Comportement passager O/B et conséquences

" Hop là l'interdiction des liquides qui revient"A peu près tout le monde reconnaît maintenant que c'était du vent et des fantasmes bien utiles pour servir la carrière de certains et la campagne électorale d'autres.
news.bbc.co.uk/...uth_asia/6175427.stmMichel

Je supporte les reflexions de Tatra, ses propos sont trés logiques.Pour l'histoire de blacklist sur LH, pur fantasme, et comme je l'ai expliqué sur d'autres pages, meme si le blacklistage pouvait exister, ca ne sert absolument à rien, c'est trop compliqué pour les cies. Tout en sachant que rajouter une best pratice sur un GDS coute des millions, charge non justfiée.Quant à l'histoire de legislation Allemande ou autre, si la cie est basée ou dessert un pays des 25, c'est l'EU qui appliquent ses lois et non pas celle d'un pays. Mais je me demande d'ou vient à la base cette bizzare idée d'existence de la blacklist.Dernier exemple, si le GDS ete aussi performant pour detecter les personnes blacklistées, on pourrai l'utiliser dans un autre sens, detecter les personnes et rajouter automatiquement leurs numéro de fidelisation, tout ca est absurde.Je vous souhaites une bonne continuation, je pars catcher mon vol!!

Bonsoir,Nous partageons la même opinion, je vois.Moi je veux bien qu'on me présente des preuves de cette blacklist ; mais je crois que je vais les attendre longtemps. Les compagnies savent compter : outrepasser leur rôle pour ficher leurs mauvais clients, se mettre dans l'illégalité pour un résultat quasi-nul, je ne peux pas y croire.Michel

C'est clair que vu sous cet angle ca semble difficile de mettre en place ce systeme !
Et légalement, en France en tout cas, sans autorisation de la justice à chaque cas,
Ce serait illegal,
Et une grande compagnie sérieuse comme LH ne pourrait pas mettre en place un systeme si sophistiqué mais illégal !Suis pret a te croire que ca semble juste du fantasme,
Mais le plus simple est quand meme de ne pas enfreindre les regles a bord !
Outre le savoir vivre nécéssaire, la majorité des mesures sont la pour la sécurité de l'avion, du passager lui meme et de l'ensemble des autres passagers à bord.

....j'utilise souvent des low costs, j'ai jamais eu de problémes, mais je suis conscient que si je me fait larguer à Madrid ou Rome, ben j'ai plus qu'a acheter un billet plein tarif sur une autre compagnie si je veux rentrer de suite................et aller pleurer au guichet Ryanair, Myair, Easyjet ou autre, ca sert à rien.........

J'ai rarement entendu des gros problemes sur Easyjet ! Et ces temps ci je voyage beaucoup avec eux sans trop de soucis !Le principal probleme serait la meteo ou ils ne doivent pas t'assister !

Je ne compte pas trop m'étendre sur cette malheureuse histoire, surtout que l'intéressé est membre (fraichement inscrit) sur ce forum...Je n'ai pas de preuve écrite du blacklistage (et jamais prétendu si tu m'as bien lu en avoir une) mais ça m'a été confirmé plusieurs fois par téléphone, et en personne en septembre par la chef d'escale LH à Roissy. Etait-ce pour me calmer? Je ne peux pas dire, mais ce qui est sûr, c'est que le billet "frauduleux" à lui été blacklisté!! Et ça j'en ai la preuve écrite. Je dois également dire que LH a été exemplaire dans la gestion de ce problème : m'ont accordé bcp de temps, cherché minutieusement à remonter le problème à la source, nombreux coups de fil à la centrale Etix en Allemagne. Bref, en l'occurrence un grand professionnalisme.Pour le prix du billet, effectivement assez cher, mais il s'agissait d'un petit tour du monde, passant notamment par New York et Montréal...

Espérons que ce genre de nuisance, aux conséquences importantes, permette d'instruire sur la nécessité des parents d'éduquer leurs gosses ! Et d'épargner aux autres des générations d'emmerdeurs...Passagers qui mettent leur siège en couchette du début à la fin du voyage et vous obligent à avaler votre repas de travers, voisin de derrière qui bloque ses genoux dans le dossier de votre siège jusqu'à le faire pencher en avant, ou gesticule en vous vous labourant le dos, wc inondés, et jonchés de papiers...La courtoisie n'existe pas à l'état naturel, hélas !

Bonjour,
"mais ce qui est sûr, c'est que le billet "frauduleux" à lui été blacklisté!! "Je comprends bien, mais je m'étonne de votre passion pour les "listes noires" ; le billet a été annulé, simplement ; pourquoi voulez-vous que liste il y ait ?... Michel

Absolument d'accord sur tout, sauf peut-être sur cette histoire d'inclinaison du siège soi-disant gênante pour le passager de derrière.Quand je voyage en Y, je ne prends le plus souvent pas les repas, et rien ne m'insupporte plus que les (heureusement rares) PNC qui se mettent en demeure de réveiller tous ceux qui ne veulent pas le dîner en relevant leurs dossiers, sous prétexte que la personne derrière ne serait sinon pas en mesure d'utiliser pas la tablette.
Comme cela n'a rien de systèmatique, je sais qu'il s'agit là d'une initiative du PNC, ce que Pepito2 avait d'ailleurs confirmé, lui qui essaye toujours d'expliquer au passager qu'il peut manger même si celui de devant dort (ce qui lui vaut toute ma gratitude ;-)).
Je trouve que la compagnie devrait communiquer une politique claire aux PNC sur la question, plutôt que de la laisser à leur libre appréciation. Quand le service dure 1h30 dîner + 1h breakfast sur un vol de 7h, ça n'a rien d'un détail !la conception des tablettes fait qu'il est tout à fait possible d'utiliser la tablette quand le siège de devant est incliné.Dès lors, je ne vois pas pourquoi celui qui veut dîner serait "prioritaire" sur celui qui veut dormir : que chacun fasse ce qu'il veut, dans la position qui lui convient :-) !

Ok....A mon avis ils ont voulu vous rassurer et se la jouer avec une "blacklist"... L'essentiel est que vous problème ait été résolu, efficacement.Michel

la conception des tablettes fait qu'il est tout à fait possible d'utiliser la tablette quand le siège de devant est incliné.

Dès lors, je ne vois pas pourquoi celui qui veut dîner serait "prioritaire" sur celui qui veut dormir : que chacun fasse ce qu'il veut, dans la position qui lui convientJe suis d'un gabari moyen et lorsque le siège de devant est couché, il m'est quasiment impossible de me pencher sur mon plateau, puisque le dossier de devant est à une vingtaine de cm de ma tête ! (il est d'aileurs presque impossible de sortir de son siège, bloqué par l'accoudoir, pour assouvir un besoin naturel, par exemple !)Alors dormir, pourquoi pas, mais 13h est l'heure du repas plus que du sommeil ! Il me semble qu'un minimum de courtoisie est de permettre les repas dans des conditions de confort acceptable, aux heures des repas, bien sûr ?Je souhaiterais que les compagnies limitent l'inclinaison des sièges pour garantir un minimum d'espace. Les dormeurs s'y feraient très bien !

Parlons-nous des mêmes sièges ? Je parle bien de ceux d'AF, et si je ne nie pas le fait que l'inclinaison du siège de devant limite le confort du passager de derrière, je maintiens que ça ne rend pas impossible le fait de dîner ! Je reconnais en revanche que ça rend impossible toute utilisation d'un ordinateur portable.A 13h, bien sûr, c'est du savoir-vivre, je suis d'accord. Je parlais là des vols de nuit, décollage en dernière vague.

Oui ! Je parle de tous les sièges, y compris AF, cher OVCDG !! Je voyage de jour si possible, avec toutes les compagnies, et majoritairement sur CDG/BKK, à raison de 6 ou 7 AR/an sur cette destination... Autant dire que je déteste l'avion, faute de pouvoir m'offrir une classe plus confortable !

De jour pendant les repas nous sommes absolument d'accords.J'évite quant à moi au maximum les vols de jour en LC, donc problème différent.

Bonjour
Je tiens a repondre sur le fait que certain passagers bloquent avec leur genoux le siege du passager avant.Quand je voyage en Y sur les petits vols ma corpulance, je fais 2 metres 120 kilos m'oblige bien malgres moi a etre desagreable avec le passager devant moi, blocage du siege par mes genoux en autre et celui a coté de moi.

et 24 h après a t' il bouclé sa ceinture, il y a des gifles qui se perdent, le gamin un futur anarchiste et des parents pas vraiment au top, l'attacher de force ce n'est pas possible à moins de lui attacher aussi les mains. Pourquoi pas 135 euros d'amende comme en voiture

Je ne sais pas si le lendemain il a pu embarquer avec sa famille...
Un futur anar ? non, je pense plus à un gamin d'expat', habitué à faire ses caprices et à se comporter comme un chien en milieu conquis.

Les gamins d'expat ne sont pas tous comme cela, heureusement