Bonjour,
Avec ma femme, nous avons le projet de réaliser notre voyage de rêve en septembre 2009 : le très très classique circuit
Los Angeles - Parcs Nationaux -
San Francisco.
Ce circuit est on ne peut plus classique, mais étant donné que, comme beaucoup, nous souhaitons nous le monter nous-mêmes, nous avons un grand nombre d’interrogations.
Nous avons passé beaucoup de temps à lire les différents itinéraires proposés et les nombreux comptes-rendus donnés sur ce site. Ils sont une source d’inspiration et d’aide extraordinaire. Merci à tous.
Quelques grandes lignes tout d’abord afin de vous situer nos envies et de vous donner une idée de notre approche :
1- Nous préférons le sens LA – Parcs Nationaux - SF car nous préférons absorber le trajet en avion à LA qui nous semble moins recommandé que SF et au contraire finir en beauté par SF.
2- Nous ne sommes pas des randonneurs de l’extrême
. Nous n’envisageons donc pas de randonnées de plusieurs heures dans les parcs. Nous savons que c’est ‘gâcher’ de ne faire parfois que survoler. Nous comprenons que certains recommandent d’approfondir les parcs et donc de trier les sites. Mais je crains de ne pouvoir revenir un jour dans cette région. Difficile donc d’éliminer. Nous souhaitons évidemment éviter les visites ‘à la japonaise’
mais notre approche est de rater peu d’incontournables. C’est pourquoi nous prévoyons 27 jours. Ce qui nous semble déjà bien. Quitte à ajouter 1 ou 2 jours si inévitable.
3- Il n’est bien évidemment pas question de tomber dans les excès et de faire un rallye !!! Ce sont aussi des vacances !!!!
Mais faire de la route ne nous rebute pas spécialement.
4- Nous sommes des grands adorateurs de la photo. J’avoue donc que la sélection des sites a été influencée par les points de vue photo.
5- J’ai honte de l’avouer
mais nous avons également construit notre trajet par le souhait de voir ce dont les films et séries US nous abreuvent depuis notre plus tendre jeunesse !!!
6- Nous ne nous sommes pas encore penchés sur les hôtels/motels. Nous sommes donc preneurs de vos références.
Voilà donc la première ébauche de notre autotour. Pour vous qui connaissez ces endroits, vous allez assurément y trouver de grandes erreurs et incohérences et bondir de vos sièges.
Je vous le soumets en toute modestie et humilité et reste ouvert à toutes vos remarques et suggestions afin que notre rêve devienne réalité.
J 1 : Marseille – Los Angeles.Certains recommandent d’atterrir en fin d’après-midi à LA pour mieux absorber le décalage.
Question : vaut-il mieux attendre le lendemain matin pour louer une voiture afin de ne pas payer un jour de location pour rien et prendre un taxi ou navette de l’aéroport vers l’hôtel (hôtel à prévoir vers
Hollywood ou
Beverly Hills) ou louer dès l’arrivée à l’aéroport ?
J2 – J3 :
Los AngelesBeverly Hills : Rodeo Drive, Maisons de stars, Chinese Theater
Hollywood :
Walk of Fame, Studios Universal (éventuellement car récemment touché par un incendie, donc est-ce bien recommandé ?)
Plage de
Santa Monica,
Malibu éventuellement.
J4 : Los Angeles – Williams (ou Grand Canyon Village) (705 km – 6h50)Départ pour les parcs nationaux.
L’idée est de ne pas aller jusqu’à
Flagstaff. Les nuisances sonores des trains me paraissent risquées et ça raccourcit un peu la distance.
Je souhaite également faire la portion Seligman – Kingman de la
Route 66. Ce qui allonge la durée du trajet, déjà lourd.
Question : nous ne consacrons qu’une seule journée + une nuit à
Grand Canyon le lendemain. Ne faut-il pas pousser jusqu’à
Grand Canyon Village pour être opérationnel dans le
Grand Canyon dès le matin ? Mais le trajet
Los Angeles –
Grand Canyon Village est-il réaliste ?
J5 : Williams (ou
Grand Canyon Village) -
Grand Canyon Village (100 km – 1h30)
Journée consacrée à la visite du
Grand Canyon.
Nuitée prévue dans le canyon pour profiter du coucher du soleil, présenté comme incontournable.
J6 :
Grand Canyon Village – Mexican Hat (459 km – 6h40)
Cette journée me pose problème quant à sa faisabilité car le souhait est de faire une boucle par
Antelope Canyon et Horseshoe Bend mais sans arrêt à Page ni au
Lake Powell.
Donc le programme proposé :
Matin : départ tôt de
Grand Canyon Village pour être à 11h à Upper
Antelope Canyon pour la visite (durée de 2h) au fond du Canyon. Le trajet semble être de 3h15 pour 225 kms. Ce qui me semble réalisable (en tombant du lit, je vois déjà la tête de madame....
) mais très juste à moins de ne pas avoir dormi à
Grand Canyon Village et de s’être rapprochés de Antelope si c’est possible.
Après midi : après la visite d’Antelope, site de Horseshoe Bend où 1h30 semble suffire pour admirer le panorama et l’horaire idéal.
Après Horseshoe Bend, départ pour Mexican Hat pour la visite de
Monument Valley du lendemain. Trajet estimé à 250 kms.
Question : cette journée est-elle réaliste ?
J 7 Mexican Hat – Mexican Hat (ou Bluff)Journée plus tranquille pour se remettre de la veille et consacrée à la visite de
Monument Valley.
Question : où dormir le soir car je pense visiter
Arches Park le lendemain ?
L’idée est d’assister au coucher de soleil sur
Monument Valley, comme conseillé. Peut-on dès lors coucher à Bluff (ce qui permet de se rapprocher de 30 kms de
Arches Park) mais peut-on y arriver si tard ?
J 8 Mexican Hat (ou Bluff) – Moab (201 km – 2h45)Quitter tôt Mexican Hat (ou Bluff) pour avoir du temps à
Arches Park. Nous prévoyons d’y faire la rando de 3h pour Delicate Arch et voir le maximum de sites de ce parc.
J 9 Moab – Flaming Gorge (377 km – 4h45)Une journée qui risque de faire hurler beaucoup de monde pour son côté surchargé.
Matin : visite de
Canyonlands. Uniquement la partie Island in the sky et pas Needles.
Nous pensions faire Dead Horse Point la veille mais ce site semble être proche de
Canyonlands et ne nécessite pas une longue étape pour le point de vue.
Donc Dead horse point en début d’après-midi puis ensuite départ pour Flaming Gorge, nuit étape pour rejoindre
Yellowstone.
Question : Nombreux parmi vous recommandent une journée entière à Canyonland. Une seule demi-journée pour les immanquables de Island in the sky suffit-elle ?
J 10 Flaming Gorge – Jackson Hole (426 km – 5h50)Idéalement, nous aurions souhaité faire la route le matin pour visiter Gran Teton l’après-midi. A vous lire, je pense que cela est impossible.
Donc :
Matin : admirer le panorama de Flaming Gorge Canyon puis faire la route jusqu’à
Jackson Hole pour la nuit.
Question : les avis divergent sur l’intérêt de
Jackson Hole. Existe-t’il plus sympa pour la nuit ?
Peut-être, faire moins de route le J 9 pour avoir plus de temps à Canyonland et dormir plus au sud de Flaming Gorge, quitte à avoir plus de route le J10 ?
J 11 Jackson Hole – Cody (286 km – 3h55)Journée consacrée à la visite de Gran Teton Park.
Question : est-ce sympa de pousser jusqu’à
Cody après Gran Teton pour voir la ville de Buffalo Bill et éventuellement un rodéo si le planning tombe bien ?
J 12 + J 13 Cody – Yellowstone (167 km – 2h22)2 jours consacrés à la visite de
Yellowstone. 3 jours sont souvent recommandés. Cela me semble impossible à moins de gagner un jour ailleurs.
J 14 Yellowstone – Salt Lake City (ou Salina) (598 km – 6h50)Trajet retour vers
Bryce Canyon. Je compte 2 jours pour arriver à
Bryce Canyon. Peut-être que 1.5 jour suffit et que je peux gagner une matinée pour
Yellowstone ?
Question : le lendemain, j’envisage d’accéder à
Bryce Canyon par la Scenic Drive 12 qui semble incontournable question beauté du trajet. Je crains que le J 15 soit donc trop lourd. Ne faut-il pas pousser jusqu’à Salina (ou autre) de façon à avoir moins de route le lendemain ?
J 15 Salt Lake City (ou Salina) – Bryce Canyon (438 km – 4h50)L’objectif de cette journée est d’atteindre
Bryce Canyon pour y dormir et être sur place pour la visite du lendemain et le lever du soleil, fortement recommandé.
Si nuit à Salina (ou autre), passage par la Scenic Drive 12.
Question : cette journée est-elle optimisée ?
J 16 Bryce Canyon Journée consacrée à la visite de
Bryce Canyon. 2ème nuit à
Bryce Canyon.
Question : est-il sympa d’aller dormir ailleurs puisque déjà une nuit dans le canyon ?
J 17 Bryce Canyon – Las Vegas (435 km – 2h30)Visite de
Zion Park (un peu rapide, je l’accorde
) puis trajet pour
Las Vegas. Petit tour sur
le Strip en Soirée.
J 18 Las Vegas Journée consacrée au Strip de
Las Vegas
J 19 Las Vegas – Lone Pine (360 km – 5h22)Nuit prévue à Lone Pine afin d’avoir une journée pas trop lourde et moins de pression dès le lever.
Départ en fin de matinée de
Las Vegas pour ne pas attaquer
Death Valley aux grosses chaleurs.
Après-midi consacrée à la
Death Valley.
J 20 Lone Pine – Lee Vining (260 km – 4h15)Trajet par
Mammoth Lakes puis visite de
Bodie (2 heures) puis de
Mono Lake (2 heures en fin de journée).
J 21 Lee Vining – Mariposa (ou Yosemite) (166 km – 2h36)Journée consacrée à la visite de la partie Est de
Yosemite. Trajet en passant par la Tioga pass, normalement ouverte à cette période-là.
Nuit prévue à Mariposa à moins que ce soit plus sympa dans
Yosemite.
J 22 Mariposa (ou Yosemite) – Graveland (200 km – 2h30)Visite de la partie Ouest de
Yosemite.
Question : à moins d’être fana des grandes randonnées, 2 jours me semblent suffisants
.
Nuit prévue à Graveland afin de se rapprocher de la côte puisque trajet le lendemain.
J 23 Graveland – Carmel (265 km – 4h30)Journée trajet pour rejoindre
Carmel.
J 24 Carmel – San Francisco (198 km – 3h13)Matinée à
Carmel /
Monterey puis trajet pour
San Francisco
J 25 – J26 San FranciscoVisite de
San Francisco
J 27 San Francisco - MarseilleSi possible, quitter
San Francisco en fin de journée pour profiter encore un peu de SF.
Sinon, étudier la possibilité d’ajouter un jour.
Voilà. Désolé pour la longueur de ce message. Mais j'ai essayé d'être le plus précis possible.
Merci pour votre patience
