Déploiement des futurs A380 d'Air France

Quelqu'un a t il des infos sur les lignes sur lesquelles seront déployés les futurs A380 livrés à Air France?
Apparement Montréal est en première position.
www.lepoint.fr/...-2010-1244443_28.php
LAX c'est pour bientôt ?

Je pense qu'il faut chercher du côté des lignes à fort traffic.
Perso je le teste en janvier prochain.

Le 5° A380 devant être livré premier trimestre 2011, et le 6° un peu plus tard en 2011, si YUL est la prochaine destination, ça me parait pas gagné pour IAD en avril 2011...

Merci pour l'info.
Bon ben c'est pas demain que je le prendrai sur LAX-CDG alors

Cela semble être confirmé pour YUL à partir de mai 2011 pour l'été. AF vas passer de 4 à 3 vols quotidiens l'été avec le 380 qui remplacera 2 vols en 340 et ou 777.

C'est confirmé prochaine destination pour l'A380 d'AF est YUL à partir du 9 mai 2011.

Ca y est, c'est possible !!!

Je pense que ce sera mon premier vol en A380 .A moins d'une promo flying blue me permettant d'acheter une J en miles, je pense voyager en Y.
Comment sont attribuées les places du pont supérieur ? Peut-on les réserver ? Y a-t-il des suppléments à payer ?Merci

C'est confirmé par le PDG d'Air France pour Montréalwww.cyberpresse.ca/...endra-a-montreal.php

Premier vol le 09 mai en lieu et place du 744. Opéré sous AF346.

Si un avion est sur une ligne LC très longue durée style PVG, il n'a pas le temps d'effectuer aller + temps d'escale + retour + temps d'escale en 24h pour repartir le lendemain à la même heure.Une solution est donc de faire tourner cet avion sur 48 h sur une ligne très longue durée et sur une ligne un peu moins longue. Avec 2 avions, on peut donc effectuer A/R sur 2 lignes tous les jours en optimisant les temps d'escale.Sans être dans le métier, c'est comme que je le comprends.