Escale à Dallas d'une heure 35 minutes: c'est possible?

Bonjour, je pars fin novembre pour Las Vegas...... Francfort -Dallas.....escale de 1h35.....Dallas Las Vegas. Je me pose la question en ce qui concerne la durée de l'escale. Aurais-je un temps suffisant pour ne pas rater ma correspondance ? Merci pour vos réponses

on a eu 1h45 l'année dernière avec passage de douane et changement de terminal, on a bien couru mais on a réussi à l'avoir. Tu connais les terminaux d arrivée et de depart ?

Salut Corine,Si je comprends bien, tu fais Francfort - Dallas puis Dallas - Las Vegas.1h35 sera très, très juste pour passer l'immigration, récupérer tes bagages puis les rendre à l'opérateur après douane avant de repasser (avec de très grandes probabilités) les contrôles "sécurité" et rejoindre la porte d'embarquement de ton vol "intérieur" (peut être dans un autre terminalCela risque d'être "chaud boulette"Note bien que, pour ton info, notre escale à Atlanta le 07 de ce mois nous a pris 1h15 depuis la porte de débarquement du vol transatlantique depuis Bruxelles jusqu'à la porte d'embarquement du vol Atlanta-Las Vegas, cela malgré les opérations décrites plus haut et un changement de terminal (nous avions 3h00 entre les deux vols).Nous n'avons pas eu de files d'attente ni à l'immigration, ni aux contrôles de sécurité... et nous sommes familiers de ces opérationstotalement fluide partout...Pour ce qui te concerne cela peut donc passer si tout est au vert, mais s'il y a le moindre problème (retard de ton vol transat, taxiways important, Gates excentrées, files à l'immigration suite à l'arrivée de gros porteurs juste avant ton avion, retard au bagage claim, files aux contrôles de sécurité, changement de terminal....) cela pourrait bien coincer...Le mieux serait de voir plus large, autant que possible (2 heures min, 3 heures... c'est très bien).
A ta place, si le vol est réservé, je demanderais à la compagnie de changer la réservation si possibleMaintenant, si tu as un "billet global", et que tu loupes le second vol, ton transporteur aérien responsable de ton acheminement depuis Francfort jusqu'à LAS te remettra sur un vol ultérieur.Par contre, au retour, 1h35 serait suffisant, les procédures étant simplifiées (pour info, nous avons eu une escale réussie de 45 minutes à JFK ce WE venant de Las Vegas pour rentrer sur Bruxelles).A toi de voirJoseph

Tu connais les terminaux d arrivée et de depart ?J'atterris au Terminal D mais ensuite pour le départ pour Vegas je ne sais pas encore car c'est inscrit Terminal 0

Maintenant, si tu as un "billet global", et que tu loupes le second vol, ton transporteur aérien responsable de ton acheminement depuis Francfort jusqu'à LAS te remettra sur un vol ultérieur. J'ai un billet global (acheté sur last minute) mais avec 2 compagnies différentes : Finnair pour Francfort - Dallas et Ameican Airlines pour Dallas - Vegas

Finair et American Airline se partagent les vols, tu es entre bonnes mains en cas de retard www.finnair.com/...antic-joint-business

BonjourOui le transporteur fera le nécessaire mais si et uniquement si des places sont disponibles sur le vol suivant. Sinon la compagnie prendra en charge la nuit à Dallas et le voyage se poursuivra le lendemain en fonction des horaires disponibles. Quand on joue avec le feu il faut accepter de se brûler. Je me suis fait avoir 2 fois avec de trop courtes connections à Newark et Houston et j'ai perdu une bonne demie journée à chaque fois en passant la nuit dans ces villes de transit. Et je ne parle pas du programme chamboulé et 1ère nuit non remboursée . D'une manière générale 2 à 3 heures à l'aller n'est pas un luxe pour effectuer les formalités, récupérer son bagage pour le déposer sur le tapis des connections, des fois changer de terminal et repasser les contrôles de sécurité. Selon la période de l'année, le trafic avec plus ou moins de monde à l'immigration et aux filtres de sécurité et l'utilisation ou pas de l'APC la donne peut être différente. Joueur ou pas joueur voilà la vraie question au final .

Je vous conseille déjà d'attendre vu que votre vol est pour une date éloignée. Il est fréquent que des modifications d'horaires interviennent sur les vols domestiques US. Si c’est le cas cela pourrait arranger votre situation ou la rendre incompatible (escale encore plus courte) dans ce dernier cas la compagnie vous avertirait ou procéderait d'office à un changement.
Si disons 3 mois avant rien à bougé contactez Finnair et/ou AA (n'attendez rien de Last Minute) et demandez une modif d'horaires. Vous verrez bien si vous pouvez l'obtenir sans frais. Avant d’appeler je vous recommande de faire une recherche préalable de solutions au sein du groupe oneworld, par exemple avec un départ plus tôt chose à laquelle les opérateurs des cies ne pensent pas forcément, souvent ils partent de votre premier vol et cherche une solution pour le deuxième tronçon. Pour ça vous allez sur Google flights et vous repérez les parcours qui entrent dans les critères sélectionnez AA et BA comme cies par exemple

Par entre " bonnes mains " je veut dire qu'il n'y aura pas pas la perte du billet du deuxième vol obligeant l'achat d'un autre billet.
Et non pas que c'est une bonne idée que cette trop courte escale.

Bonjour
Le problème d acheter ses vols chez un intermédiaire du net est qu ilsw proposent n importe quoi pour les correspondancesJ ai un ami qui a cru faire une affaire avec expedia
Rn fait c etait le meme prix que sir le site AF mais il arrivait a CDG et avait sa correspondance pour la province a partir d Orly

Vu ainsi ok.

Salut
Je plussoie ton commentaire.
Les gens vont sur ces sites par facilité et sont allechés par des promesses de bas prix.En fait, c'est souvent un leurre.J'ai aussi l'exemple de ma fille qui a pris une année un vol sur last minute, à un prix normal, et qui s'est vu demander peu avant le depart 50 € supplementaire par trajet.
Ce qui rendait le prix ininteressant

Salut JPCe sujet des sites de revente a été souvent abordés mais tu as bien résumé.Il faut quand même savoir que les compagnies aériennes ne commissionnent plus les agences traditionnelles et en ligne depuis de nombreuses années. Leur seule rétribution passe par des frais d'émission ce qui au final rend le billet plus cher qu'acheté auprès de la compagnie. Certaines ont des tarifs négociés mais en rajoutant leurs frais cela arrive quasiment au même prix qu'auprès de la compagnie. Et puis nouveau paramètres depuis quelques semaines c'est la possibilité (comme avec les loueurs de voiture) de réserver sur un autre site Européen de la compagnie. Plusieurs sites de revente grâce à leurs filiales étrangères connaissaient bien ces ficelles et là avec la fin du géo blocage cela va les rendre encore moins crédibles. Donc ces sites n'ont aucun intérêt financier majeur et comme tu le dis ils jouent sur la facilité et mais aussi malheureusement la méconnaissance du système. Et on ne parlera pas d'une multitude d'autres risques souvent évoqués.@+

Oui, serré.... Un conseil, puisque les billets sont déjà émis, c'est de s'enregistrer sur des places à l'avant de l'avion sur le vol international pour être les premiers dans la file !