Coup de gueule sur Roissy CDG 1

Alors paye comme nous les impôts se rapportant à ces améliorations, car par an sur les différentes feuilles d'impositions, nous les Franciliens ont paie pas mal (modernisation RER B et futur métro du Grand Paris).

Les provinciaux payent aussi avec l'augmentation des PV pour stationnement qui ont triplé pour financer ce fameux grand paris.

Je sais bien que nous ne parviendrons à rien à confronter des subjectivités.
Il faut juste situer les choses : quand je passe à CDG 1 (je ne fréquente que CDG 1), c'est que je viens de me taper 4 heures d'inconfort dans un train très mal étudié et mal conçu, et en plus une heure dans un bus mal fichu - et si ça se trouve une nuit dans un hôtel de grande tradition française, c'est à dire trop cher pour des prestations médiocres.
Je ne suis donc pas objectif, et pas non plus de bonne humeur - il m'arrive même de me demander ce que j'ai fait pour mériter ça.
N'en parlons plus.Michel

Tout à fait exact; c'est symptomatique de la mentalité et de la culture bien française, ce qui importe c'est la caste aristocratique ; le plouc et le "français moyen" lui doit aller se faire voir ailleurs...
quand j'entends des gens à la radio ou je lis dans les journaux nous affirmer que le TGV par exemple c'est fait pour les "riches" et le TER pour "les pauvres" je suis totalement sidéré..on est tout de même en 2016.Déjà que le type qui dirige la SNCF c'est un énarque qui ne pige absolument rien aux problèmes quotidiens des Français, désolé de faire du hors-sujet mais toutes les grandes entreprises c'est comme ça en France, des gens qui font des grandes écoles sans rien comprendre au fonctionnel...
bref un pays qui a des décennies de retard..en Allemagne par exemple le train c'est fait pour..voyager, pas pour afficher son arrogance. Sinon pour en revenir à ces superbes terminaux 2E et 2F ce sont les palais de Versailles de l'ère moderne, belle architecture parfois délirante mais pas du tout fonctionnelle, ceux qui ont travaillé sur la maitrise d'ouvrage ils ont dû sacrément en baver.
D'ailleurs ce sont des ouvrages remarquables à part que le plafond du 2E s'était écroulé à sa mise en service tuant même un touriste japonais.Pour conclure une beauté architecturale que nous vantent certains qui m'ont précédé mais qui vieillira très mal avec les années..un futur gouffre financier.

Bonjour le message qui amalgame tout... Ça devient du grand n'importe quoi...Je serais curieux de savoir dans quel média tu as lu ou entendu ça ne serait-ce qu'une seule fois...C'est vrai qu'en Chine, il n'y a jamais eu le moindre ouvrage moderne (pont, tunnel, bâtiment en tous genre) à s'être effondré... Ça ne peut arriver qu'en France hein ?Je te laisse à toi ta propre conclusion qui n'engage que toi et qui ne repose sur rien ...

...et ADP se paie bien sur les compagnies aériennes, en augmentant ses redevances, et en promettant des travaux pour plus tard.

On ne peut pas comparer la Chine et la France. Niveau construction et conception, en Chine, comme dans beaucoup de pays émergents à peine sortis du Tiers-monde, qui veulent péter plus haut que leur derrière (avec en chef de file, la Chine, le Qatar, l'inde et le Brésil) on construit tout est n'importe quoi, à la va-vite, sans véritable plan, avec des matériaux peu solides, sans contrôle de poids supportable pour la structure ni normes desécurité. Ce qui donne des édifices bancals, fragiles et qui peuvent s'écrouler, partiellement ou entièrement n'importe quand.La France, elle, comme tout pays "riche", avec une culture architecturale et de construction, non, ça ne doit pas arriver!!! Sauf si on ne respecte pas certaines normes de sécurité obligatoire pour l'homologation... A l'instar de l'immeuble en région parisienne, il n'y a pas si longtemps, dû à l'insalubrité.

Attention, ici c'est la rubrique France, il ne faut aucunes critiques sur le fonctionnement de Paris, car de toute manière c'est pareil ou pire ailleurs, donc pourquoi en parler?
Seulement dire qu'il y a beaucoup de beaux paysages, beaux musées, belle culture... bref dire que tout est presque parfait et que si il y a un problème, il existe dans une autre ville, donc pas de soucis.

Bonjour.
Les pays que vous citez engagent beaucoup de boîtes de BTP francaises, Bouygues, Vinci...
Cela est en train de changer un peu mais les realisations jusqu'à présent étaient essentiellement occidentales.

C'est le second degré qui t'échappe parfois...

Bonjour,Le site du Point parle de la ligne CDG Express. J'ai comme un gros doute pour 2023 au vue des contestations.www.lepoint.fr/...-2016-2052282_23.php

Oui c'est ce que je disais plus haut, le projet a d'ailleurs été plusieurs fois retardé...Et à 24 euros le trajet, dès qu'on sera deux (ou plus), il vaudra mieux prendre un taxi (forfait à 50 euros en direction de la rive droite et 55 pour la rive gauche) qui te dépose directement devant chez toi ou ton hôtel.A moins que, pour les franciliens, ça ne fonctionne avec le pass Navigo mais là faut pas rêver...

"n'importe quoi" est une expression qui signifie décrire des choses variées et diverses sans obéir à une norme précise.
Si tu affirmes détenir la définition de la norme alors en quoi consiste la norme au sens le plus large du terme ?Qui a mentionné la Chine ?
C'est porter un jugement sans comprendre véritablement la teneur, le fond et l'essence même du message composésinon pour en revenir à ce que j'ai écris, je faisais une critique de la mentalité bien française, qualifiée de condescendante par ailleurs.
Donc ça n'a rien à voir avec la Chine ne mélangeons pas tout"rien" par définition signifie absence de matière or c'est un argument qui est faux puisque comme j'ai écris un message il ya création de matière textuelle tout de même..

Maître Capello est visiblement une bonne source d'inspiration pour toi mais je crois me souvenir qu'il était meilleur en français...Dans la langue française, il faut savoir interpréter les expressions, bien entendu, ici, si l'on est de bonne foi, on aura compris que l'expression "n'importe quoi" répondra plutôt à la définition "se dit de quelque chose d'insensé, d'absurde".Plus haut, quelqu'un évoquait les pays émergeant qui s'équipent d'infrastructures modernes en opposition avec l'équipement vieillissant que l'on peut trouver en France...Même remarque qu'au début de mon message.Dans le Petit Robert, le mot "rien" compte 10 définitions. À toi de trouver celle utilisée dans mes propos (il t'en reste neuf...) .

C'est vrai, il y a du mauvais mais pas seulement. Le stade olympique de Pékin n'a rien a envier au stade de France. On disait cela des espagnols il y a 50 ans mais le Camp Nou est toujours debout. Il y a du bon et du mauvais. Des accidents peuvent arriver mais l'effondrement à CDG, ça la fout mal quand on veut donner une image de prestige.

LOL Oui, quand on voit ces gradins, on se demande comment ils tiennent debout :DY avait certains stades au Brésil, où quand tu montais les escaliers en tubulures et ferraille pour aaller dans les tribunes, qui tremblaient sous le poids de la foule...Mais justement, ces pays ne se sont jamais targués d'une forme de prestige. Au contraire de la France, qui vit de sa grandeur passée, de son influence internationale au XVIIIè, de sa puissance napoléonienne et de son charme et liberté de la Grande Epoque. Mais aujourd'hui, la France, ce n'est plus tout ça. Ce n'est qu'un pays en décrépitude, qui est passé de troisième à sixième puissance mondiale, aux conflits sociaux grandissants, mais qui pense être toujours le nombril du Monde...

Oui a la base c'est plus la mentalité et le sens de l'accueil bien français que je déplore.
Ma petite remarque sur le rhum c'est que je comprend pas pourquoi on vend du baccardi alors qu'on a des produits LARGEMENT meilleurs de chez nous, ca va dans la mediocrité comme l'ensemble.Et beaucoup de petits détails a CDG 1 font qu'on ne sors pas avec le sourire de ce terminal, ce que je trouve déplorable pour un pays qui se vante d'etre le premier pays touristique du monde.
Apres la logistique autour de CDG en general, bah je suis d'accord avec tout ce qui est dit sur le RER, pour ce qui est de ce projet du grand paris/super metro et des transports qui en découleront, on connait la capacité francaise a dépenser des milliards pour des trucs qui marchent pas ou sont hors de prix pour l'usager....