Descendre en voiture de France à Nouakchott (Mauritanie) en juillet

Bonjour à tous les férus du voyage,Nous commençons à préparer une descente fantastique avec une petite titine (205) pour rejoindre des amis qui travaillent à Nouakchott. Nous cherchons des renseignements sur la faisabilité de ce trajet, spécialeùment en ce qui concerne la descente du Maroc (Etat des routes?) et sur la piste entre nouadhibou et Nouakchott (Piste très sableuse, ; sable très fin? Possible en 205? Besoin de guide??).ces questions doivent être relativement récurrentes mais nous aideraient beaucoup à préparer notre petit trip. Merci d'avance pour des infos.

Voyage sympa.....mais fantastique, n'exagérons pas!!!
Pas de problème majeur: vois mon site sur membres.lycos.fr/janinejirou et amuse toi bien

HelloJ'ai failli faire ce même voyage exactement... Alors le seul prob, c le sud du Maroc, entre je sais plus quelle ville du sud du maroc et nouhadibou au nord de la mauritanie, c la merde, c un desert miné. La seule solution consiste à faire la traversé avec le convoi, celui traverse cette portion du désert deux fois par semaine, genre vendredi et mardi mais renseigne toi, ca a peut être changé. Cette traversé dure deux à trois jours avec un nuit dans un fort. Si tu tentes la traversé sans le convoi, c les mines assurées... Donc renseigne toi bien sur cette région. Après il y a encore du désert jusqu'a Nouakchot, mais là c déjà plus sure, et je te conseil le faux pas réver de ce soir qui parle de ça ;)

effectivement il existe des risques de mine mais il n y a pas eu d incident sur les axes principaux depuis longtemps...depuis la frontiere marocaine, il y a 7 km de nomad s land, prendre la piste sur votre droite, ancien goudron espagnol pour atteindre les formalites mauritaniennes ensuite la piste est assez visible, ne pas louper l intersection pres des formalites, pas suivre l ancienne route...une route est entrain de se construire, fin prevu courant fin d annee, si par hasard vous suivez le trace, une pancarte signale la direction des formalites...en cas, d ensablement, pas d affolement, degonfler suffisament les roues, si cela ne suffit pas, planque et huile de coude...l aventure commence et s acheveras a l ouverture de la route...il n y a plus de convoi depuis longtemps, si ce n est la volonte des gens eux meme, habituellement ils se forment sur la route dans des camping comme a casa, lorsque les gens font le visa d entree, a bientot, fabrice depuis nouadhibou du monde

Salut à tout le monde, et particulièrement à Fab !!Le désert mauritanien se passe très bien, même en 205. De plus, c'est plus sympa de descendre avec une petite voiture, même âgée, car les sensations sur le sable sont extras. C'est moins drôle en 4x4 et beaucoup plus tape-cul !! N'oublions pas enfin que la route entre Nouadhibou et Nouakchott est en cours de réalisation. Si vous voulez faire du sable, mettez-vous au point avec votre guide pour emprunter l'ancienne piste traversant le Banc d'Arguin et prendre la route de la plage reliant Manghar et Nouakchott. Pour ceux qui qui voyagent l'été en voiture, préparez-la bien: vérifiez bien votre radiateur (surtout les vieilles mercedes, sur lesquelles ils sont très fragiles) et votre circuit de refroidissement (notamment pour les 505 peugeot, il vaut mieux bloquer le ventilo car elles ont tendance à chauffer très vite). C'est également préférable de ne pas rouler en pleine chaleur car le sable est dilaté que tu t'y enfonces hyper facilement. Emmenez un maximum d'eau.Bonne chance pour ta descente, et on se croisera peut-être sur la route car je dois redescendre à la même période, Inch'Allah...!!!!!! Olivia

Salutva voir ce site httpsama.africa.comje me suis régalée@+

J'ai fait cette traversée plusieur fois, cela peut être un voyage fantastique qui peut devenir catastrophique !Il n'y a plus de convoi, mais il est bon de faire une halte à Dakhla car le paysage est spendide en outre vous pourrez eventuellement rencontrer des gens qui comme vous veulent aller jusqu'a Nouakchott (partage des frais et entraide) Je vous conseille de faire poser une plaque métallique (20 euros)afin de protéger votre carter d'huile. (moteur cassé sur un scénic il y a 4 ans !)Même si la route est bientôt terminée il est judicieux de prendre un guide à la frontière pas avant ! j'ai eu la mauvaise expérience d'en prendre un au Maroc qui n'était pas officiel et pour éviter les controles il nous a fait prendre la piste des contrebandiers ! je vous passe les détails saisie des papiers des véhicules par la douane !! ect......Il faut faire controler la voiture avant de partir et prendre quelques précautions car dans le Sahara occidental les villes sont assez espacées. Il faut prevoir de l'eau, du carburant, des outils, des roues de secours, des nécessaires dépannage en tout genre tel que antifuite radiateur, scotch electricien pour les durites ect... Certaines personnes vous diront peut être cela ne sert à rien, croyez moi vous serez content de vous dépanner seul si vous êtes à cent kilometres de la prochaine ville à la tombée de la nuit !Je pense qu'il faut mettre toutes les chances de son côté pour que cela reste un voyage superbe, malgré beaucoup de problémes lors de mes derniers voyages, je le refais en Aout.Je peux avoir régulièrement des infos par un ami qui le fait 2 fois par mois, d'ailleurs il arrive aujourd'hui chez moi à Dakar pour 3 jour ! je vous dirai ou en sont les travaux de la fameuse route.