Bonjour,
Pour le programme hiver de cet année, il n'y a pas de changement prévu, à part une rumeur persistante qui dirais qu'Air France hésiterait à déployer le 77W sur
GIG. Air France souhaitait à la base deployé le 772ER, car elle ne voulait pas qu'il y'est une trop grosse augmentation de capacité en Front-Cabin, sauf que la diminution en classe éco est trop importante, c'est pour cette raison qu'aucun changement n'a pour le moment été effectué.
Pour le reste, AF souhaiterait augmenter les fréquences sur EZE, mais les accords bilatéraux sont aujourd'hui bloqués, le gouvernement argentin ne souhaitant pas donner 14 fréquences hebdomadaires à une compagnie étrangère alors qu'aucune compagnie
argentine ne dessert la
France. C'est actuellement en négociation. D'ailleurs, le 77W devrait normalement rester sur EZE pendant la saison été, alors qu'auparavant, celui-ci étant deployé uniquement pendant la saison hiver.
Pour le reste, avec le contexte économique actuelle, le developpement d'Air France va être beaucoup plus frileux que ces dernières années, même sur les pays en developpement, les ouvertures de lignes prévus se feront au compte goutte et en fonction du réaménagement qui va s'effectuer sur l'
Amérique du Nord, qui va entrainer des fermetures de lignes pour des concentrations sur les hubs du futur ensemble DL-NW.