Désensablage (4x4): sangle kinétique?

En noir, vu de face, le point d'ancrage de la voiture, en vert, le fil de fer.
Mais là on est dans les détails et pour ma part, je n'ai jamais, à ce jour, tordu un axe de manille.
(pense à emmener un multi tools!)

Puis-je tenter une explication de néophyte qui n'y connait rien... j'ai pas mon permis... mais qui visualise l'explication ?Si l'effort de traction se situe au centre de la petite barre rouge, le risque est grand de voir l'œillet bouger et se déplacer vers "A"... entrainant alors l'ouverture en force de la manille.Si tu fixes l'œillet vers le coin "B", l'effort de traction ne déplacera pas celui-ci vers le point d'ouverture de ladite manille, lequel est un point faible qui risquerait de sauter.Edit... Maintenant, il y a un schéma clair juste au dessus. (J'ai bon quand même ? )

Merci, là le simple d'esprit que je suis a ENFIN COMPRIS Oui pour l'outillage ma check list commence à s'allonger dangereusement, après les talkies walkies, la sangle, les convertisseurs 12v/220, le compresseur, etc je sens qu'on va devoir partir en maillot de bain. (23 kg la classe éco)Raf

Je suis certain qu'Anne-Marie acceptera de voyager en maillot de bain pour raisons de sécurité.

Non, pas bon! une manille vissée peut se dévisser avec les vibrations mais pas lors d'un bref effort de traction.
Tu pourrais faire le stage 4x4 avec Raf et Anne-Marie (en maillot de bain dans le sable)

Faut-il un maillot avec des p'tits œillets ? (Je ne suis plus là.)

Oui, mais là, pas besoin d'un Toyota pour risquer de les arracher, les dents suffiront.

Et ben voilà ça dégénère , je vais vous laisser avec vos maillots de bain !! je ne voudrais pas gêner

Ouh là là ! Maintenant il va falloir faire des maths pour sortir un 4x4 avec une sangle !C'est pas gagné

le coup du fil de fer que tu dois toujours avoir....laisse tomber, c'est uniquement pour les Landistes, toi tu loues un toy....
ci dessous une explication du fil de Voyajou (un peu tard car il a déjà tiré...)photo1 :manille au centre pas bon... photo 2 : manille fixée au point d'attache du 4x4autre possibilité sur l'attelage, si présent....De toute manière....on s'embête pour rien, en effet une manille à deux cotés et si tu la montes normalement avec la partie en boucle sur l'oeillet du véhicule...et bien forcement la partie métallique de la sangle sera elle au milieu de l'axe, comme la dernière photo l'illustre....Je n'ai jamais tordu de manille, je n'ai jamais cassé de sangle, je n'ai jamais roulé en land, je fais simplement attention à ce que les points d'encrages soient solides et les manilles fermées correctement et tout va bien...te prends pas la tête...ps: (c'est pas vrai pour le land )

Bonsoir,tout a fait d'accord avec Perju
après la théorie un petit film avec sangle kinétique du coté de Merzouga près de
Yasminacela fait 10 ans que j'utilise la kinétique,
comparé a la sangle normale c'est le jour et la nuitpar contre dans cette rubrique j'ai quand mème apris qq chose "la manille corde"
je ne connaissait pas, je fais des raids régulierement et je ne l'ai jamais rencontré, aprés qq recherches sur le net, c'est sur : cela est mon prochain achatDirk

merci à Perju pour les photos.
merci à 105belge pour la vidéo,question subsidiaire : le chauffeur du véhicule tracté se met en première ou en seconde pied sur l'embrayage ???Cool, mon post avec mes questions naïves fait apprendre des choses aux baroudeurs raf

Salut Dirk,
Sur ta vidéo, si elle se veut pédagogique puisque cette discussion le devient, je relève un problème sérieux dans la conduite des opérations.
Moi aussi j'ai appris des trucs ici...

un exemple d'un "gros toy" planté, devant un mur de sable, et sorti par un 4x4 plus léger...avec de la vitesse

Ca a l'air super simple vu comme cela !
Bien pratique l'attache remorque et l'anneau de la kinetic fait partie intégrante de celle-ci.MerciRaf