Vol pour Los Angeles en 777 d'Air France

Quelqu'un a t'il fait ce vol dernièrement, en classe tempo, comment est la disposition des sièges, quel équipement vidéo et son, etc..., remarques sur ce vol ?
Merci.

Bonjour,J'ai pris cet avion dimanche sur la liaison Nice/Paris en classe éco, chassé-croisé oblige !!
La disposition des siège est triple travée de 3/4/3. Les sièges sont durs et étroits.
L'equipement higt-tech est composé d'écrans tactiles individuels. Au menu, il ya jeux, radio, cours de langues, films, déssins annimés. Je n'ais pas pu essayer le son car les hotesses n'ont pas distribué de casque compte tenu de la briéveté du vol, 1h10.Voili voulou !

Sais tu si sur Los Angeles ou San Francisco c'est pareil ?

Hello,Tu peux jeter un oeil ici : www.seatguru.com/@+
Noa

la dispo pour LA est 3-3-3...enjoy ur trip

Si la possibilité existe de réserver une place plutot qu'une autre, vers lesquelles pour deux faut il porter son choix en classe éco ?

En fait tu as eu un 777 COI, ceux qui sont affectés aux antilles !

téléphone à AF pour obtenir la réservation du siege, sinon ca se fera à l'embarquement mais le choix sera plus faible.

merci pour toutes ces infos !

A/R CDG-LAX sur 77W l'été dernier Avion relativement confortable, assez bruyant quand même (comme tous les Boeing ). IFE très bien lorsque l'on n'a connu que les écrans collectifs, mais c'est du matos Rockwell-Collins fort mal conçu : tourne sous Windows CE, plante régulièrement, à toi de deviner quand commence un film, écran lent à réagir, mais ça permet quand même de passer un vol un peu plus agréable :-)A savoir : des glaces sont distribuées à un moment du vol, mais il n'y en a pas autant que de passagers (imagine les congélateurs qu'il faudrait), à toi donc de te tenir prêt...

Oui oui sur ORY-NCE et ORY-BJA, ce sont des 77W COI qui operent la liaison sur NCE et BJA..
Pour NCE:
AF6210: 11h/12h25
AF6245: 14h35/16h
Operé le vendredi et/ou samedi.BJA:
AF7588: 8h35/10h10
AF7589: 12h10/13h45
Operé le vendredi et/ou samedi.Voila pour ceux qui sont interessés de partir sur NCE en 77W.. A noté que celui-ci est vendu en une claque unique donc les places en business et Alizée vont pour les Fréquence +, Flying Blue Platinium et Gold en priorité..

Sur SFO, non ce n'est pas pareil puisque c'est un 747-400, contrairement a LAX, ou ce sont des 772 et 77W...

Bah dit donc rains Frequence + sa n'existe plus depuis plusieurs années

Euh, pardon, je voulais dire Club 2000! Un peu à bourre, c'est vrai..!!

Exactement, d'ailleurs il avait fait la liaison FDF-Paris le matin même !!

Exactement, d'ailleurs il avait fait la liaison FdF-Paris le matin même !!

Et oui un avion vol pour etre rentable  !

Les glaces ne sont pas distribuées directement à la place ??C'est quoi ces comportements... mais bon ce n'est pas non plus normal qu'il n'y ait pas assez de nourriture pour tout le monde, en meme temps si les PAX ne savent pas se comporter en vol on n'en sort pas !!