New York par Continental Airlines?

Bonsoir,
Je pars à new york de paris par continental airlines sur un boeing 767 ? je suis partie par air france les fois précédentes!pourriez vous me donner votre opinion sur continental airlines et également me dire comment sont les boeing 767 ?
merci à vous

Bonsoir
Regardez sur seatguru.com la configuration de votre appareil avec les places a eviter.
Bon vol!

Bonjour,Continental Airlines, une des moins mauvaises compagnies US majors.Le 767 ? Un fuselage, deux ailes, deux réacteurs, une queue, un cockpit, deux pilotes... Rien de bien transcendant (ou alors si, mais ça te fera peut-être pas grand chose : CO est une des deux seules compagnies à exploiter le 767-400, modèle que tu auras)

daccord! merci pour vos réponses! du coup il ne faut pas s'attendre à pouvoir boire un verre de champagne gratuitement sur continental ? et est ce qu il y a des écrans individuels ?

Non, pas de champagne gratuit. Oui pour l'IFE, mais avec peu de choix (me semble que les 6 films tournent en boucle chacun sur leur canal)

Maintenant il y a un peu plus de choix avec un IFE VOD, une quarantaine de films, avec pas beaucoup de recents.
avec CO le rapport qualite prix est je trouve tres correct, donc je la prend des que c'est possible.

Perso j'ai tendance à penser qu'il y a beaucoup d'incidents sur les cies Americaines si l'on en juge par les infos specialisés...www.crash-aerien.com/www/news/news.php

Ce site ne recense pas TOUS les incidents. Pour un incident "public", combien ne le sont pas ?Pas de conclusions hatives, les médias en font déjà trop comme ça, merci

conclusions hatives  je veux bien
Mais je trouve tjrs un ptit peut recurant la presence de ces cies dans les flashs infos insolites
...bon ceci dit ça n'empêche pas les 3/4 des vols de se passer très correctement... il n'y a pas de raisons
mais bon

Un petit peu plus des 3/4 des vols même

LOLLLL bon allez à la louche 98, 99999% lolll

Oui mais autant en revenir aux basiques.
Sur les 10 dernieres annees, les majors US (UA, AA, CO, DL, NW, Southwest) n'ont crashe qu'un avion il me semble (l'A300 a NY). Contre 2 pour Air France. Toutes ces compagnies US doivent avoir dans les 2, 500 avions en service au total, contre 260 pour AFJ'imagine que tu ne prends plus AF ?

Le Dash 8 qui s'est écrasé en février était opéré par Colgan Air sous code-share Air France... quant à l'accident du Concorde, on peut aussi considérer qu'il s'agissait au départ du n-ième accident d'un DC10, opéré lui aussi par Continental. What else?

oui exact, mais je precisais bien que je parlais des majors, pas des franchises (ASA, Comair, American Eagle et autres). C'est pour cela que je n'ai pas mentionne l'accident de Brit Air d'ailleurs...Pour Concorde, honnetement c'est ridicule. Tu aurais fait passe n'importe quel Boeing, Airbus, Tupolev sur la piece metallique en question, je ne pense pas que tu obtiennes le meme resultat. Des pneus qui eclatent, ca arrive quand meme de temps en temps, et sans consequences tragiques non ?
Et puis pas besoin d'un DC-10 pour finir mal, en 1979, il y avait deja eu un scenario quasi identique au depart de Washington. Pas d'incendie a la suite de la fuite de kero, mais ca aurait pu bien mal se terminer aussi.
Mais bon oui, on va dire que c'est la faute des ricains, probablement jaloux de notre supersonique adore !Bref, je trouve ridicule de porter des jugements sur la securite de telle ou telle compagnie largement reconnue, ca l'est encore plus quand derriere on te propose de prendre AF a la place...

LOLLL Moi? Je n'ai jamais pris AF! lolll..  pas du tout pour ces raisons là d'ailleurs..mais plus simplement parce que ça ne s'est pas trouvé comme ça...
Mais plus qu'AF ces prochains temps je me méfierais des A330 Par contre j'ai pris les cies Américaines

Tiens voilà que tu parles à ma place toi maintenant!
Heureusement que je pense encore toute seule dis donc...Bah! oui le A330 et le 340 aussi...

Je ne suis pas calée en mécanique, mais je n'ai jamais lu qu'il était normal qu'un avion perde une pièce en titane sur la piste de décollage...
Une fragilité du Concorde à ce niveau, peut-être, mais que dire de la sûreté de l'avion qui l'a précédé? Il n'a jamais été interdit de vol pourtant!
Avez-vous des exemples d'autres avions passés sur une telle pièce?
Quand vous évoquez un "complot", je ne comprends pas bien si vous prétendez sérieusement que je soupçonne les Américains d'un complot ou si c'était une plaisanterie.
Quant au ridicule de porter un jugement sur la sécurité d'une compagnie, je vous ferais observer que moi, je n'ai porté aucun jugement général sur la sécurité de telle ou telle compagnie, je n'ai fait que réagir à votre propre jugement péremptoire. Si vous trouvez votre jugement ridicule, libre à vous.

Bonjour, que dire à part que c'est un bonne compagnies avec des avions récents et sûrs!!! C'est la compagnie que je préfère avec United comme compagnies américaines.