Turbulences sur le vol entre Paris et Los Angeles?

Des questions auxquelles personne ne peut répondre de toutes façons A telle heure, tel endroit, tel jour, y'aura t'il une turbulence sur un vol de + de 11h00 ?

merci pour votre réponse
la méthode coué et le respect des consignes sont toujours de la partie lors des vols que je prends.
espérons que cela suffise

Plus globallement, j'ai vu un reportage à la télévision allemande où un journaliste et un commandement de bord de LH expliquait qu'en substance, les vols Nord-Sud en particulier au-dessus des océans subissaient plus souvent des vents cisaillants (et donc de grosses turbulences)que les vols est-ouest...Il précisait que par exemple, les vols vers l'Afrique du Sud ou vers l'Amérique du Sud étaient plus souvent touchés par de grosses turbulences que les vols vers l'Amérique du Nord ou l'Asie du Nord au départ d'Europe...Juste pour rajouter une expérience personelle :Je voyage souvent vers l'Asie, et j'ai souvent vu indiqué près de 150/200km/h de vent sur le flight path, sans avoir du tout de turbulences...Et mis à part les survols de l'Inde, du Pakistan et de l'Afghanistan, je n'ai pas souvent eu de grosses turbulences (je fais ce voyage 3/4 fois par an)Par contre, sur les vols vers l'Australie (dans mon cas au départ de Tokyo ou Singapour), j'ai souvent eu de beaux moments de rodéo, et les rapports concernant les blessés pendant des turbulences sont aussi souvent sur des compagnies australiennes (qui peut être aussi liée à la "mauvaise conduite" de beaucoup de passagers australiens ceci dit en passant... et qui effectivement n'ont souvent rien à foutre des consignes de ceinture de sécurité à bord...)Alors cette éclairage de la télé allemande est elle foutaise ou s'agit il d'une véritable tendance ?

Les vents soufflent en effet globalement ouest -> est sur l'ensemble du globe terrestre, avec un "petit moment difficile" au niveau du passage de l'équateur.Concernant la vitesse des vents, c'est en effet tout à fait normal à cette altitude, et ça explique que les vols est -> ouest soient plus longs que les vols ouest -> est

Puisque qu'il faut préciser, 7 H de turbulences avec vomissements dans l'avion et couvertures pour cacher le tout, je vous laisse deviner l'ambiance. Inutile de vous dire qu'il s'agissait d'un vol cancun - paris...... vue la durée. Je ne le souhaite à aucun passager. Et pour la ceinture, c'est un peu lourd comme remarque. Mais bon...Bon vent à tous...

Ce n'est pas foutaise, mais de là à en faire une généralité... En fait, lors d'un vol Nord / Sud, vous allez traverser le FIT (=équateur météo), souvent le siège de nombreuses turbulences et orages. Mais cela n'a rien d'exceptionnel. Pour un vol vers l'Est ou l'Ouest, pas de traversée de FIt, mais vous pouvez toutefois subir des turbulences, parfois très fortes, et ce, en tous lieux de ce globe. Il est donc totalement farfelu de dire : "je fais tel trajet, je n'aurai donc pas de turbulence."

Ils en ont beaucoup parlé aussi lors de l'accident du AF 447.Ces très fortes turbulences se concentrent au niveau de l'équateur. En effet, ce n'est pas qu'une ligne géographique, c'est aussi une ligne météorologique. Au nord c'est l'été, au sud c'est l'hiver, ou inversement. Dans cette région les fronts chauds et froids ce rencontrent, générant de fortes zones orageuses et des changements de vent.J'ai passé 4 fois l'équateur en avion, dans le pacifique, à chaque fois ca a bien bougé pendant 15 à 30 minutes.Apres j'ai connu des vols intérieurs français secouant énormément, et des vols transatlantiques totalement calmes ! C'est un peu la loterie d'un voyage en avion... Bon voyage quand meme !

Bonjour, je signale pour ceux qui en doute encore que les trous d'air ne sont pas dangereux. Même si l'avion peut faire parfois une chute d'une dizaine de mètres.Le seul problème vient du fait que c'est inconfortable pour les passagers.Même si d'autres adorent.

Ben ça s'appele des turbulences. Les "trous" d'air n'existent pas, ça n'est pas un scoop.

Oui, je suis d'accord avec toi, mais on utilise ce mot car c'est ce que l'on ressent. Si tu prefères, un courant atmospherique descendant.

c'est vrai!! un tunnnel ferroviere entre paris et NYC c'est pas une blague! si c'est vrai alors vraiment cette perspective me rejouit!!

ah bon, tu me souhaite déjà la mort? bon alors plusieures décennies avant de voir, ou que d autres ne voient le projet aboutir, alors? ben ils auraient pu commencer avant: c'est tan pis

(au cas où : c'est une blague)