Croisière transatlantique Brésil - Marseille sur le Costa Serena en mars 2011

Excusez moi, mais il ne faut quand même pas exagérer...et avoir un peu de retenue..
Vitesse du bateau..etc...personnellement débarquer à 7 heures plutôt que 14 heures...????Il y a sur les quais au départ des bateaux de croisières des gens qui rêvent de prendre nos places pour vivre la magie d'un tel voyage mais qui malheureusement n'ont pas les moyens..
On peut avoir détester mais pensez un peu aux personnes qui ont déjà réservées leurs places.
Il faut peser avec sincérité les points positifs et/ou négatifs ou alors dans le cas contraire ne rien écrire.

je me pose également beaucoup de questions sur tous ces commentaires...

Non Alexandre 867, ne vous posez pas trop de questions.
Il y à des gens sur terre, disons sur mer...qui ne sont jamais contents...
Personnellement pendant que j'étais sur ce bateau j'ai perdu un ami qui a souffert d'une longue maladie... alors problèmes d' horaires, et faux problème de roulis... etc... ce n'est que pacotille..

D ailleurs je n'ai pas vraiment ressenti de problèmes de roulis, mais de leger tangage, car pendant la traversée le vent était de face (environ 50km/h si je ne me trompe pas). Et c était largement supportable pour un non marin comme moi !!
Pour les cigarettes sur le bateau.... pour quoi faire, à Barcelone au duty free :20.50 euros la cartouche de marlboro.
Pour l'alcool, bah à terre il y a presque ce qu on veut, et pour ma part je ne me suis rien fait confisquer en remontant sur le bateau.
Idem pour les produits d hygiene, a rio j ai trouvé ce dont j avais oublié de mettre dans ma valise sans problème.

Effectivement, le duty free à terre suffit... Bon coup pour les Malboro à BARCELONE... Nous les avons payé 24 € la cartouche dans un estanco à LAS PALMAS..
Non pas de roulis... Nous n'avons jamais aussi bien dormi sur un bateau (Pont 9) que pendant cette croisière...

suite et fin de ma correspondance et de ma deception, (jai adressé un rapport à mes relations au siege costa genes)
jusqu'a cette malheureuse croisiere, j'étais un fervent
ils ont tous fais à l'économie, mon fils qui avait fait une transat de retour l'année derniere m'avait alerté
j'avais minimisé ses propos, et 15j apres sur le meme bateau, retour vers l'est, c'était nickel- bon maddai etait aux manettes...
le budget aloué pour les fournitures hors appros par containaires d'italie etant épuisés pour le retour il faut serrer le quiqui,
là, retour avec 4 gené au lieu de 5, liaison à 3 gené = eco, dans le rapport energétique des off sup = bonne note egal bon cdement et avancement
et comme l'on dit au client qu'il faut cocher que "excellent" sur le formulaire de satisfaction pour ne pas pénaliser
le personnel -rien ne bouge.... sur cette croisiere seule, cela ne valait pas 3*** et pas le px payé
bon il y a des cotés positifs certaine escales: rio, salvador, las palmas valaient à elle seules de déplacement
- rio est aujourd'hui le panorama de ville le plus magnifique que nous ayons vue et...-ville propre, marseille devrait
sans inspirer
- les animations, spectacles, musicos = parfaits, au dessus de la moyenne costa
les prix des pack cafés, vins... légerement plus interressants en us$ que dans la zone €
quand au victoria, mon souvenir est très positif, c'etait avant l'ajout de balcons, qui peuvent déstabiliser légerement l'équilibre du navire?, il passe très
bien dans le gros temps, son etrave canard s'appuit bien sur grosse houle -pas d'inquiétude mes amis- pour les repas au départ, prends 2 entrées, pates, ou 2 plats, 1 dessert + creme glacée, et puis tu vois, tu devais t'en sortir, et t'adapter
sur la brésilienne il avait transformé les blles de 13 (pack prépayé) 75cl, en 13 de 50cl, inutile de dire que le maitre d'hotel à eu ma visite
mais en discutant, beaucoup n'ont rien dit, pensant que c'était normal -nous n'avons pas eu les formulaires habituels
mais que des propositions verbales, dommage corsairt, àvait ce qu'il fallait, scanné dans sa machinesur les 3000px 900 brésiliens, 700 français, 800 ritals, le reste espagnoles, portugais quelques allemands, peu de grdes betes et quelques asiatiques
les costa club ralaient (français et ritals) les autres avaient l'air de trouver bien les lasagnes au basilic ou herbes du brésil, au ravioli sous tous les noms pompeux (une assiette de ravioli le soir = 9 ravioli, jamais plus, une salade, 10petites feuilles dans un bol avec deux rondelles de radis, fini les salades garnis, qui te faisait encore l'année derniere la moitié du repas de midi tellement elles etaient copieuses; les accompagnement des plats, pde terre, une cuillere à soupe de légumes poelés en duxel - pathétique - le boeuf etait du zébu, souvant mijoté au max, la découpe des viandes, quasiment toujours à contre sens, je ne sais pas ou costa a dégotté ses bouchers....
meme au club barco avec 50$ de sup par pers, petit amuse gueule, petite entrée, avec une gambas, tournedos évaluée à 100gr avec 4cm² de foie gras, dessert un gateau miniature incoupable, un verre de vin hyper tanique (tache indélébile sur ma chemise d'uniforme, souvenir de la mar nat)), et flutte de champage à température ambiante, le sce club barco sans classe, ni à l'italienne, ni à la française, plutot en vrac = j'avais fait plusieurs résa pour agrémenter le voyage, après le premier passage, j'ai annulé toutes mes résas
j'attends avec impatience de vérifier msc en novembre, mon épouse en ai revenu 5j avant la bresilienne; enchantée et me vengerai chez ncl/gem en avril pour n/embarquement à NY avec ses 13 restos-là pas de risque les ricains, il faut les nourrir, ou ils se font entendre, et j'adore ce bateau
je ferais une derniere tentative costa à l'automne 2012 (nous avions envisagé le t de monde, après l'expérience bresilienne, projet reporté)
- mince la croisiere c'est un navire, une nav, une restauration, conclusion: navire moyen (comme tous les "conquest") itinéraire à faire une fois, resto, zero
(ça rime!...)j 'arrète la, j'y serai encore demain, tellement est grande ma deception, à bientot avec les photos

J'en viens à me demander si nous étions bien sur le même bateau.... j'étais au pont 9 et je n'ai pas particulièrement sentie de tangage sur ce navire malgré le vent parfois à 50 kms/hPeut-être faudrait-il tout simplement que vous arrêtiez les croisières Costa si leurs services ne semblent répondre à vos standards..... d'autres compagnies seront surement ravies de vous accueillir..... et d'autres personnes ravies de prendre votre place sur les navires à la cheminée jaune !

Bonsoir.Moi aussi je me demande si nous avons fait la même croisière, sur le même bateau.Il est vrai que tout ne peut pas être parfait, mais là je crois que vous exagérez!J'avais réservé une cabine samsara au pont 11, à l'avant du bateau où en principe on ressent le roulis et le tangage;et là ce fut le calme plat à part une nuit durant 2h.
J'en suis à ma 7ième croisière Costa et elle fut aussi merveilleuse que les précédentes même si parfois on peut être un jour ou l'autre déçu par un spectacle ou une excursion (comme par exemple Olinda pour ma part)ou autre.
Presque tous les matins je me suis fait livrer le petit déjeuner en cabine, toujours gratuit, même les cappuccinos, avec des jus de fruits variés (orange, mangue, goyave...)et toujours à l'heure.
Je n'ai jamais mangé au self car je préfère de loin le restaurant où je n'ai pas à faire la queue, à chercher une place et où je ne mange pas dans des assiettes en plastique.Pour les gros mangeurs rien n'empêche de prendre par exemple 2 ou 3 entrées, du poisson plus une viande et demander 2 desserts, du fromage, des fruits...
Je suis allée manger au restaurant club et je peux certifier que la qualité et la quantité y étaient!
Au spa, les massages étaient de trés grande qualité.Le seul gros problème c'est que Costa a vendu en grande quantité des forfaits Samsara Dream à des passagers n'occupant pas les cabines Samsara ce qui a obligé Costa à instaurer 2 services alors qu'habituellement on peut manger à l'heure qu'on veut.Au bout de 2 jours le problème a été réglé.
Au passage j'envoie un petit bonjour à Mr et Mme Avionsol que j'ai trés souvent croisés ainsi qu'à Ninique avec qui nous avons pris un déjeuner trés copieux et savoureux lors de notre excursion à Rio.
Cordialement.

Alors vous étes la personne qui m'interresse, comment avez-vous trouver le samsara et le restaurant samsara, avez-vous pris des plats dans la carte traditonnel du restaurant princiapal ?Qu'avez-vous mangé au club Bacco ? Y a t il toujours cette magnifique côte de boeuf ?Bonne soirée. Alexandre

Bonsoir.
Oui, il y a toujours cette délicieuse côte de boeuf découpée devant vous...Nous avons adoré!
Au restaurant on peut toujours choisir les plats sur les 2 cartes.
Les soins au Samsara étaient parfaits.A l'unanimité tout le monde a trouvé les massages de trés grande qualité.Mais comme je l'ai indiqué précédemment Costa a vendu trop de forfaits ce qui fait que durant les journées en mer la piscine était bondée et il était difficile d'avoir des chaises longues.D'autre part il n'y avait pas de contrôle à l'entrée du spa ce qui fait que n'importe qui entrait là comme dans un moulin.Nous faisions donc notre propre police.
Par contre ce qui nous a déplu c'est que de plus en plus de personnes (beaucoup de français) ne daignent plus s'habiller correctement le soir au dîner.Certains osent se présenter en bermuda au restaurant et le maître d'hôtel ne dit rien.
Pour nous ce fût une belle croisière, réussie, et nous avons déjà réservé pour le 13 avril 2012, toujours en Samsara, le retour Dubaï-Venise sur le Favolosa.
Cordialement.

En effet on a adoré en janvier la cote de boeuf, nous la reprenderonsSuper qu'il y a toujours les deux cartes de restaurant...Nous avons déjà aussi reservé la croisière Dubai-Venise sur le favolosa avec les nouvelles suites samsara et on ce réjouis...

chere croisieriste
vous m'avez mal lu, je n'est pas parlé de tanguage, mais de mauvaise stabilisation (technique) du navire, qui ne compense pas suffisament la dérive due au helicesm, et qui des que le vent passe à20/30nm entraine un roulis -si le 2eme jour la trajectoire du navire n'avait pas ete incurvée de quelques degrés sur babord, nous serions rentrée dans la queue d'une pertubation, d'ailleurs nous avons eu la chancequ'elle s'éffritait, la veille elle barrait tout l'atlantique équatoriale -vous auriez compris mes propos (qui s'adressaient à un ami
connaissant la mer et la navigation)
bien sur la navigation à ete sans gros aléas ressentis, et c'est heureux, surtout avec un déficit de puissance de cette gamme de navire, conçus à l'origine, pour des rond en caraibe, et transféré à la filiale costa pour des ronds en mediterranée -certaines conception etant plus propice que d'autre aux trans océaniques - bien sur c'est un beau navire, mais dans un océan d'huile...
quand au reste, je ne critiquerai aucune des appréciassions des autres participants, j'ai les miennes, point terminé

bonjour
Nous avions une cabine extérieure au pont 1 numéro 1376, ce pont est très calme, pas de bruit de roulette de chariot comme au pont 2
Nous avions pris une fenêtre extérieure, car nous redoutions d’être enfermé pendant les 5 jours de traversé en cas de mal de mer, suite à une mer mouvementée, ce qui ne fut pas du tout le cas.
J'y ai dormi comme un bébé, bercé sans doute par le léger ronronnement des moteurs, ça me change, car je suis plutôt du genre à me réveiller au moindre bruit.
Pour le roulis, c’est sans doute au pont 3 à table que nous l’avons parfois ressenti, et au pont 5 au salon Apollo, mais cela nous a permis de passer incognito après «les apéros » Hic.. pour rejoindre notre table au restaurant Céres.Conclusion, les ponts inférieurs sont moins perturbants et plus on monte, plus on est balloté, c’est une loi physique.
Cordialement
rcoucou

bonjourj'ai ouvert un autre post à l'attention des futurs croisièristes désirant faire cette transat vers le Brésilvoir le lien suivant
voyageforum.com/...post=4189750#4189750C'est le récit de notre croisière avec quelques réponses sur les différentes questions que je me suis posées et quelques conseils afin de passer une agréable croisière.Mes avis n'engagent que moi, je vous joins quelques photos prises aux diffèrentes escalesvous pouvez me joindre en message privé pour d'éventuelles informations complémentairesje mettrai à disposition quelques vidéos en privé pour mes amis du forum rencontrés lors de cette belle croisière sur le site dailymotion
vous avez mon adresse mail
la balle est dans votre campcordialement
rcoucou

Eh ben,
Après Fukushima, La Lybie, La Côte d'Ivoire et j'en passe, voila-t-y pas que corsairT n'aime plus Costa ?????On se demande vraiment à quel sein se vouer.....C'est bête je dois partir bientôt sur Costa....
Mais, mon cher Corsair, il faut se tourner vers de vraies compagnies comme CDF ou Louis !!!! WAF WAF WAF

Salut Alex,Je me pose la question : Nos amis croisièristes ne devaient pas être sur le même bateau, ce n'est pas possible ?????Capucine 18

Bonjour Capucine, Précise moi ta pensée ? Cela m'intéresse beaucoup !Alexandre

Bonjour Corsairt,Je n'est pas effectué cette traversée, je ne puis donc donner aucun avis.
Je viens seulement dire ici, que chacun peut donner ses impressions telles qu'il les a ressenties.
Cela ne correspond pas toujours à ce que veulent entendre certains forumeurs, surtout les "costaphiles", mais il est normal d'appréhender les choses différemment, en fonction des différentes personnalités.
J'ai bien compris que ce message était une copie d'une lettre adressée à un ami.
Je confirme que les termes techniques employés, sont on ne peut plus justes, mais pas toujours compréhensibles pour les non-initiés au milieu des marins.
En tout cas merci pour ces messages.Christian

bonjour,
je suis croisieriste dans l'ame, et navigue aussi avec ma propre vedette, depuis quelques années j'était costaiste à 75%, + ncl+msc
de cette croisiere, je n'attendais pas de grande satisfaction du navire, bien qu'un ami du siege à genes m'avait indiqué que costa ferait
modifier certain elements pour améliorer les sisterships du concordia, apparament non ;ce sont des conquest purs et durs, l'itinéraire etait interessant, la restauration etait très en dessous du standart habituel de costa, et je n'ai pas tous dis, car sur un navire je suis un fouineur, la bamboula ne m'interesse pas, moi c'est le navire la navigations les manoeuvre, la météo, marine, j'immagine en anticipation
les decisions et les changement de cap, les manoeuvres- j'aime aussi me perdre dans le "fer"
cette transat ne pesera pas beaucoup dans mes annales, hors 6000photos-que depuis 2000 19 réalisées, 2 en cdes, voila
n'en parlons plus