L'ouest américain, aventure et découverte!

Salut à tous ! De retour d'un voyage de 3 semaines aux Etats Unis avec une boucle San Francisco -> Las Vegas -> Los Angeles, je me dois de raconter ici ce road trip tant ce forum m'a apporté via les différents avis de passionnés mais aussi de lecture de différents carnets de voyage. Et de l'aventure, il y en a eu. Entre des torrents de boue qui passent sous la tente, l'ensablage au lac Powell, vous serez servis (oui, ça vous oblige maintenant à tout lire pour voir ce qu'il s'est passé :D).
Avant tout, je pense qu'un petit descriptif de moi et mon amie et nécessaire. Pourquoi est-ce que je dis ça ? Parce que lorsque j'ai cherché à organiser les randonnées sur le trajet par exemple, je me suis toujours demandé si les gens avaient une condition physique digne d'un sportif de haut niveau ou bien si c'était plutôt le pizza/bière en face des matchs de foot :) Pour ma part, j'ai 25 ans et plutôt sportif, pas troptrop à l'aise avec le vide. Mon amie est un peu moins sportive, 25 ans aussi, et elle a le vertige. Voilà pour la petite description !Date de voyage : Départ 3 septembre de Bruxelles, retour le 21 septembreAllez, on commence le voyage !Avant voyage : Certainement la première chose qu'on choisit de réserver, le billet d'avion bien sur ! Nous concernant, on a réservé en Juillet pour un départ début septembre, ce qui je vous l'accorde peut paraitre très tard ! Pour info, le road trip s'est décidé plutôt tard, en Mai dernier. Nous avons cependant (je pense) réussit à avoir des prix très correct, 590€ A/R par personne sur American Airlines ! Alors je ne sais pas si ça fonctionne toujours comme ça pour les tarifs, mais il me semble que si : Il y a donc les différentes classes : Business, Premiere et Eco, mais ce qu'il faut savoir, c'est que même en éco les compagnies découpent les tarifs. Ainsi, ils ouvrent à une certaines dates les ventes, disons à 500€ le billet A/R. Lorsque toutes les places prévues pour ce tarif sont vendues, alors ils en mettent à 600€, puis 700€, etc etc... Nous avions donc repéré un A/R sur Continental Airlines à 700€ que nous étions prêt à prendre et le lendemain nous avons vu un vol American Airlines (sur Go voyages) apparaitre à un tarif de 590€ exactement pour le même trajet, Adjugé vendu pour ce tarif :) Pas de panique si vous voyiez donc certains tarifs s'envoler sur un vol précis, y'a moyen que le lendemain un vol apparaisse sur une autre compagnie ! Bon, je garantie pas que ça fonctionne à tous les coups, mais nous ça a été bon ;)Niveau logement, plusieurs choix se proposent à vous. Les hôtels/motels bien évidemment et le camping. Nous concernant, on a opté pour l'hôtel dans les grandes villes (San Francisco, Las Vegas et Los Angeles) et puis le camping ailleurs (Yosemite, Bryce, Death Valley, Page). Pour la réservation des camping, je vous conseille de vous y prendre TRÈS à l'avance si vous le pouvez, vous comprendrez pourquoi si vous lisez le reste ;)A côté de ça, il vous faut bien évidemment faire l'ESTA, rien de bien compliqué là dedans !Day 0 : Embarquement à Bruxelles (on habite Lille, donc plus facile d'accès), direction Chicago puis vol vers San Francisco où on arrivera vers 19h.Aucun problème dans le trajet sauf une petite frayeur à Chicago niveau bagage. En fait, il faut à Chicago récupérer ses bagages, passer une porte, les redéposer direct (super non ?), puis on repasse une porte et là on "sort" de la zone sécurisée, donc on redevient monsieur tout le monde. ATTENTION, mon amie a été dirigée vers un autre portique de contrôle et s'est faite contrôler entièrement ses bagages de soute. Elle a ensuite récupéré son sac et a passé la seconde porte SANS redéposer son bagage, ce qu'il ne faut surtout pas faire, au risque de ne pas pouvoir les remettre dans le second vol !!! Chose incroyable pour moi je trouve, elle a juste demandé à un mec de la sécurité en expliquant qu'elle devait redéposer ses bagages mais qu'elle avait oublié, le mec lui a réouvert les portes en sens inverse sans rien demander de plus. En gros, vous arrivez à l'aéroport avec une bombe dans votre sac à dos, vous dîtes que vous avez oublié de déposer votre bagage, et il vous ouvre grand les portes ! Bref, ça nous a bien arrangé, sinon je suppose qu'on aurait du refaire un check in! Ces quelques péripéties passées, on change de terminal avec l'airtrain et on prend le second vol, sans encombre, pour arriver à SF vers 19h et on se dirige vers notre hôtel, le Mosser, hôtel sympa bien placé.Day 1 : Je résume un peu car je crois qu'il y a bien assez de post traitant de San Francisco. Au programme, une messe gospel, et à pied, Financial District, Chinatown, Pier 39, visite de l'USS Pampanito, Lombard Street, Coit Tower (c'est un peu dans le désordre ^^). Si vous avez 30 minutes, n'hésitez pas à passer au Cable Car Museum où on voit tout le système permettant de faire avancer les Cable Car, incroyable ! Le soir, on mange au Lori's Dinner, sympathique !Day 2 : Alcatraz le matin, vraiment impressionnant, puis on se donne rdv avec 2 françaises de ce forum dont j'avais vu sur le post "Qui part aux USA en Septembre" qu'on se croisait plusieurs fois tout au long du voyage ! On mange avec elles au Pier 39 Market, je conseille le Saumon sauce mangue et je sais plus quoi, c'était vraiment bon ;) L'après midi on loue des vélos et on va de l'autre côté du Golden Gate à Sausalito.Day 3 : Concernant la voiture, on avait pris via Cardelmar une voiture type IFAR (type Ford Escape) chez le loueur Alamo. Petite surprise puis qu’apparemment Cardelmar avait pas réservé au bon endroit malgré la bonne adresse indiqué sur le voucher... On va donc à la bonne agence situé 30 minutes à pied plus loin, et on attend 1h45 pour récupérer la voiture... Au final, on est surclassé en Standard SUV avec une KIA Sandero, donc au final on est pas perdant malgré le temps perdu... Niveau prix, 350€ pour une location du 6 au 20 septembre. La journée sera consacré au 49 miles scenic drive. Je conseille vivement de passer au visitor center récupérer une carte de parcours, et également d'avoir un carte de SF à côté, car comme ils vous le diront au Visitor Center, il manque quelques panneaux sur la route indiquant le trajet à suivre. Hormis ces 2 ou 3 panneaux manquant, il faut quand même un peu que le conducteur se concentre pour ne pas perdre de vue les panneaux, mais ça se fait super bien. Je vous conseille aussi de sortir du trajet 2 ou 3 fois. Par exemple, le 49 miles scenic drive ne vous fait pas passer par les Painted Ladies alors qu'il passe pas très loin, du coup, faite un petit détour quand vous vous y approchez le maximum.
Sur une journée ça se fait bien. Le midi, on a pique niqué dans une parc super sympa par lequel vous fait passer ce trajet.
En fin de journée on trouve un Walmart pour acheter une tente (40$), un tapis de sol (quelques dollars), une glacière (18$). On avait également acheté le matin un GPS au Best Buy.Day 4 : Départ tôt le matin (8h/8h30 si mes souvenirs sont bons) direction la randonnée à Maripose Grove of Giant Sequoias. Lorsque nous avons réalisé le trajet avant de partir, nous nous sommes beaucoup posé de questions sur cette partie du trajet. Aller directement à Yosemite ? Aller à Sequoia & Kings ? Ou bien Mariposa Grove. Au final, sur les conseils de Fabplaty (si tu m'entends, encore merci pour tout. Vous le trouverez dans le forum Ouest Americain, je suis sur qu'il vous aidera à choisir votre trajet pour tout ce qui concernant le trajet entre SF et Death Valley) on a opté pour Mariposa Grove puis direction en fin de journée vers Yosemite. Sur un road trip aussi cours (oui, 18 jours c'est EXTRÊMEMENT court), je pense que descendre jusque Sequoia & Kings National Park fait perdre trop de temps, surtout quand on voit que Mariposa Grove offre déjà de très grands sequoias. Du coup on a le temps de faire Mariposa Grove of Giant Sequoia Trail jusqu'en haut. On redescend, et là, ô surprise, on rencontre les 2 françaises avec qui nous avions mangé à San Francisco. Oui, les USA ne sont pas assez grands ! :) On repart vers Yosemite pour arriver vers 19h. Et là, je veux POUSSER UN COUP DE GUEULE pour la gestion des campings. Il y a 3 campings ouverts à la réservation et un (le Camp 4) qui est "premier arrivé premier servi". Nous avions essayé de réserver 1 mois et demi en avance et les 3 camping étaient pleins... On arrive donc sur place, on va voir chacun des 3 campings, plus personne à l'accueil... et des dizaines d'emplacements sont vides mais il est tellement marqué qu'il ne faut pas s'installer à des emplacements vides que nous le faisons pas. Camp 4 est également plein... Et là, eh bien, vous faites quoi quand tout est fermé ? Vous dormez dans la voiture, pas le choix. Heureusement que nous avions un 7 places (je mesure 1m97), mais bon, on est quand même un peu à l'étroit. La première nuit se passe sans encombre, rendez-vous pour la seconde nuit, c'était un peu plus drôle.Day 5 : Le jour 5 est LA journée du road trip. Au programme, une rando de près de 9h, avec 1000m de dénivelé, puis quand on est tout en haut, on redescend, et on refait 1000m, que du bonheur ;) On a donc commencé par la Mist Trail à 9h25, puis continué sur la John Muir, puis fait la Panorama Trail pour redescendre au final par la Four Mile Trail, tout un programme !
Mais les paysages sont tellement magnifiques que vous oubliez vite la douleur (ouioui, là, on a mal :D). Sur la descente du Four Mile Trail, on se retrouve même à une trentaine de mètre d'un ours !
N'oubliez pas de prendre des tonnes d'eau (je pense qu'on avait 4l par personne + un peu de gatorade :D Ne prenez pas la rose, elle est dégeulasse, la jaune est bien ^^) car à part à Glacier Point, vous en n'aurez pas ! Et puis un picnic pour le midi aussi. Voilà, on arrive à Glacier Point vers 15h/15h30 et on demande quand même à une Rangers si elle estime qu'on a le temps de redescendre et d'après sa réaction quand on lui dit qu'on a commencé à 9h25 le Mist Trail et qu'elle nous a dit "woh, ok ! Pas de problème, vous aurez le temps avant la nuit", on a compris qu'il ne devait pas y avoir beaucoup de monde qui faisait cette rando. Voilà pour cette journée, ça restera certainement l'un des plus beau souvenir du voyage tellement les paysages sont MAGNIFIQUES. On finit la journée un peu crado quand même, mais pas de problème, il y a des douches à 5$ à Curry Village :
Le soir, nous nous installons encore une fois dans la voiture, mais ça ne va pas se passer aussi bien que le premier jour. On s'installe un peu plus tôt que le premier jour (la faute à la fatigue de la rando) et là, on voit les Rangers en train d'inspecter les voitures avec leur 4*4 et leur grosse lampe. Même les vitres teintées ne vous serviront à rien. Il s'arrête donc derrière notre voiture, il fait nui noir, et il vienne toquer à notre porte, demandent ce qu'on fait là, demandent nos passeport, nous font les sermonts habituels... On leur explique donc la situation, ils sont sympas et nous mettent juste un warning, puis téléphone au truc de réservation pour nous affecter un emplacement. Du coup on se demande quand même comment ils savent que l'emplacement est libre alors que tout est marqué FULL... d'où mon coup de gueule... bref. Au final, on dormira sur l'emplacement de camping, mais dans la voiture :D N'oubliez pas de mettre TOUTE votre nourriture dans les caissons situés sur chaque emplacement, au risque de vous faire détruire une porte par un ours.Day 6 : On part pour une petite rando à Tuolemne Grove pour voir un sequoia avec un tunnel creusé dedans puis arrêt sur les plages de Tenaya Lake :
et puis on mange en haut du col (l'arrêt vaut le coup, j'ai oublié le nom du resto, ça doit se retrouver facilement !). Si vous avez un peu plus de temps à passer dans ce coin, vous verrez qu'il y a d'innombrables randonnées à faire qui ont toute l'air plus sympa les uns que les autres ! On continue vers Bodie, j'adore, je suis tomber amoureux de l'histoire de cette ville :) Un peu trop touristique surement même s'il n'y avait pas beaucoup de monde, mais c'est vraiment super sympa, l'ambiance de la ville fantôme... On continue vers Mono Lake mais étant donné le temps (pourri), et on continue directement vers notre hôtel un peu plus bas au McGee Creek Lodge. Hôtel sympa, vous pourrez également y manger (avant 20h !).Day 7 : Direction Death Valley avec un arrêt à Manzanar à l'endroit où 110 000 Japonais ont été "emprisonnés". On continue ensuite vers Death Valley où il fait 42 degrés. On y arrive en début d'après midi et on décide d'aller visiter 2 villes fantômes (que vous verrez sur la carte que l"on vous donne au Visitor Center). N'oubliez pas d'aller au Visitor Center présenter votre pass America The Beautiful si vous en avez un car ils vous remettront un truc à scotcher sur votre pare brise pour circuler dans Death Valley ! Ces 2 villes fantômes sont donc Rhyolite (plus petit que Bodie), et Leadfield. Pour Rhyolite, à mon avis vous pouvez zapper, ça n'apporte pas grande chose. Pour aller à Leadfiled, c'est une piste la plupart du temps très étroite qu'il faut emprunter. A l'entrée, il est écrit qu'il faut obligatoirement un 4*4, ne pas sortir de la voiture à cause des cotoyes ! Pour arriver à cette ville fantôme, il vous faudra effectuer 1h30 de route, sur des chemins sinueux, parfois au bord du vide, une vrai aventure !! Rien à voir avec Bodie, il n'y a ici que 3 ou 4 bâtiments, mais surtout l'entrée de la mine barré par 3 barre en bois, assez incroyable ! J'ai vraiment adoré, c'est vraiment une expérience de dingue de rouler sur les traces des 300 personnes qui ont habité là pendant quelques mois seulement en 1927 et de se retrouver au milieu de nul part, pas un seul bruit... Ici, pas de réseau téléphonique qui passe, alors si vous crevez un pneu, à vos risques et périls :) Je recommande vraiment cette ville fantôme pour les adeptes des Ghost Town qui ont quelques heures à passer à Death Valley ! On retourne sur Death Valley par une route qui serpente en bas du canyon qui nous permet de partir de Leadfield puis on se dirige vers Badwater et Artist Palet pour le coucher de soleil :
Niveau camping, nous voulions directement prendre une place à celui avant le Visitor Center, mais sur la route pour venir à Death Valley on voit qu'il est fermé... super... Le visitor Center nous conseille d'aller à un camping à plus de 45 minutes de route car il fait bien trop chaud dans le coin pour aller au camping en face du Visitor Center (on a eu 38° à 1h du mat...), mais bon, avec un lever de soleil à 6h et quelques, on se dit que pour une nuit on affrontera la chaleur. Au final on se retrouve à une quinzaine d'emplacement pris dans ce camping. On installe la tente sans le toit vu la chaleur. Malheureusement pour nous, il y a 3cm de pluie à Death Valley, eh bien ces 3cm sont tombés ce jour là... Eclairs, orages, pluie, on a tout eu... Résultat, nuit passée (encore une fois) dans la voiture !Day 8 : Levé tôt pour aller voir le levé de soleil à Zabriskie Point, au final un peu gaché par les nuages, puis long trajet vers Las Vegas. Ce que nous avons décidé de faire est de dépasser un peu Las Vegas pour aller jusque Valley of Fire, puis faire le barrage Hoover puis revenir à Las Vegas, ce qui au final s'est avéré être plutôt une bonne idée. Valley of Fire est vraiment dingue, les couleurs des roches sont incroyables ! On fait le barrage Hoover puis retour sur Las Vegas où nous avons pris 2 nuits au New York New York. On s'installe à l'hôtel puis nous allons au Bellagio récupérer nos tickets car ce soir nous allons voir le spectacle O du Cirque du Soleil. On se balade un peu, des casinos, des casinos, des casinos...
Et puis il y a le spectacle, O. INCROYABLE, juste dingue, d'un bout à l'autre... Tout est superbe, je le conseille à tout le monde. On ne s'ennuie pas un seul instant, les artistes sont incroyables, et si vous ouvrez les yeux, vous vous rendrez compte que toutes les musiques jouées et les chants sont faits en LIVE, regardez bien les cabines qu'il y a sur la droite et la gauche, vous verrez les musiciens et les chanteuses !! Même si c'est pas donné (entre 130 et 170$ je crois), ça vaut LARGEMENT le coup ! Surement le meilleur investissement fait durant ce road trip ! A noter qu'il est interdit de prendre des photos (vous avez quand même le droit d'entrer avec un appareil photo)On se balade sur le strip de nuit puis on retourne se coucher.
[La suite dans le prochaine post :D]

Hé on se connait non ??? Sinon, bien écrit ton carnet et tes photos superbes.
Je vois la différence, entre moi qui est utilisé un numérique et toi un reflex !

HelloDonc il y a bien des ours à Yosemite , la preuve en est faite . En 3 jours pleins là-bas et aussi avec le Mist Trail et John Muir on n'en a pas vu un seul! Par contre 3 ours à Sequoia!
Si un jour vous retournez là-bas, je te conseille d'ailleurs le parc de Sequoia, que j'ai trouvé beaucoup plus beau que la forêt de Mariposa Grove.@++

Ah ben la voilà, l'une des 2 françaises avec qui nous avons mangé, Céline :DOui ITAT, j'ai lu de super trucs sur Sequoia Park, c'est quelque chose qu'on planifiera lors d'un prochain voyage ;)

Allez, c'est reparti :Day 9 : Journée 100% Las Vegas. Alors bon, Las Vegas, ce sont des casinos et des casinos, n'espérez rien de plus... Les joueurs y trouveront leur bonheur, mais bon, notre but n'étant pas de devenir pauvre en repartant de LV, on a fait la visites des principaux casinos pour y voir leurs ambiances et voilà ! A midi on mange chez "Mon ami Gabi" au pied du Paris Vegas. Décevant. Les prix sont exorbitants, la qualité des plats n'est pas exceptionnels, bref, je suis certain qu'on peut trouver des trucs bien mieux que ce restaurant. Le soir on profite des différents spectacles qu'offrent les casinos. Le volcan (de je ne sais plus quel casino) est assez bluffant ! Et évidemment les fontaines du Bellagio que vous ne pourrez pas rater :) Le soir, nous mangeons avec les françaises rencontrées à San Francisco.Day 10 : On ne part pas trop tard de LAs Vegas pour pouvoir enchainer Zion puis la route vers Bryce. On arrive à Zion sans difficulté. Certains départs de rando sont accessibles en voiture, mais pour d'autres il faut obligatoirement prendre un shuttle qui circule assez souvent. Ils annoncent un bus toutes les 15 minutes, mais à priori c'est plutôt toutes les 10 minutes d'après ce qu'on a vu. La randonnée que l'on compte faire est la Angel's Landing (seulement accessible en shuttle), vous en avez certainement tous entendu parler pour la dernière partie qui est quelques peu acrobatiques. On est déçu par la première partie qui ne présente pas un super intérêt, par contre, ça monte fort, très très fort, bien plus qu'à Yosemite, et puis on arrive là où les choses deviennent sérieuses, le début de la dernière partie sur la crête à Scout Lookout. Si vous avez lu depuis le début, je suis donc pas fan du vide mais mon a le vertige. En aventurieux que nous sommes et après quelques minutes d'hésitation, on se lance tout de même mais au bout de 2 minutes, je me rends que oui, il y a vraiment du vide, beaucoup de vide de chaque côté. J'ai un peu peur, et j'ai surtout peur que l'on mette 3h à faire l'aller retour. Ducoup, on redescend illico presto à Scout Lookout. Je me dis qu'il est tout de même dommage d'être venu ici pour ne pas le faire, alors je décide finalement d'y retourner seul. Ça se passe mieux, je regarde pas trop à droite ni à gauche, mais il y a quand même du vide, beaucoup de vide ! L'ascension est quand même sacrément physique et il y a des passage plutôt périlleux, surtout que là vous êtes pas sur l'autoroute, c'est pas une 2 fois 2 voies ! Si vous croisez quelqu'un d'autre, et bien il y en a un qui se met du côté du vide en équilibre et l'autre qui passe :) Le point de vue en haut est magnifique, ça vaut le coup ! La redescente n'est pas moins physique car le vide est toujours présent et il ne faut pas se laisser aller, il faut toujours resté concentré. Je met 1h pour faire l'aller retour à un rythme plutôt soutenu.
Cliquez ici pour aller vers une petite vidéo d'un passage sympa de la rando !Mon amie est heureuse de me revoir en vie (oui, il y a quand même eu 6 morts sur cette partie de trajet), et on repart vers la voiture puis on fait la route vers Bryce. On croise au passage une charmante araignée (une tarentule d'après ce que l'on a cru comprendre)Petite vidéo de notre amie l'araignée ! (en cours d'upload, si Flickr veut bien de ma vidéo...)A peine partis, la pluie s'abat sur Zion, et je me pose la question de ce que vont faire les gens que l'on a croisé sur la seconde partie de la randonnée et qui étaient en train de monter, parce que par grand soleil, c'est déjà costaud, alors sous la pluie battante, ça doit faire très peur ! Le passage du tunnel en haut du col entre Zion et Bryce est compliqué à cause de la circulation alternée, et la pluie s’abat tellement fort que des torrents de boue se forment sur notre droite le long de la colline, et des pierres et rochers commencent à tomber sur la route ! On décide une petite manœuvre pour nous écarter de la paroi car une pierre s'est arrêtée à seulement quelques centimètres du camping car de devant et on espère bien rendre la voiture dans l'état dans lequel on l'a prise !
Le temps est maussade à notre arrivée à Bryce et finalement nous n'irons pas au coucher de soleil. On décide d'aller prendre une douche. Alors attention, car les douches sont indiquées au General Store, mais il y a deux General Store, un juste à l'entrée du parc, (douche à 5$) côté extérieur, et un autre à l'intérieur du parc (douches gratuites ouvertes jusqu'à 20h)! Vu le temps et la pluie qui ne s'arrête pas, on dort encore une fois dans la voiture ;)Day 11 : On part pour faire la Queen's Garden Trail + la Navajo Loop bien emmitouflés étant donné la température hivernale ! La rando se passe bien et est vraiment sympa, le décor est fabuleux et on regrette un peu qu'il ne fasse pas grand soleil ! Bien évidemment, nous croisons... les 2 françaises, par le plus grand des hasards, les mêmes que nous avions rencontrées à San Francisco puis à Mariposa Grove puis à Las Vegas ;) La randonnée finie, on décide de partir rapidement vers Page, puis nous prenons place dans le camping que nous avions réservé, le Wahweap Campground. Nos voisins de camping ont un fourgon un peu spécial et ils sont... français, et surtout, ils habitent dans un coin pomé d'ardèche où j'habitais pendant mes études ! Le monde est petit ! On décide ensemble d'aller faire Horseshoe Band puis de passer au Walmart acheter de quoi faire un barbecue ensemble le soir. La journée se termine autour du feu, et la nuit s'annonce quelque peu pluvieuse !Day 12 : Nous avions réservé 2 places pour le Upper Antelope Canyon à 13h30 mais étant donné la pluis tombée, on décide d'aller voir ce qu'il en est. Au final, on nous apprend que toutes les excursions de la journée sont annulées dans le Lower et Upper Antelope Canyon à cause des Flashflood !Déception ! Nous ne sommes qu'aujourd'hui à Page et on rage de ne pouvoir profiter de ces 2 excursions. On se rabat sur le Denny's avec Marion et Jeremie (les deux français rencontrés la veille pour ceux qui n'ont pas suivi) ! Pour info, le café, chocolat chaud (avec chantilly) et jus d'orange sont en freerefill chez Denny' !). Suite à ça, nos compatriotes décident de continuer leur chemin, et nous décidons de nous écarter un peu de Page car le beau temps est revenu pour emprunter une petite route menant en haut des falaises qui surplombent le lac Powell. On tombe sur un mini-musée avec des fossiles de dinosaures et la route menant au point de vue se situe en face. On l'emprunte, on croise un coyote, la route est en terre/sable, et à la sortie d'un virage, on se retrouve sur une pente en descente avec un... torrent en face de nous ! On hésite à y aller, on voit des traces de voiture qui l'on franchit, mais au final on fait demi tour ! Pas facile de faire marche arrière avec un 2 roue traction, vu le poids du Kia ! On retourne au mini musée dinosaure pour demander s'il s'agit bien de cette route qui mène au point de vue et le Rangers nous réponds : "You don't wanna go there". Ca veut tout dire ! En conclusion, ne tentez pas n'importe quoi, parce que pourriez facilement vous faire emporter la voiture !
On retourne du coup (encore une fois déçus) vers le lac Powell, et on décide d'aller se garer au bord des plages étant donné qu'il fait maintenant beau et que l'on voit des grands bus transformés en Camping Car garé juste à côté de l'eau. Le sal est assez tassé, pas de problème pour rouler dessus. On fait un peu trempette (juste les pieds hein, faut pas déconner, l'eau est froide :D) et on décide de repartir. Enfin, on essaye de repartir. Enfin... on arrive pas à repartir. La voiture est à 3mètres de l'eau, en légére descente, et on est ensablé... On sait pas vraiment quoi faire, et un Rangers passe par là ! Il vient à notre aide, avec un grand sourire, et nous dit de poussez pendant qu'il pilote :D Enfin, comme ça ça a l'air marrant, mais quand on voit sa voiture descendre petit à petit vers l'eau, on fait moins les malins ! Au final, on réussit à se sortir de là, plus de peur que de mal :D
Après ce petit interlude, on décide tout de même, au vu du beau temps, d'aller faire un tour directement au départ de l'Upper Antelope Canyon. Bingo ! C'est ouvert ! On va donc faire la dernière visite de la journée, et en plus de ça on est le dernier convoi à y aller. Inconvénient : on ne profitera pas des puits de lumière de la mi journée. Avantage : On n'a vraiment personne dernière nous pour prendre des photos ! J'avais pris le trépied avec moi, et heureusement, car au vue de l'heure avancé de la journée (bon, il n'est que 15 ou 16h, mais au fond de ce petit canyon, il ne reste plus beaucoup de lumière qui passe) je n'aurais pas réussi à faire grand chose. C'était d'ailleurs assez marrant de voir les autres galérer sans trépied :D Du coup, je suis resté en fin de groupe, avec personne qui n'arrivait derrière puisque nous étions les derniers, donc tout va bien :)
On retourne au camping pour retenter un barbecue, cette fois-ci, impossible de l'allumer... On finira au Jack in the Box.Day 13 : Il fait super beau ce matin et j'ai décidé de faire une petite surprise à mon amie : un tour d'avion avec la compagnie Westwind au dessus du Lac Powell, de Horseshoe Bend et du Rainbow Bridge. Je voulais absolument le voir et quand on sait qu'il faut 5h de bateau avec de la marche ensuite pour y aller, ça prend rapidement une journée entière, mais ça doit être vraiment quelque chose à faire ! Le vol en Cesna se passe bien, on est que 2 dans l'avion avec la pilote ! La vue que l'on a de là haut est vraiment incroyable ! C'est un de nos meilleurs souvenirs du voyage !
Ce petit tour fini, on se dirige vers Monument Valley. On prend notre place au camping Goulding et on se dirige vers la piste complétement défoncée permettant de se balader dans Monument Valley. Vu la pluie de la veille, à plusieurs reprises l'eau arrivera jusqu'en haut des roues du 4*4. Pas de panique, il y a tout de même quelqu'un à la sortie de ces passages qui surveille au cas où quelqu'un resterait coincé ! On finit le petit tour et on voit les éclairs au loin s'approcher... On rentre au camping, les éclairs se rapprochent, l'orage aussi... La tente est montée depuis le milieu de l'aprem mais on se demande si on va vraiment passer la nuit dedans. Au final, on patiente dans la voiture, et la grêle se met à tomber. Un torrent de boue se créé sous notre tente, comme quoi, on a bien fait de rester dans la voiture... Au final, je trouve un peu dangereux que le camping laisse des emplacements comme ça où des torrents de boue se créé dès qu'il se met à pleuvoir...[La suite dans le prochain épisode :D]

Merci pour la vidéo d'Angel's Landing !!! j'hésitais à la faire car beaucoup sur le forum la disent super bien et j'étais tentée bien qu'ayant le vertige.
et bien maintenant je suis sure : je ne la ferais pas !!!! trop peur !!!

Day 14 : Direction Grand Canyon ! La route est plutôt longue mais se fait finalement assez bien. On arrive là bas et quel choc, on se croirait en plein Paris. Des français, des français, et des français... avec quelques américains quand même et beaucoup d'asiatiques. Petit conseil si vous arrivez par la route venant de Monument Valley, ne vous arrêtez pas au premier Point de vue car il est payant (2$) alors que tout les suivants sont gratuits. Lorsque l'on a vu ça, on a fait demi tour, et beaucoup de voitures derrière nous ont fait de même. On arrive en milieu de journée et on décide de faire la route des points de vue vers l'ouest (avec les bus de Grand Canyon, il s'agit de la ligne rouge). On s'arrête à quasi tous les points et on mitraille pour les photos souvenirs. On fait également le coucher de soleil de ce côté du Grand Canyon puis on rejoint notre camping, le Mather Campground. Pour la première fois depuis très longtemps, nous n'aurons pas de pluie cette nuit, mais quel froid ! C'est la nuit la plus fraiche que l'on ait eu du séjour ! Le lendemain matin nous partons de bonne heure pour faire la randonnée South Kaibab Trail jusque Skeleton Point. Je rencontre au milieu de la randonnée un collègue de DUT que je n'avais pas vu depuis... 7 ans ! Oui, les Etats Unis ne sont vraiment pas assez grand ! La descente se fait facilement et il fait très frais à 7h du matin. La remontée par contre, en plein soleil, est un peu plus difficile, ne lésinez donc pas sur les bouteilles d'eau !On remonte en fin de matinée, on mange rapidement, on se douche au Mather Campground, puis on prend la route direction Los Angeles. On fait un petit arrêt à Williams puis on reprend la route. Et là, c'est le drame, on se rend compte qu'un minuscule caillou a tapé le pare brisse qui s'est fissuré sur 50 cm ! Panique, on ne sait pas si on est assuré pour le bris de glace, sachant que tout nos papiers indique le contraire... Le reste de la journée est donc pas terrible, et on fait bien attention au trou sur la route car on n'aimerait pas que qu'il se brise entièrement... On passe la nuit à Bartsow où je vous conseille un détour par le Macdo qui est assez impressionnant (on peut y manger dans un train). On profite également de cet arrêt pour faire passer la voiture au Karsher car on n'a d'autre choix que d'aller changer la voiture à Los Angeles le lendemain.Day 15 : Direction Los Angeles donc, où l'on s'arrête à Alamo Airport pour changer de voiture. Pas de problème nous annonce la demoiselle qui me passe l'assureur au téléphone pour que j'explique le problème. Bon, elle aurait pu m'aider un peu mais bon, on fait avec. Si ça vous arrive, vous pouvez donc dire qu'un stone a tapé le Windshield ^^on décharge rapidement nos affaires de l'ancienne voiture pour aller prendre la même en échange. On commence à rouler et on s'aperçoit que l'on a oublié de reprendre nos téléphones portables situés dans une petite poche de rangement situé sous l'éclairage central de la voiture... Panique donc, et on retourne rapidement à Alamo. Au final, ils nous retrouvent rapidement la voiture et nous retrouvons nos téléphones portable. On peut donc commencer la visite de Los Angeles. On fait Beverly Hills, Bel Air puis Venice Beach. En finDay 16 : Le matin, nous nous dirigeons vers un musée préhistorique (gratuit ce jour là), puis nous mangeons à Farmers Market. On verra même le tournage d'une émission de Mario Lopez (sisi, un petit Google sur son nom, vous le connaissez tous :D). On fait le Walk of Fame en début d'après midi puis nous essayons de rejoindre le Hollywood Sign. Malheureusement, une grille nous part les derniers mètres qui nous font accéder au Sign. A priori, nous n'avons pas mis la bonne adresse sur le GPS car certaines routes permettent vraiment d'y accéder ! On se dirige ensuite vers l'Observatoire, et un monde fou est présent sur la route pour y monter ! A priori, il y a un spectacle, on ne saura pas vraiment de quoi il s'agit. Au final, on réussit à monter presque jusqu'en haut, on se gare et on continue à pied, et on se rend compte qu'il y a un tournage de film ! Renseignements pris, il s'agit du tournage de Gangster Squad avec Sean Penn, et ils tournent là la scène d'un baiser devant le coucher de Soleil (coucher qui au passage est ultra rapide !). Voilà, quand vous irez voir le film, vous pourrez vous dire que nous, on y était :DDay 17 : Pas grand chose sur ce jour là puisque c'est notre retour en France. On embarque tôt le matin grâce à un Shuttle entre le Hilton et l'aéroport. L'enregistrement se fait sans problème. Vous connaissez tous la suite... Jet, lag, reprise du boulot...Je retravaille les dernières photos, je reviendrais surement les poster ici. Sinon, à bientôt les forumeurs de Voyage Forum pour de nouvelles aventures et merci à tous ceux qui nous ont aidé à la construction de ce voyage !!

Une petite question concernant l'ours : vous avez fait quoi, à ce moment ? vous avez attendu qu'il s'éloigne ?

En fait nous descendions via le Four Miles Trail et on rencontre une Rangers avec qui on parle un peu, et des gens qui étaient derrière nous arrivent en disant qu'ils ont vu un peu plus haut sur le flanc de la montagne un ours. Du coup, ni une ni deux on fait demi tour et on remonte un peu, et puis au détour d'un virage je me dis "allez, à tous les coups il va être derrière le virage". J'ai juste un peu penché la tête et je l'ai vu qui avait descendu le flanc de la montage pour se mettre sur le chemin de rando. Il était calme, il nous a regardé et puis il est reparti tranquille dans sa montagne. Ces ours ne sont pas agressifs, ils veulent juste être tranquilles, ils s'en foutent un peu qu'on soit là. Lorsque l'on voit des photos où ils ont défoncé une voiture, c'est juste qu'ils devaient vraiment être affamés donc de la nourriture facile dans une voiture c'est une manne pour eux :) Ils ont juste à tirer un peu la portière et ça s'ouvre tout seul. La Rangers nous a dit que c'était un jeune qui avait 2 ans, et qu'il était possible que la mère traine dans les parages du coup.Donc pour répondre à ta question, on l'a regardé, il nous a regardé, on a pris des photos, et puis il est reparti dans sa forêt ^^ L'attitude à adopter si ils s'approchent un peu trop près est de crier, faire du bruit, taper des mains, et ils auront peur. Voilà =)

Je croyais qu'il se trouvait juste devant, sur le sentier que vous deviez emprunter, d'où ma question...

Bonsoir,Tu as eu de la chance d'avoir le temps de photographier cet ours. En ce qui me concerne, j'en ai aussi rencontré un en montant le Four Mile Trail vers 8h30 du matin en juin 2008, l'ours descendait le chemin et au détour d'un lacet on s'est retrouvé face à face à moins de 5 mètres, aussi surpris l'un que l'autre. Heureusement il a immédiatement détalé (à grande vitesse) mais je n'ai pas eu le temps de prendre une photo. J'avoue qu'aux tournants suivants du chemin, j'avais quand même une petite apréhension de me retrouver encore nez à nez avec un de ses congénères.Philippe

Ahah, idem. Après ça, à chaque branche qui bougeait, on se disait que c'était un ours. Les 5 Kms restants ont été longs, très longs, on avait un peu peur d'en recroiser un encore plus près ! Mais ils se baladent pépére le long des chemins de randonnées sinon =)