Route 66 à moto de Chicago à Los Angeles avec retour à Las Vegas en septembre 2010

Bonjour à tous.
Je réalise un rêve avec deux amis, la 66 dans son intégralité Chicago-Los Angeles avec détour par Las Vegas et traversée de la vallée de la mort en bonus. Départ le 02 sept et retour le 25 sept.
Nous sommes 2 à avoir le permis depuis 2 ans et le troisième vient de l'avoir il y a 8 jours à peine.
Je roule sur une Japonaise de 189 kg et nous avons loué 2 motos pour 3, une Electra G (qui me rend un peu nerveux vu l'engin) et un Sportster (dont le confort semble léger), le tout via Eagle Rider.
J'ai parcouru différentes discussions sur le site mais je n'ai pas trouvé de réponse à mes questions donc si quelqu'un peut m'aider...
- Ou mettre les bagages (contenu des coffres + sac) lors de nos arrêts tels que visites ou restauration car j'imagine qu'on ne peu rien laisser sur les motos ou dans les coffres ?
- Les casques d'eagle rider ont-ils des visières en plexi (le vent sur les lunettes ne fait-il pas pleurer les yeux a +de 80 kms ?)
- Que me conseillez-vous comme vêtements par pers,  un blouson cuir moto est-il réellement nécessaire pour la saison, doit on prévoir une ceinture lombaire ?
- Quel budget prévoir pour 20 jrs de route pour motel (typique 66), restos, fuel et quelques petites visites ?Désolé si mes questions semblent un peu bête.Merci d'avance.

Bonjour,la Route 66 en Sportster ! Plus de 4000 kms là-dessus ! Bon courage ! Il est un peu maso, j'espère ?
De plus, aucune possibilité de mettre les bagages.
Pour l'Electra-glide, aucun problème, il y a deux sacoches et le coffre.
Tous ferment à clé, donc pas de soucis pour les bagages qui sont bien protégés.
Il y a peu de vols aux US en dehors des grandes villes.
L'Electra est très maniable dès qu'elle roule , à l'arrêt c'est un "camion". Une fois chargée et avec les pleins, c'est 450 kgs. Une moto d'homme !!!
Il faut prendre certaines précautions quand on s'arrête et pour charger/décharger le passager.
Si on fait bien attention il n'y a pas de problème particulier avec cet engin.
Et le confort est exceptionnel. On bouffe de la borne sans fatigue !
Pour un voyage sans assistance, c'est le seul choix de moto !!!Les casques prêté par Eagle sont des bols sans visière. Je te conseille d'acheter des jets pas cher en grande surface (genre pour scoot) ils protègent mieux en cas de pluie.
L'intégral étant une aberration sur une Harley, de plus il se transforme en cocotte minute par grande chaleur. Bonjour le cerveau !
Le pare brise protège bien aussi, et pas de soucis pour les yeux avec la vitesse. C'est plutôt le sable qui va te gêner. N'importe comment si tu veux faire des excès de vitesse, c'est en prison que tu finiras ton voyage . Ils ne plaisantent pas avec la loi aux States.Pour les vêtements, il vaut mieux prendre du léger. Prévoir un sous pull en polaire en cas de fraicheur et des vêtement de pluie.
Normalement il fait encore chaud en septembre.
Si tu as une Electra, pas besoin de ceinture lombaire, tu es assis plus confortablement que dans ton fauteuil de salon.... C'est pas une sportive japy
Pour le budget c'est dur à dire ! Le carburant ne représente que pinuts dans le budget. Le gallon (3.8 litres) valait 3.15$ en juin. Une HD consomme 5/6 l aux 100 plutôt 5 l sur les grandes highways à vitesse constante. Vous faites 4000kms, on va compter quelques gros détours soit 5000 kms. Donc environs 300 litres d'essence par moto, ce qui fait environ 80 gallons et donc 250$.
pour les motels, il y a tous les prix. Ça va de 40$ à des centaines. En comptant 60$ par nuit c'est possible. 80$ si tu prends plus haut de game.
Les repas, c'est comme les motels, il y a tous les prix. Cela dépend si tu veux manger au restos ou dans des diners.
En faisant un copieux breakfast, un sandwich en début d'aprem et un diners le soir (Denny's). Tu dois t'en tirer pour pas trop cher. Je dirais entre 30 et 40$ par jour/pers.Si tu as d'autres questions, n'hésite pas !
Tu es au bon endroit. Mais lis les autres discussions tu en apprendra encore plus.A+

j ai traversé la vallee de la mort l'année derniere fin aout 2009 en voiture climatisee neuve, sans panne, il faisait 50° a l ombre, bien plus sur le bitume, pas vu une seule moto, je te predis une torture si tu ne tombes pas en panne et si tu ne t'arretes pas, et pire si tu dois t arreter (le nom vallee de la mort, n'est pas que lyrique) Ceux qui vivent la bas savent qu un nombre tres limité de marques de voitures peuvent supporter les rigueurs climatiques (plastiques, joints et durites assez resistants pour ne pas fondre), pour les motos, mystere, je serais curieux de mesurer la temperature que peut atteindre une selle au soleil, certainement bien au dela de ce qu'il faut pour provoquer des brulures
wikipedia: La plus haute température enregistrée au sol, est de 93,9 °C à Furnace Creek le 15 juillet 1972. La température au sol dans la Vallée de la Mort est environ 40 % plus élevée que celle de l’air ambiant. Au cours de l'été 1994, le mercure n'est pas descendu en dessous de 49 °C pendant 31 jours.
meme en zappant la vallee de la mort, de las vegas a LA, tu vas morfler aussi
donc la route, les distances, la saison, le sportster, tu auras un diplome de masochisme si tu arrives a sortir de tout ca
La nuit, la temperature peu chuter considerablement (mini 5° en septembre, et gel courant en altitude)

Bonjour,
tout les conseils que t'as donné Michel sont rigoureusement exact. Il n'y a rien a redire (comme d'hab.).
Pour ce qu'a dit Renaud, certains forumeurs ont fait la Death Valley en moto, cela dépand de la période et de l'heure ou tu t'engage dans le desert (en régle génèrale).
Pour ma part, j'ai traversé le Désert de Mojave de Ludlow à Needles (environ 200km.) avec 50°c. en moto.
@+

je suis d'accord avec michel domage d'aller aux etats unis et rouler en 1200 pour de telle distance la moto de grand père sera mieux adapter
pour avaler du km je roule personellement en 1450 softail et je suis habituer a avaler du km et deja ma becane en confort c'est un peu juste
ma derniere grosse virer bretagne la croatie aller retour 4000 km en 5 jours donc je me permet de te dire mauvais choix pour le 1200bon trip

Hello,
Je te conseille plutot une Heritage Softail, par contre les sacoches sont en cuirs et pas bien protégé pendant les haltes!!
Nous on avait la chance d'avoir un pote en voiture pour la logistique!!
Donc priviligie du "gros" avec sacoches qui ferment a clefs, et confort Pulmann
Pas de visière au casque mais avec le coupe vent ça se passe bien, même si il pleut
On a fait le desert de Mojave, attention il semble qu'il n'y est pas toujours les cuves pleines au ROY café (rumeurs...) donc bien prévoir sa conso, et il faisait déjà chaud en mai 09
donc j'imagine que ce que disent nos amis ayant fait la vallée doit te rendre prudent sur cet itinéraire.

Pour la 1200 je m'étais renseigné auprès d'une concession Harley qui m'avait confirmé que pour autant de kilomètres ce n'était pas adapté. Cependant comme je le disais au début de la discussion nous sommes 3 pour 2 motos dont une Electra donc on tournera pour éviter au conducteur de la 1200 de finir avec un lumbago. Merci pour vos messages.
Au fait, j'ai décidé d'emmener un casque jet, pourrais-je le prendre en cabine dans l'avion ???

Salut,
moi j'ai par 2 fois pris mon casque avec moi dans l'avion comme bagage à main. Il rentre dans le coffre au dessus des sièges passager sans problème. Il te suffit de la mettre dans un sac adéquat.
Bonnes vacances et bonne route (surtout au pilote du sporster).
Pendant que j'y pense, si vous louer les motos chez Eaglerider, sachez qu'ils interdisent la traversée de la death valley avec leurs motos. Ceci dit, pas vu, pas pris, mais prenez mille précaution. Je compte le faire moi même en septembre 2011, et j'aurais quelques infos a vous demander a votre retour a ce sujet.
@+

Bonjour,
je viens de consulter Eaglerider suite à ton message pour être sur de ne pas dire de bétises. Voilà exactement les termes du contrat:
Death Valley WARNING: Entering Death Valley during the months of June & August is dangerous and not recommended.
En Français:
Death Valley AVERTISSEMENT: Entrée Vallée de la Mort pendant les mois de Juin à Août est dangereuse et non recommandée.
Donc pour Septembre c'est OK. J'y serais moi aussi en Septembre 2011 pour mon troisième voyage.
Je compte moi aussi traverser la death valley et en suivant les renseignement que j'ai, il faut le faire très tot a levé du jour pour en être sortie avant le pic de chaleur de la mi journée.
Autre chose: il n'est pas trop tot pour préparer ton voyage, j'ai commencé moi même depuis quelques jours.
Le préparer c'est y être déjà un peu

salut dannuyck
demande des infos de la route 66 je voudrais la faire en 2011 merci de me reopnde.
philippe

salut jackal 74
je cherche des gas qui va faire la 66 nous somme deja deux mais on a rien prepare et nous cherchons pour partire a plusieur et prendre tout information merci de me reponde
philippe 38

Salut Philippe
tu veux savoir quoi sur la 66. Précise tes questions, je te répond demain car là j'ai pas le temps. @+

re-bonjour
Je voudrais savoir si pour le mois de juin et un bon" mois " pour se voyage...! Quel budjet faut-il pour préparer mon pelerinage de 66. J'aimerai connaitres les petites villes à visiter et voir les choses les plus intérésente pendant mon parcours de 16 jours sur cette fameuse Route 66. pour le moment nous sommes deux et nous cherchons deux où trois personnes pour nous rejoindre. Nous partons en avions et location moto harley labàs...!!! Si tu peux me donner plus d'info, tu me dirais quoi ? toi.Merci de ton aide
A bientôt de te lirePhilippe

Salut,
tout d'abord, le mois de Juin est OK pour ce type de voyage. Tu auras un temps très partagé. Chaud dans la partie Californie, Arizona, Nouveau Mexique, Texas et un peu plus frais (mais pas très froid) dans le reste. Pense aux combis de pluis, ça sert toujours. Maintenant les aléas de la météo.......En tout cas de Juin à Septembre c'est normalement OK.
Ensuite, tu dis 16 jours de parcours. C'est à mon sens un peu cour. Je m'explique:
La route 66 c'est 4000km entre Chicago et Los Angeles.
1 jour de voyage à l'aller + 1j au retour + 1j pour voir Los Angeles, reste 13 j. Tu vas courrir tout le long et rien voir (donc rien visiter). A Flagstaff en Arizona tu es à 100km du Grand Canyon et tu ne pourras pas y aller. C'est bête. Il te faudrait au moins 20j. Cela te reviendra guère plus cher et tu en auras profité un max.
Regarde le site de westforever pour te donner une idée, tu vas sur circuit guidé et au mois d'aout looking for route 66:
www.westforever.com/...encement_cadres.html
Pour la location de la moto, moi je vais toujours cher Eaglerider : www.eaglerider.com Tu peux faire une simulation sur leur site.
Le budjet: Pour 1 personne, avion= 800€ (à la louche), moto compte 150 €/j., hotel= 70 €/j. en moyenne, resto= 30€/j, + essence + souvenir + tee-shirt etc.... Les prix que je te donne sont des moyennes.
Moi, mon budjet pour 17j de moto (20j sur place) pour 2 personne se situe au alentour de 7500€ tout compris.
Voilà pour les grandes lignes. Si tu veux d'autres infos, n'hésite pas. @+

Hello,
Juin semble un bon moisLe timing est court, mais c'est jouableon la fait en 17 jours, voici notre itinéraire
Chicago : 2 nuit
StLouis : 1
Springfield : 1
Oklahoma city : 1
Amarillo : 1
Tucumcari : 1
Santa Fe : 1
Gallup : 1
Monument v : 1
Grand canyon : 1
Kingman : 1
Las Vegas : 2
Los Angeles : 2Le debut, il y a des etapes assez longues, ça se calme aprés
mais c'est sur que Santa Fe voudrait 1 jour de plus.

salut a toi
Merci pour ta reponse de tout les etapes jour par jour quel et la ville la plus intersent a voir dit moi en plus se que toi tu a aimmé sur set route 66.

Salut Philippe
je ne peux pas trop t'aider sur un parcours "route 66", mon voyage se fera essentiellement autours du Grand Canyon : Las Végas, GC, Monument Valley, lac Powell, Zion et Canyon Parcs, Arche Parc...peut-être la Death Valley...rien de figé
je ne vais probablement emprunté la 66 que sur une centaine de km au sud du Grand Canyon
bonne préparation

je dirais que tout est a voir et m'a laissé un inoubliable souvenir
beaucoup disent que seul la partie Ouest est interressante!!
moi j'ai un de regret d'avoir traversé assez vite l'est
Santa Fé est un belle ville, la traversée de grandes plaines, la seule partie de route avec des vrais virages en arrivant sur Oatman, Tumcumcari... et je rajoute Amarillo avec le celebre steak du Big Texan
Le miex c'est d'avoir un guide
on s'etait appuyé sur le livre Eternelle Route 66 en français, mais pas trés pratique en road book, j'avais photocopié les pages interressante et viré les photos
et l' indispensable Route 66 traveler's guide de Tom Snyder en anglais mais avec des croquis de la route assez precis. le format est impeccable pour l'avoir a portés de main en moto

nous avons fais 5600 kms en road king au mois d'aout 2010 ma femme et moi le desert de mojave prevoir de l'eau car nous ont s'est tapé des temperetures de fou 55 degres sinon pour la vallée de la mort essaye de traverser le matin il n'y a aucun probleme pour te donner une idée dans le desert de mojave mes semelles de bottes se sont decollée avec la chaleur!