Faire construire une jonque au Vietnam

Merci les gars!!!!!!!!!!!!
et les filles!!!!!!!!!!!!!!!!!je ne m'attendais pas a un tel succes et intéret.
je suis enchanter des info, que je dois distiller et aller voir les liens que je ne manquerai pas d'analiser scrupulusement!j'ai vu une partie du reportage sur la boudeuse, effectivement magnifique aventure!!!!! ca fait rèveret suis ravis de savoir que son capitaine est sympa et contactable avec en plus une expérience ds les jonques.je ne suis nulle part ds le projet mais en quelques jour les infos sont tres sympaencore merci et n'hésitez pas a nourir le sujet en bonne aventure ou en mauvaise, tout m'interessePierre

ce qui parait etre la solution la plus économique

Le bois revient de plus en plus cher

je me doute que le bois augmente, mais étant ébéniste j'ai du mal a imaginer de le faire construire en polyestere
en ce qui concerne la taille, ce sera entre 12 et 14 m je ne suis pas encore décidé...Bien a vous
Pierre

salutsans dénigré les indonésien les artisants vientamien on peut être meilleur reputation dans le travaile du bois ?qualité prix voir en inde
il y a 3 -4 ans
j'avais lu dans un livre sur la constructions navale
quelques informations sur les constructions indienne
ou exactement... (c'est vieux)dans cette endroit bien particulier, même si il sont plus habituer à fabriquer des boutre ou des gros bonhomme
il on des ingénieur navale de grande qualité qui on l'habitude de construire des bateaux
de frète en bois, ce qui est rare de nos jourspour chaque projet le chef de chantier est un ingénieur naval indien très qualifié
la main d'œuvre et bonne et peut cher, l'ingénieur est assidue à sont travaille
et la qualité est au rendez vous
ils bossent de façon artisanale avec un outillage d'époque, mai avec des technique, actuel, c'est un peut l'inverse de ce que tu verrais en Franceen tout cas il montrais la constructions de AàZ d'un navire de 35m
pour 150 000 euro...4 mois de boulots à la main par 40 indiens...bye

le bois c'est incroyablement plus attrayant quand même !!!après il y a des essence tropicale qui peuvent être de qualité sans être trop cherrien n'oblige de le faire en chêne avec un pond en tech...l'utilisation massive de Bambou pour certaine partis de la coque fait chuter les coup
(avec une architecture plus comme les Jonque vietnamien ou Thaïlandaise que chinoise donc...)si vous êtes dans le travaille du bois
ne pouvez vous pas le Réaliser vous même ?c'est une mode de plus en plus pratiquer pour réduire les coup
sa fait fureur au Etats Unies d'Amérique et au Canada
exemple avec L'avion en kit à monté sois même, qui c'est vendu comme des petit pain, enfin 2 ans de boulot (tout ces weakend) et plusieurs millier d'euro plus tard pour faire jou jou...en cherchant sur le net vous verrez un site spécialisé qui donne un plan de construction d'une Jonque et qui propose une construction composite mixte
bois fibre de vert epoxy sa peut peut être vous donner des idesdsl j'ai perdu le lien)édite : www.mandragore2.net/plans/plans.phpsalut

Construire une jonque au Vietnam n'est surement pas un probleme. En fait, je connais quelqu'un du pays -parlant tres bien francais- et en a deja fait construire une. Si cela vs interesse, je peux vs mettre en rapport avec cette personne (sur MP)

Il y a des francais en thailande qui ont fait construire une jonque en asie
elle croise a samui
voici le lien pour son histoire et pour contacter pascal le frabricantwww.jonque-fortune.com/...nk_about.htm#historyvero

Le bouquin qui relate l'aventure de la Sao Mai s'appelle Pour les Yeux d'une Jonque, en référence aux yeux que portent les bateaux vietnamiens. Ils ont fini par faire la moitié du tour du monde, qui s'est terminé à Brest en 2000.De la très grande aventure.

Bonjour
je rappelle le sujet de 2008 !
petite ou grande jonque ?
pour moi ce serait une petite 12m 15m maxi.
merci beaucoup pour ta réponse
mic

Dépèche-toi si tu veux construire une jonque: le prix du bois flambe, et même au prix de l'acier, les pêcheurs et bateliers se tournent de plus en plus vers l'acier (sans revoir les plans de leurs bateaux, mais c'est une autre histoire) et le savoir-faire se perd.Plus de 75% d'inflation composée au Vietnam en 4 ans, et ca ne prend en compte ni l'augmentation du fioul (45% depuis Février) ni celle des matériaux de construction, dont le bois.Pour ma part, j'ai arrêté de faire du neuf il y a 3 ans: maintenir les bateaux existants en état est déjà assez lourd.