon blog = signature)Cordialement de PAPY

Quand tu parles de 10,5l de conso sur route, c'est bien en faisant référence au 4L TD (donc diesel) ? Jamais eu de problème lié au turbo ?

www.autoccasion.be/...-1987-1-vente-236719J'ai envoyé un mail au gars pour avoir quelques infos en plus, savoir à partir de combien on pouvait négocier...

SALUT !!OUI je parle du HJ61 !! il y a aussi le HJ60 sans turbo et moins nerveuxTurbo = oui je l'ai changé a 400.000 kms, un segment a cassé et est passé par le turbo (axe tordu) il a fallu le changer..
C'est un moteur de camion qui tourne doucement (maxi 3.000 t/m) donc longue vie, je ne suis pas vendeur, mais pour lui en avoir fait voir de toutes les couleurs !!!! c'est du costaud !!! seul GROS défaut = la carrosserie est faite avec de l'acier marine (découpage de bateau) le cancer est dans le métal ça rouille dans les passages d'ailes.. les carrossiers ne sont pas au chômage..
Pour les Cherokee j'en ai eu 2 = beurk ! petit moteur (Renault) tout est sous dimensionné par rapport a un Toy, c'est beaucoup plus fragile (boites, ponts, transmissions) le Toy reste cher pour un véhicule de plus de 20 ans ce n'est pas pour rien..
Il y a aussi le Land Rover mais !!! il y a une blague !!
Comment reconnait on un utilisateur de Land en Afrique ?? c'est celui qui n'a que les jambes de bronzé a force d'être toujours sous le véhicule pour le réparer !! (je vais encore me faire des amis chez les Landistes)..........
PS = tu as fait un tour sur nom blog ? tu as la visite gratuite de mon HJ61 (ex véhicule)Cordialement de PAPY

SALUT !!J'ai regardé (un peu) ton site de voiture d'occaz
Un HJ61 de 210.000 kms (????) ça c'est rare d'en trouver de moins de 350.000 Kms.. Mais attention il est Belge et ils salent les routes l'hiver (comme en Allemagne) voir l'état du châssis...Cordialement de PAPY

Je vais voir si le bonhomme me répond déjà, ce serait pas mal !
Sinon, je vais beaucoup de Land Cruiser mais plus petit moteur... ça s'équivaut ?

SALUT !!Le Land c'est comme le Cherokee petit moteur petite transmission, véhicule léger carrosserie en alu (rouille en moins) de forme plus "carré" plus facile pour un aménagement intérieur, des pièces tu en trouve facilement en Espagne et Maroc, plus bas c'est du bricolage !!!PAPY

Là tu décris un Land... Rover (Defender), enfin, je crois.
La question au-dessus évoquait un Land Cruiser, non?

Bonjour,
Comme cela a déjà été évoqué:
Regardes les engins existants sur place= Les locaux sauront le réparer:
Donc:
60/61
71/73
+ P.U. avec moteurs comme ceux de ci-dessus
Ou:
Pajero (2.5L)
Si modèle pas trop vieux, certains ont le radiateur "afrique" (pas en alliage d'alu).
La conso:
Ben oui, les engins consomment d'autant plus qu'ils sont de conceptions anciennes; Mais réparables avec presque rien et ça, les locaux savent faire.
Bon voyage,
Razul

Entre temps, on m'a envoyé une annonce pour un VW T5 près de chez moi que je vais aller essayer bientôt. Ce sera peut-être le bon, à voir si le HZJ 75 que j'avais déniché me donne signe de vie ou pas.Merci à tout le monde pour les conseils !

SALUT !!Tout dépend de ce que tu veux faire dans ce voyage !!! (??)France/Sénégal c'est 99,99999% de goudron !!! si c'est pour aller "pisser" sous un Baobab a 50m qu'il te faut un 4x4 ? prend une voiture (plate) ou plutôt un fourgon revendable au retour plus facilement...Cordialement de PAPY