France - Vladivostok en 4x4

bonjour,
je viens de faire Perpignan Vladivostok en 42 jours, étant seul à bord je l'ai fait en roulant rapidement mais j'ai quand même profité en Géorgie, au Turkménistan en Ouzbékistan et au Kazakstan. certaine halte sont indispensable et inévitable, par contre en Russie il n'y a rien de particulier à voir, les grandes forêts de bouleaux ou sapins et les grandes plaines ou steppes, mais c'est beau.....
il y a beaucoup de choses à dire sur le voyage ou sur l'itinéraire un départ par le sud mi mars est idéal pour ne pas avoir trop froid ni trop chaud. je n'ai eu que 2 jours de pluies peut être une chance.

Bonjour,Et vous allez revenir comment ?Michel

Bonjour,pourrais tu me communiquer tes infos de voyage jusqu'au Kazakhstan, que je souhaite également effectuer. Pour le moment je planifie le voyage ainsi : France --> Italie --> Slovénie --> Croatie --> Sarajevo --> Serbie --> Bulgarie --> Turquie --> Georgie --> Russie --> Kazakhstan --> Mongolie --> Russie --> Alaska --> Canada --> USA --> Mexique --> Guatemala --> El Salvador --> Costa Rica --> Panama --> Colombie --> Équateur --> Pérou.Je cherche des infos concernant le passage de la Géorgie / Russie (est ce que cela c'est calmer ?).Pour ceux qui l'aurait déjà fait, est-ce qu'il est possible de traverser la Mongolie en direction de la Russie qu'il faudra traverser pour se rendre en Alaska durant la période chaude ?Je n'ai pas de durée de temps pour effectuer ce voyage, juste que je compte m'arrêter au Pérou et finir ma vie là-bas (pour le moment) "la vie étant éphémère :)Bien à vous

On peut facilement traverser la Mongolie et se rendre en Russie avec une bonne carte et un bon gps. Voir mon blog (mongolie.routesetcultures.fr/...ongolie-28-juin...) dans lequel je raconte tout ça. Il y a énormément de choses a voir en Russie, c'est un pays qui a une histoire très riche.
Je ne peux que t'encourager à entreprendre ce voyage!

Bonojur,
Je prépare un voyage de France en Mongolie cet été. Départ mi-mai
Je cherche des renseignements pour la partie aller, Europe/Ukraine/ Russie/Kashahstan/Ouzbekistan/Kashakstan/Russie/Mongolie
Pour traverser le kazhakstan, dir Russie à partir d'Almaty, j'hésite entre 2 routes
1 par M36/A17/M38 par Lac Balkhash, Karadanga semey (front)
2 Par A350 Kapchagaï, Taldykourgan, Aïagouz, Qualbatan, Oskemen, semey ou front plus à l'est.
Avez vous des informations et des conseils si vous êtes passées dans ces endroits.
Merci de votre retour

Bonjour la pollution...!

Il faudrait que tu contactes Marc Melet qui a fait ces routes. pariskamtchatka@yahoo.fr

Bonjour,
passe par l'est et si possible évite les routes

En Europe et meme en Ukraine et en Russie les grands axes sont très roulants. J'ai aussi fait la route entre Bichkek et Almaty, ça roule bien. Par contre le danger vient des autres conducteurs. En Mongolie prépare soigneusement ton itinéraire, met des go point dans ton gps. Il n'y a pas d'indications. A Irkust je te conseille de faire un crochet pour aller sur l'ile d'Okhlon. Avec le véhicule que tu as tu ne devrais pas avoir de pbm.

Une réponse partielle sur le parcours Saryozek-Aiagouz effectué en 3 jours en septembre 2017.Bon goudron avec de rares portions avec ornières. De Aiagouz vers Semeï via Karaul, alternances de pistes roulantes et goudron cauchemardesque quand il n'y a pas de piste latérale.J'ai voyagé en compagnie d'un Hilux 2016 + Babouch qui s'est fort bien comporté. Pour la révision indispensable à mi-parcours, une excellente adresse à Oulan-Bator dans une énorme et compétente concession Toyota:
www.toyota-tavanbogd.mnUne anecdote concernant le ravitaillement en carburant qui a été compliqué sur ce parcours. De l'essence mais pas de gazole, du gazole mais pas de terminal carte de crédit, ou du gazole et la carte mais panne d'électricité. Avec 1000 km d'autonomie nous n'avons pas été immobilisés mais il faut être prévoyant.

Bonjour,
Je connais ce parcours (en gros) pour avoir été deux fois en Mongolie et avoir également parcouru le Pamir une autre fois.
Je passe toujours (depuis de gros ennuis en Ukraine) par les Pays Baltes (c'est généralement plus roulant et pas plus de km)
Si tu passes par Astrakhan, il y a de mémoire 2 à 300 km de plus pour rejoindre ce secteur en passant par le nord et même temps de route.
A voir, bien entendu l'incontournable désert de Manguistau à l'est de la Caspienne au Kzakhstan. Un détour obligé par les bords de la mer d'Aral, en partant en hors piste depuis la frontière Kazakhstan/ Ouzbékistan avec retour vers Noukous en passant par Moinayk.
La traversée de l'Ouzbékistan, voir évidemment Khiva, Boukara, Samarcande et passage par les châteaux du désert au nord-est de Khiva.
Si tu as le temps, étant dans le secteur, je ferai plutôt Samarcande-Douchambé pour entrer au Tadjikistan, traverser celui-ci par la M41 (ou le corridor de Wakhan) entrer au Kirghzistan et ressortir à l'est d'Almaty. C'est certainement les plus beaux coins à visiter dans cette partie de l'Asie-centrale.
Autre suggestion, tu veux aller au Baïkal, tu vas traverser la Mongolie d'ouest en est et ensuite tu sembles vouloir revenir par la Russie. Cette région en Russie depuis Irkoutsk vers Novossibirsk n'a rien d'extraordinaire (forêts de bouleaux à perte de vue), alors qu'un retour par la Mongolie serait nettement plus beau. A l'aller tu passes, par exemple, dans le nord de la Mongolie et au retour par le désert de Gobi.
Bon voilà des idées....

Bonjour,
Merci de ta réponse, et des conseils
Je pensais plutôt prendre les A350 et M38 via Qualbatau. y a t'il une différence au niveau des paysages?
Je note l'adresse Toyota à Oulan Bator, mais je devrai passer au garage pour la révision à 213000km et je serai normalement à Volvograd ou Astrakhan.
Connais tu les concessions la bas ou autre conseil?
En attendant, merci de partager vos expériences.

je te conseille de faire tes révisions a Volgograd où se trouvent d'excellentes concessions. Astrakhan est moins bien fournie

Bonjour à tous,J'espère ne pas être trop hors sujet...Je rebondis sur la question des concessions pour les entretiens : j'aurais besoin de faire une vidange (sur un Isuzu D-Max) soit en Russie avant d'entrer en Mongolie, soit à Ulan Bator.Je n'ai pas réussi à trouver de concessions officielles Isuzu en Mongolie, et en Russie je n'ai rien vu de plus proche qu'Irkoutsk (Almaty au Kazhakstan, mais garage poids lourds).Quelqu'un a-t-il une expérience à ce sujet ?A défaut d'Isuzu, je suppose qu'un bon garage 4x4 d'une autre marque (comme la concession Toyota citée plus haut) peut faire le boulot....?Merci pour les avis et d'éventuelles infos.Olivier

Salut,
t'embête pas avec ça, tous les garages peuvent te faire une révision sans être forcement Isuzu.
Dans toutes les grandes villes Kazak, Russes tu as de grosses concessions Toyota (certaines fois bien plus "modernes" que les françaises) dans lesquelles ils se mettront en quatre pour te rendre service...et à un coup très très inférieur à celui pratiqué chez nous.
Si tu peux tenir jusqu'à Barnaul, il y avait une concession Toyota très importante (mais je crois qu'elle n'existe plus...à confirmer), sinon la concession Nissan se fera un plaisir de t'accueillir (testée et approuvée, de même que la Toyota)
Grosse concession Toyota, à l'entrée d'Almaty sur la route en venant du Sharin Canyon (testée également)

Bonjour Jean-Pierre,Merci pour ton retour.Je ferai donc sans doute l'entretien à Barnaoul (que je pensais au départ éviter car j'ai vu qu'il y avait une route court-circuitant ce crochet vers le nord, en bifurquant vers l'est à Kur'ia).Et si plus urgent, en fonction du kilométrage et de l'état du véhicule, je viserai Almaty.Olivier

Pas certain que tu puisses court-circuiter Barnaul en traversant l'Altaï à l'est de Kouria....il y a peu d'axes de circulation et de plus certaines régions nécessitent un permis d'accès.

Merci, tu m'évites des km inutiles !
C'est vrai que je connais mal ces zones interdites...Olivier