Dimension des pneus du vélo pour l'Afrique?

J'ai l'intention en 2009 de traverser l'Afrique du Nord au Sud pendant un an.Je prévois des pneus 26 x 1.75Mais je n'y comprends plus rien puisque qu'il y a 10 ans, j'ai fait le Pérou avec des 650 x 32 (j'avais un vélo avec des roues de 650)Quelqu'un peut-il me renseigner si de pneus 26 x 1.75 suffisent ou s'il me faut des 26 x 2.00Je précise que je suis grand et lourd : 1, 86 m pour 85 kgsJe précise également que je suis en train de faire fabriquer mon cadre par Daniel GUEDON de Lyon et que j'ai besoin de lui donner cette précision rapidement.Merci pour les réponses

bonjour
c'est trop juste des 26 x 1.75 ou 26 x 2.00 pour les piste africaines des 26 x 32 c'est mieux, maintenant c'est mon avis

26 x 32 ? En général, pour les pneus de 26" (-> 26 pouces), on compte en pouces, pour les roues de 700 (-> 700 cm), on compte en mm. 32mm, ça correspond environ à 1, 25 pouces (1 pouces = 25, 4 mm), et je pense que pour rouler sur piste, du 26x1.25 serait un peu fin... Difficile de choisir une taille pour tous les usages. Perso, après beaucoup d'hésitations, je viens d'opter pour les Marathons XR en 26x1.6, mais ce serait sans doute fin pour rouler dans du sable (ça plante), mais plus roulant sur route bitumé et bonne piste. Mes compagnons de voyage ont préféré du 26x2 (XR) et du 26x1.75 (Marathon Plus). Du 26x2 serait peut-être plus confortable vu ton gabarit, surtout si tu charges les sacoches, mais ils sont plus lourds et moins roulants. Si tu as une remorque, tu peux descendre plus fin. Bref, tout est affaire de compromis, et aussi d'habitude (sur mon vélotaf, j'ai remplacé les 700x23 par des cyclocross en 700x28, je les ai trouvés horriblement larges au début mais hyper confortables. Maintenant que j'ai fait un peu de vtt avec des pneux larges, quand je remonte sur le vélotaf, je trouve les 700x28 super fins et durs !).Si tu fais faire un vélo sur mesures, prévois de pouvoir monter des 26x2" voire 2.25 si besoin (ne serait-ce que tu te retrouves en rade à l'étranger et que tu ne trouves que des pneus de vtt un peu larges). Demande à Daniel Guédon ce qu'il en pense côté géométrie, mais il me semble que ça ne devrait pas poser de pb.

Merci Anne pour tes renseignements,Je crois que je vais rester en 1.75 mais prévoir les passages de roues pour éventuellement passer en 2. Le départ est prévu en septembre 2009 j'aurai ainsi tout loisir pour y réfléchir.Gérard

BonjourPour l'Afrique, 26x1.75 me parait le minimum, sur piste 26x1.90 ou + apporte du confort car plus le pneu est gros, plus tu peux baisser la pression sans risque de talonner (pincement de la chambre à air). Sur sable tu as aussi plus de portance avec un gros pneu.
Tu ne sais pas ce que tu trouveras comme pneu en cas de besoin au fin fond de la brousse, prévois donc un passage pour le maxi (26x2.2, je sais il y a encore plus gros mais c'est mois courant !), de plus tu risques de rencontrer des passages boueux alors si tu mets des garde- boue il faut 360mm de passage sous entretoise voir même un peu plus (distance axe de roue- dessous entretoises).Une telle cote interdit les freins V-brake (350mm maxi sous entretoise), reste donc à trouver de bons cantilevers...ou des disques (mais pour un vélo de voyage... ).
Contrairement à la mode, qui dit pneu large dit aussi jante large si tu ne veux pas avoir tes pneus qui se découpent le long de la tringle surtout en roulant à basse pression.
à+
François.

Bonjour François,Merci pour ces renseignements.J'ajoute dans mes précisions que je pense monter un moyeu Rohloff, ce qui me fait un entre-axe de 135 mm.Je vais voir avec Daniel GUEDON ce qu'il en pense (d'autant que c'est toi qui me l'avait conseillé)Gérard

1. la question est mal posée. Le pb que tu poses est incomplet.
le pb complet est :
quel terrain ? quel poids devra supporter le pneu ? quel confort ? ta fourche et ta jante acceptent quelle dimension ?par exemple :
un pneu marathon xr de 42 mm supporte 110 kg, est gonflé à 3.5 à 6 bar
un pneu marathon xr de 50 mm supporte 140 kg, est gonflé à 2 à 5 barA poids égal supporté le pneu de 50 durera plus longtemps, sera gonflé à une pression moindre donc plus confortable, tu pourra le gonflé à 5 bar si tu roule sur du bitume et à jusqu'à 2 bar (en fonction du poids) pour rouler sur du sable2. en ce qui concerne l'afriqueil y a 2 types de route :
le bitume la piste praticable avec des pneus pour bitume et la piste praticable avec des pneu vttdans ce cas il serait intéressant d'envisager un pneu mixte comme le marathon plus mtb ?

Salut,Le problème est complexe.
Quel terrain ? : J'ignore ce que je vais exactement trouver en Afrique, je privilègerai le bitume et les bonnes piste.Quel poids ? : j'envisage une remorque Aevon mais pour un voyage de plus d'un an, je serai certainement assez chargé, disons 120 kgs sur le vélo (vélo compris).Quel confort ? : ce n'est pas trop mon problème, je pratique beaucoup et je ne pense pas craindre.Ta fourche et ta jante axceptent quelle dimension ? : c'est l'objet de ma question car mon cadre va se fabriquer et je veux donner un maximum d'éléments au constructeur.De toutes façons merci pour tous ces éléments, je suis preneur et je ferai la synthèse.Gérard

bonjour
oups!!! a force de faire les aller retour France Canada je me suis emmêlé les pédales entre les pouces et le métrique je voulais dire 650x32 soit 26"x1.3/8

je ne comprends pas bien ta question.
une fois que tu as fait le choix du diametre des jantes (26 pouces), tu peux monter des pneus de 1.2 à 2.5 pouces. seules changent les chambres à air.
je te conseille des pneus relativement fins (1.75 pouces) car de toute facon si tu rencontre du sable tu seras planté à cause de tes bagages.
choisis des pneus avec une bande roulante lisses et avec quelques crampons sur les cotés, pour le pneus avant.type michelin jet.
pour le pneu arrière tu peux prendre un pneu un peu plus fin (1.5 pouces) et tres lisse.
bon voyage - raphael

Non, la largeur de la fourche dépend de la largeur de pneu qu'on veut pouvoir y monter (et vice versa). Sur mon vélo de route par ex, je ne peux pas monter plus large que 28mm (pneus cyclocross légèrement cramponnés) voire 35 en pneus slick car la fourche n'est pas prévue pour en largeur (idem pour l'arrière) donc ça ne rentre tout simplement pas. Pour ce qui est du sable, avec du 1.75 on plante davantage qu'avec du 2 (dans les 2 cas il faut dégonfler un peu). C'est vrai que monter plus large à l'avant, ça permet de moins planter tout en gardant un meilleur roulage grâce à un pneu plus fin derrière. Inconvénient : on ne dispose pas de l'amorti du pneu plus large à l'arrière (là où est le poids). Une fois de plus, tout est histoire de choix et de compromis. L'idéal est de pouvoir faire des essais en empruntant différents modèles et en les testant sur différents terrains.Si tu choisis des XR, ils ne sont pas super larges même en 2 (ils font en fait 1, 9" à la partie cramponnée la plus large).

sauf erreur de ma part, ce qui est vrai pour le velo de route ne l est pa forcement pour le vtt. sur un vtt (roue de 26) on peut monter toute largeur de pneu avec la meme jante (de 1.1 à 2.5 pouces).
concernant le sable, je suis d accord avec toi. mais je pense qu etant chargé il est tres dificille de rouler dans le mou quels que soient les pneus et la pression.
en augmentant la section du pneu avant on augmente sa sécurité (trajectoire plus).
je suis d accord avec toi sur le compromi (rendement / confort). pour ma part, je pense qu un velo ayant un bon rendement cest confortable!
raphael

oui, oui, je suis en retard d'une guerre...
en fait, avant mon TDM je dois modifier mon vélo et je recherchais des infos sur le sérieux de CYCLES GUéDON.Pour en revenir à " on peut monter toute largeur de pneu avec la meme jante (de 1.1 à 2.5 pouces). "Je confirme probablement juste MAIS, PAS tous pneus avec le cadreSur mon MTB Cycletech PAPALAGI (Mauvais, supposé expédition), les pneus
26 " x 2.0 Marathon c'est le strict maximum, vraiment limite !!!Avec ce vélo, dans un tantinet gadoue, ca couine et rape sur le bas du cadre, contre le pareboue, l'enfer !

Salut Georges,
Monte des 26 x 2 Marathon. C'est beaucoup plus confortable sur piste que des 26 x 1,75. C'est ce que j'avais dans ma traversée Goma-Nairobi.