Corsair quitte les Antilles!

J'ai l'immense regret de vous annoncer que Corsair quitte les Antilles bientot. La raison c'est que ca ne marcha pas assez. Ils vont se concentrer sur le Maroc (en 747-400 !) et meme (grande nouveauté) Los Angeles et Tahiti ! Air france risque d'abuser sur les Antilles car la concurrence ne sera pas énorme (Air Caraibes est une petite compagnie). Je tiens a préciser que je tiens cette info de source fiable.

Source fiable = ?
Tu crois qu'une cie se casse d'une destination comme sa, si corsair est là où elle est c bien grâce aux antilles.
Cela me parait tout à fait absurde.

Il me semble qu'avant de se retirer complètement d'une destination, une compagnie dispose de pas mal de solutions pour s'adapter à une baisse de trafic (cf. Air France vers La Réunion) :

1. Utiliser des avions plus petits (A330 au lieu de B747)
2. Rajouter une escale en France métropolitaine pour embarquer des passagers supplémentaires
3. Supprimer des vols (les jours de la semaine où le trafic est systématiquement plus faible) et ne pas forcément voler tous les jours
4. Supprimer une des 3 destinations long courrier (Fort de France, Pointe à Pitre ou Saint Martin) et assurer des correspondances locales (sur petits avions moins chers à exploiter) avec les 2 autres destinations desservies.

quand les allemands ont mis notre MAILLOT national à la porte ils ont fermé le LAX/TAHITI !ils disaient que ce n'était pas rentable de faire tourner un avion qui de par la distance était immobilisé pour 48h voire plus (repos équipage) du coup ils avaient dit vouloir se concentrer sur des vols MOINS courts dont les Antilles bien sûr !A tahiti le vol était plein à chaque fois, la ligne rentable mais il voulait que l'avion tourne plus et donc rapporte plus...
Le gouvernement UMP local de l'époque avait demandé à Corsair de rester pour éviter le manque de sièges et celui ci avait subventionné Corsair pour qu'ils restent 6mois de plus le temps de mettre en place d'autres solutions comme ATN....Je suis donc surpris de voir ce revirement ! mais il est vrai qu'il y a quelques mois la presse locale s'était faite l'écho d'une nouvelle demande de droits de trafic sur PPT de corsair....ceci explique peut être cela...Mais désormais ATN gouvernementale va t'elle voir d'un bon oeil le retour de corsair ?? alors qu'ATN connait des difficultés avec son Tokyo et son New york qui ne marchent pas ??
La suite au prochain numero, je vais me renseigner localement sur Tahiti plus en profondeur.

1) Corsair vient d'engager de grosses dépenses pour sa campagne publicitaire dans les DOM.2) Quelles autres destinations au départ d'Orly, aéroport "d'attache" de Corsair, peuvent être desservies régulièrement par Corsair avec ses B747-400 en ultra haute densité ???3) Si Corsair avait eu la possibilité de quitter les DOM, il y a longtemps qu'elle l'aurait fait!Alors la fiabilité de tes sources...

J'oubliais un point 4:
La Guadeloupe à elle seule remplit mieux que la RUN, idem pour la Martinique. Or Corsair peut faire les deux en un seul coups d'aile si elle perdait tant que cela sa clientèle.Bef, avant de fermer les Antilles...

sans parler du départ des antilles, les rumeurs vont bon train sur tahiti sur ce retour mais rien d'officiel

Je pense qu’il ne faut pas sous estimer cette info/rumeur dont je ne connais pas les sources
J’avais déjà évoqué cette possibilité sur ce forum sachant que Corsair c’est plus rien, c’est TUI.
Ce groupe n’a qu’une vision tourisme, les lignes régulières ne sont pas dans son scope (c’est un héritage Corsair) et comme tous les TO européens, TUI travaille sur de nouvelles destinations lointaines qui génèreront des besoins en appareils long courrier et ses 747- 400 sont la....On ne va pas refaire un débat sur la rentabilité ou non des lignes « régulières » Antilles mais si ça a fait du chiffre c’est vrai, il n’est pas certain que ça continue a faire du profit ce qui est fort différent.
Donc que Corsair quitte les Antilles a moyen terme me semble assez réaliste certainement en y gardant tout de même des vols affrétés pour les TO.J’ajouterais une chose qui me fait penser de plus en plus à un désengagement de Corsair, c’est qu’actuellement une Cie française est en phase de mettre en service deux B747- 400 sur les réseaux Caraïbes et Afrique. Ceci dans le cadre de vols affrétés et cela est très discret tout juste est connu le fait que les appareils sont en check a Amsterdam, mais qui les fera voler et pour qui ???
Alors peut être une autre piste serait que Corsair se désengage des Antilles au profit de xyzA suivre

Maintenant les arguments qui justifieraient un départ de Corsair:1) Quel intérêt a un passager à choisir Corsair pour un déplacement sur les Antilles ?
_Les prix ? Air Caraïbes propose à peu près les mêmes tarifs pour des meilleures prestations
_le confort ? Air Caraïbes et Air France proposent à partir de cette année un bon niveau de confort.
_la programme de fidélisation ? Celui d'Air France est très bien garni
Alors que reste t-il à Corsair ?2) Corsair s'en va: Qui s'en pleindrait ?
_Les professionnels du tourisme car il y aurait moins de places disponibles vers les Antilles. Mais ce problème serait vite résolu par Air Caraïbes et Air France. D'autre part, Corsair du groupe TUI n'arrive pas à satisfaire pleinement les professionels locaux qui attendaient en plus de la clientèle métropolitaine, une clientèle européenne.
_Les personnes désirant se rendre aux Antilles qui ne trouveraient pas de places.

Visiblement tu as un raisonnement très Corsair !
Pkoi se compliquer la vie avec du régulier ou il y a concurence.
Alors 1 ou 2 "ptits" affretements sur les Antilles par semaine (pour la famille ou les TO bons clients) et les 747-400 sont dispos pour d'autres choses plus lucratives et moins problèmatiques. J'ajoute que le choix du 747-400 qui a un rayon d'action supérieur de 30% env. aux ex -300 ouvre bien des perspectives en charter.A suivre !

Tiens, j'ai trouvé ma blague du jour.. (Rien de mechant a cela ).
Non, plus serieusement, les discours ne tiennent pas.
Corsair n'arretera les vols reguliers sous pretexte qu'elle appartient a TUI. La plupart des compagnies de ce meme groupe opere des vols reguliers.
De plus Corsair a quitté un pied du Maroc, le jour ou une nouvelle low cost marocaine a été crée reprenant les 737 appartenant a Corsair.
Et de plus dire qu'elle va se concentré sur LAX est une erreur, ce serait juste une escale sur la route CDG-PPT. Parce que, Corsair qui est specialisé dans le vol tourisitique, je ne vois pas un flot important debarqué a LAX, surtout sur un point de vue touristique..

lus et approuvé!!

Bien j'ai eu aujourd'hui la confirmation d'un "Corsair" bien placé aux Antilles: Corsair ne quittera pas les Antilles! Voilà.
C'est une fausse rumeur...

Tant mieux, car les Antilles est une destination historique de la compagnie.

Tu mets un gros doute sur le fait que Corsair quitte les antilles. Je veux bien que les vols ne soit pas très rentable à cause du TMC mais de là, à se retirer.. j'en doute. Ca fait des années qu'elle fait les FDF et PTP et SXM.Pour ma part, je m'en fous un peu..Ca ferait moins de retard à FDF, et moins d'angoisse de la part des passagers, qui risquerait d'être débarqué 1h après ou dérouté sur Nantes pour cause de pb technique.
Ces avions sont constamment désossés soit à FDF, soit à ORY. Qu'il arrête de voler ici, ca fera le plus grand bien psychologique aux voyageurs..De toute façon, Corsair traite ces clients comme du bétail (de la rangée 1 à 59 ! c'est lamentable...!)
Je n'ai jamais vu une cabine avant aussi merdique, à tel point que les chariots arrivent à peine à passer dans les allées, tellement ils sont tassés.Pour finir, ca m'étonne pour des raisons écos, et tant mieux pour des raisons techniques.

Slt!
Lieflat je suis tout a fait d'accord avec toi!

De rien... Ca me rassure qu'il y a des gens qui ne sont pas si dupes et naifs (voir aveugle), pour ne pas se rendre compte de la surpercherie de Corsair.Pendant longtemps, on a critiqué AF, mais eux...vole toujours...et continue à nous desservir...quelque soit le prix (à perte ou à bénéf), même si ils sont soumis à l'OSP (Obligation du Service Publique).Mais ceci n'est pas dit non plus que dans quelques années (lorsqu'elle sera privée), AF quitte les antilles pour des raisons de rentabilité. (Ce n'est que depuis 2 ans, qu'air france sort un peu la tête de l'eau sur ces lignes)...Pourvu que ca dure.Je me rend à ORY toutes les semaines, il y a constamment des réacteurs CORSAIR désossés ou à terre sur le tarmac, entrain d'être "bricolé".
Et quand je pense qu'ils ont fait une communication de "feu" pour signaler l'arrivée de leurs 747-400 tout beau (enfin, après voir passé + de 17 ans dans le désert de Mojave, anciennement à Delta)... Je trouve ca lamentable..Bon vol à tous les Corsériens.. Vive Air Caraibes et Air France ! (Ils sont peut être sensiblement + cher, mais il y a un minimum de respect, qui plus est bien supérieur à Corsair, pour le passager.)Qu'ils aillent faire du Charter vers Marrakech, ou Tunis, on aura bientôt droit à un Sharm El Sheik 2 !
Si Corsair déssert Tahiti, j'espère qu'ils reverront à la hausse leurs prestations.. parce que 24h30 entassé comme les antilles....Tu dois arriver déprimé.Allez je go voir Arsenal - Barcelone.. !!