ESTA ou visa B2 sans billet retour?

BonjourTout d'abord désolé, encore un n-ième sujet ESTA et/ou visa B2, mais j'aimerais quelques avis Voici tout d'abord ma situation et mon projet.
Je suis actuellement en tour du monde (en Asie du Sud Est en ce moment) et j'aimerais faire la Panaméricaine, depuis l'Alaska jusqu'à Ushuaia! L'idée est d'arriver en Alaska depuis le Japon ou la Corée, d'acheter un véhicule sur place et de tracer la route! Concernant le volet "administratif" de ce trip, je me pose plusieurs questions entre demander un visa B2 ou me contenter de l'ESTA.-Tout d'abord la durée de mon voyage. L'ESTA me limite à 90 jours, Canada inclus si j'ai bien compris. J'arrive en Alaska, j'achète mon véhicule, je sors de l'Alaska, je traverse le Canada, je re-rentre aux USA et je ressors vers le Mexique. Si j'ai bien compris tout ce que j'ai lu dans les diverses discussions, je dois être ressorti des USA au maximum 90 jours après avoir posé le pied en Alaska, le compteur tournant toujours pendant mon passage au Canada, c'est bien ça?
90 jours me paraissent courts pour profiter de mon trip, mais soit, c'est la contrainte de l'ESTA.
Seconde question, je n'aurais bien évidemment pas de billet retour, ou de preuve de sortie du territoire... Cela risque-t-il de poser problème à l'immigration en Alaska, voire même à l'embarquement?-Du coup, pour une durée plus longue de voyage (4 à 5 mois pour faire Alaska - Mexique serait idéal pour moi), et pour supprimer la contrainte du billet retour, je me pose la question du visa B2.
Problèmes: pour partir en tour du monde, j'ai démissionné et je n'ai donc plus d'emploi. Cela ne risque-t-il pas d'être un critère quasi éliminatoire à l'obtention du visa? En effet, je voyage un peu où me porte le vent, et je me demande si le fait d'être un vadrouilleur de 40 ans sans emploi depuis plusieurs mois, sans femme et sans enfants (profil "suspect" aux yeux d'un agent de l'immigration) entraine automatiquement un refus de visa B2? Et qui dit refus de visa, dit ESTA annulé, et donc road trip à l'eau....
De plus, est-il possible de faire une demande de visa B2 dans un pays autre que la France (je pensais la faire à Séoul ou à Tokyo), car j'ai lu sur une discussion (que je n'arrive pas à retrouver) que quelqu'un s'était déja fait refuser son visa sous prétexte qu'il n'était pas résident du pays dans lequel il faisait la demande?...Pour l'instant, je n'ai encore rien commencé comme procédure administrative (l'idéal pour moi serait d'arriver en Alaska courant Aout), l'ESTA semble à mes yeux moins "risquée", mais il y a le problème de ce billet retour. Je précise que j'ai déjà voyagé 2 fois au USA en 2009 (road trip route 66) et 2011 à New York, mais à cette époque, je rentrais bien dans les cases de l'ESTA, j'avais un job et un billet aller/retour, bref, j'étais monsieur tout le monde!Merci d'avance pour vos réponses et conseils.

C'est en Alaska que les véhicules sont les plus chers en Amérique du Nord et les vols de l'Asie sont fort probablement les plus chers aussi. En arrivant à Vancouver, non seulement vous évitez que le ''compteur'' se mette en marche, vous achetez à partir d'un plus grand choix de véhicules, avec un échange euros - $Can plus avantageux.

Au Luxembourg pour avoir un visa US il faut soit avoir un passeport Luxembourgeois, soit être résident soit travailler au Luxembourg.
Je pense que c'est pareil partout, il faut être résident dans le pays ou l'on fait la demande.

Bonjour,
Il me semble que la question se pose différement pour une entrée par voie terrestre aux US : voir moteur de recherche du forum...

Bonjour,
Arrivant en avion depuis l'Asie vers l'Alaska, son entrée serait bien aérienne. D'oú par ailleurs la proposition d'atterrir au Canada, ce qui permettrait une entrée aux usa par la route et ne ferait démarrer le compteur des 90 jours qu'au passage de la frontière terrestre (et Esta non nécessaire accessoirement).

Effectivement après coup j'ai réalisé mon erreur...
ça m'a l'air compliqué comme projet...

A la l' immigration "terrestre" il ne vont pas lui demander une preuve de sortie des US?

Bonjour.En entrée "terrestre", l'immigration demande effectivement une "preuve" de sortie des USA.Si on rentre et repart par voiture, donc sans billet, l'agent de l'immigration va se faire une opinion par lui même en fonction de ce qu'il va apprécier de la situation du voyageur.

Bonjour Jean Pierre
Merci pour le renseignement ; bonne journée.

Merci pour vos réponses rapides!L'idée d'Etrefal est bonne, je ne l'avais pas envisagé sous cet angle. Effectivement si j'arrive à Vancouver, j'aurais plus de choix et surtout de temps pour acheter mon véhicule, d'autant plus que je vais devoir bien le choisir pour un si long périple! Mes 90 jours commenceraient donc réellement à mon entrée en Alaska par voie terrestre depuis le Canada.Pour la preuve de sortie du territoire en rentrant par voie terrestre, j'imagine que je ne dois pas être le seul à vouloir faire ce genre de trip, que ce soit en moto, en voiture ou en camping car, des milliers de touristes doivent faire ça chaque année non? Si quelqu'un a des infos ou des retours d'expérience, je suis preneur!

Sauf que les milliers de touristes ont un billet de retour...

Effectivement! Du coup il faudrait apparamment que je m'en remette au bon vouloir de l'agent d'immigration à la frontière, comme l'a indiqué jpg13...

BonjourComme tu le dis, il y a quand même pas mal de gens qui font la traversée des USA dans le cadre d'un périple en camping car.
Il faudrait faire une recherche sur ce forum sur ceux qui l'ont fait avec un simple I94, sans visa, pour leur demander sur ce qui s'est passé à la frontière.