Bonjour,
Le classement Skytrax est un peu surprenant mais peu s'expliquer. Le réseau Lufthansa est plus important, il y a plus de clients et donc plus de passagers votants pour cette compagnie. Les cartes du réseau sont une explication assez simple. Le nombre de destinations désservies par Lufthansa est beaucoup plus important, que ce soit en Europe ou dans le monde. Même si les grandes villes sont désservies par Swiss, le réseau de sa grande soeur allemande est beaucoup plus étendu.
Swiss n'est pas une méga compagnie, mais plus une compagnie de taille moyenne. Depuis leur nouveau départ avec le rachat par Lufthansa, ils se sont remis à se développer que ce soit depuis
Zurich, mais aussi de
Geneve et de Bale. Ils ont réussi à ouvrir des lignes en concurrence avec Easyjet et soit ils arrivent à se maintenir en face, soit ils ont réussi à faire fermer la ligne à Easyjet. C'est assez rare de voir une major l'emporter sur une low cost ou du moins arriver à lui tenir tête !
Lufthansa a un produit très acceptable en Europe. Un repas chaud sur les vols de plus de 2 heures composé d'un plat chaud et d'une barre céréale. Sur les petits vols, en face du "mélange sucré salé" d'Air France ils offrent systématiquement un sandwich, pas mauvais de plus, même si la barre céréale en plus a hélas récemment disparue. De plus, dans certains aéroports allemands des distributeurs GRATUITS de boissons chaudes sont disponibles en zone d'embarquement, et ce pour tout les passagers, même ceux n'ayant pas acces aux salons. Un très gros avantage de Lufthansa, y compris à
Francfort, est l'organisation de l'aéroport. Les portes d'embarquement des vols de correspondance sont indiquées à la sortie de la passerelle d'arrivée et vu qu'il n'y a pas de séparation arrivée/départ, il n'est pas nécéssaire de refaire un contrôle de sûreté dans la majorité des cas. Les correspondances peuvent donc etre très simples et très rapides. Au terme de son réaménagement,
Zurich bénéficera également de ces facilités.
Pour ce qui est du service à bord, je dirai que les standards sont assez identiques, très orientés vers le clients. Cet esprit "service client" qui fait défaut en
France se retrouve également dans la culture de ces pays : allez dans un café parisien et un fast food berlinois et vous le comprendrez facilement ! Pour Lufthansa, cela peut également dépendre de la base du personnel. La base de
Munich étant réputée plus "courtoise" que la base de
Francfort.
Par contre il est vrai que sur certains aspects la culture germanique peut dérouter certains passagers français au comportement plus "latin" : les consignes de sécurité sont appliquées très strictement, la séparation Y/C très marquée (ne pas mettre un bagage en C lorsque l'on est Y !). Il est fréquent d'entendre des passagers français raler contre le coté très tatillon à bord !
Ce qui est admirable, c'est que Swiss se donne une image assez "rafinée", pleinement réussie, mais que les tarifs sont très attractifs et fréquemment les plus compétitifs, y compris en europe.
