Qui a déjà réservé une croisière sur un site américain?

peut-être oui.

C'est vrai que ce problème de TVA "sur un service" (et non un produit) que nous avions déjà évoqué ici n'a jamais, je crois, obtenu de réponse...

Ben non ! Manquerait plus que ça ! ce serait un suicide (pour le patron, et une mise au chômage pour toute l'équipe...) ! On est dans un système de concurrence, certes, mais le prix le plus bas est loin d'être le point le plus important dans un dossier de croisière, et *surtout* par les temps qui courent, avec des annulations, des reports, des modifications...Je rappelle d'ailleurs que cela ("le prix le plus bas") ne fait pas partie de mes critères objectifs "bonne agence#"Azur Croisière, ou toutes les "bonnes agences#" ne sont pas des agences "low cost". Ce qui compte, c'est la satisfaction du client *quoi qu'il arrive*. Une "bonne agence#" t'accompagne, bien après ton achat... Elle apporte un service complémentaire, une valeur ajoutée, qui peut avoir un certain prix...Pour les agences qui ont les prix minimum, ce qui compte, c'est de vendre... le reste est sans importance...D'ailleurs, pour l'exemple choisi, Azur n'est pas juste un "site". C'est une Agence, qui *a* un "site internet" parmi ses vitrines (et un blog ! qui publie parfois des "nouvelles" que d'autres agences prétendent parfois, au téléphone, ignorer ). Mais tu peux aussi aller les voir directement pour commander, et te faire tout expliquer de vive voix...en commerce, la notion même de "pourcentage maximal" n'existe pas...Tout dépend du client ou de l'entreprise client, et de son *négociateur* (que dans les grosses boites on appelle "l'acheteur")... de ses relations avec l'entreprise... de son impact éventuel sur d'autres clients... de sa fidélité, du niveau de chiffre d'affaire annuel... le l'importance stratégique que lui accorde l'entreprise... et sans doute de plein d'autres paramètresEt du prix du contrat...je m'explique : l'important, pour l'entreprise qu'est une par exemple une Agence de croisière, c'est sa marge absolue, pas le pourcentage. En admettant qu'un Armateur lui fasse une remise constante (ce qui n'est certainement pas le cas) sur le prix catalogue disons de 20% qui représente sa marge (je n'ai aucune idée des marges des agences, c'est un exemple)Sur un dossier de 2000 euros, l'agence a donc une marge de 400 euros. Si elle te fait 5%, soit 100 euros, il va lui rester 300 euros.Sur un dossier de 25000 euros, l'agence a donc une marge de 5000 euros. Si elle te fait 10%, soit 2500 euros, il va lui rester 2500 euros, soit plus de 8 fois plus que sur le dossier précédent.Moralité logique : plus le dossier a un coût élevé, plus le "pourcentage" de réduction peut être élevé...Pour un tout petit dossier, il ne peut être que tout petit (mais c'est mieux que "nul" si on achète directement chez l'Armateur)... Il faut rappeler qu'en droit commercial français, la vente à perte est interdite...

bjr
moi le patron de azur m'a écrit qu'il s’alignerait sur les tarifs US (et j'ai le mail !!!).....................................................................ahah
titi

Salut
les Québecois utilisent souvent ce site et d'autres aussi
www.cruise.com/
www.cruisecheap.com/
www.thecruisevillage.com/
www.cruisecompete.com/
www.smartcruiser.com/
www.vacationstogo.com/cruise_ships.cfm
www.cruiseshipcenters.ca/
titi

Coucou Titi,Il y a du piston dans l'air!!!!!!
Elle était bonne la neige???Reine