Finnair commande onze A350XWB et sept A330/340

En commande ferme:
www.latribune.fr/...Tribune/Articles.nsfCela va permette d'ajouté un peu de liquidité pour Airbus... A noter que Qatar et Airbus serait tout proche d'un accord pour l'A350, ce qui permettrait aussi un apport conséquent de liquidité...

un rayon soleil pour l'instant...aucune nouvel de singapore airlines pour leur lettre d'intention (LOI) de
20 A350XWB-900 ???

Oui, comme tous les premiers clients... Mais quand on approchera des 2012, les remises seront assez rare puisque le carnet de commande sera surement assez plein. Jal et ANA, ont bénéficié de remise d'environ 40% sur le 787, aujourd'hui, sur une commande de 20 appareils, elle tourne autour de 8-10%, ce qui est faible pour un avion qui ne vole pas encore!

Je pense que SQ, fait partie des compagnies qui n'attendent pas le dernier moment, mais je pense que cela n'arrivera pas tout de suite, sachant que la premiere livraison du 359 est dans environ, 7 ans et demi...
Cette année (ou 2008 pour certaine), pour Airbus, a ne pas raté comme commande (pour le match 350/787), il y'a:British Airways (environ 20 exemplaires)Emirates (environ 100)Etihad (environ 20)Lufthansa (environ 30)Aeroflot (presque confirmé qu'elle se tournera vers le 350 pour 22 exemplaires)
Et j'en oublie surement beaucoup d'autres, comme United ou American Airlines qui feront un choix, au plus tard en 2008.
A noté qu'un choix de AF-KL interviendrait vers 2008, voir 2009 au plus tard

air france très fidèle au moteur de GE..risque de boudé l'A350XWB ?? le faite que celui-ci est motoriser uniquement motorisé par Rolls-Royce pour l'instant

Nan, je ne pense pas que cela gene réellement SQ dans un premier temps, dans le sens, où dans les premieres semaines de l'acquisition d'un avion, celui-ci opère sur des trajets courts... De plus après, il peut être deployé sur SYD qui nécéssite un seul avion, par contre, pour une rotation vers l'Europe, oui, deux avions sont nécéssaire..

Attention, pour l'instant, certes aucun contrat n'a été signé avec GE, mais normalement, GE sera présent sur l'A350-800 et normalement, aussi -900, c'est encore en négociation.. Par contre, il est presque sur que GE ne participe pas a l'A350-1000..

Pas faux, mais protéger le monopole d'un avion qui aura 12 ans lorsque le 350-1000 sera en service, cela ne donnera pas grand chose, car il ne fera pas le poid comparé au 350-1000... Après, Boeing peut juste choisir de remotorisé le 77W, solution assez très peu couteuse et qui pourra quand meme rivalisé avec le 350-1000..

atwonline.com/...ry.html?storyID=8215
Aujourd'hui, cela serait plus de 60 A350, mais on parlerait de 80...
Al Baker said: "up to 80 A350 XWBs"
Impressionnant...

http://www.latribune.fr/....nsf-$Channel=Bourse60 A350-800 et -900 XWB et 20 A350-1000XWB, rien que ca..

A propos d'un surpoids, je ne sais pas, je ne suis pas au courant. Pourtant, il me semblait que le problème avait été règlé, en effet, Airbus avait mis une équipe d'ingénieur et avait réduit le surpoid de 4tonnes il me semble, cela est donc a vérifié, mais bon, sachant que les 1ers A380 sont "prets", je suis quand même etonné qu'Airbus ne cherchent pas de solutions, car cela fait quand même 1an que l'on parle d'un surpoid..

Nan, je ne pense pas que cela sera le cas. Emirates a besoin du 380 et il le save. Sur des marchés comme l'Australie, l'A380 est capitale surtout que SQ et QF feront avec et quoi que l'on puisse dire, le 380 est un très très bon avion, et niveau confort des passagers, tous les tests sont très positif.. De plus, annulé une commande mais pour commander quoi? Le 747-8? Il existe une différence de 100sieges entre ces deux versions.. Ils sont plus complémentaire que concurrent.. LH l'a très bien compris. BA est pour le moment, dans la même optique. EK veut un avion très grosse capacité et ajd, seul l'A380 peut vraiment leur fournir ce qu'ils ont besoin..
Nan, pour moi, c'est juste une manoeuvre de plus de Clark pour mettre la pression sur Airbus pendant les négociations sur les compensations avec Airbus, et sur l'A350. En effet, Airbus va présenté l'A350 à EK dans moins d'un mois..