Fret maritime d'un 4x4 entre le Vénézuela et la France

Bonjour,
Je quitte le Vénézuéla et je souhaite faire transporter mon 4X4 par frêt maritime destination la France.
Quelqu'un peut-il me conseiller sur une compagnie maritime assurance ce type de frêt entre le Vénézuéla et la France ?Merci
Cordialement

Bonjour Freemind!Faire sortir du Venezuela un véhicule par la mer est une entreprise possible mais super périlleuse. Le niveau de corruption est tel que tu risques d'avoir les plus grandes difficultés avec le Seniat. Si j'étais toi (ce n'est pas le cas), j'essaierai depuis la Guyane française (plus cher mais beaucoup plus simple). Pour se rendre sur place tu descends à Boa Vista puis Georgetown et Paramaribo. Une autre solution est de partir de Cartagéna en Colombie. Il y a un fort trafic de container vers l'Europe et tu trouveras facilement un agent sur place pour tout organiser. Le problème est bien sûr que pour se rendre sur place, avec la frontière Venezuela/Colombie fermée, faut descendre à Manaus, puis Portho Velho, la Paz et remonter vers la Colombie. Pour se faire, prévoir 3/4 semaines environ.Je suis curieux de savoir comment tu vas faire, tiens nous au courant.

Bonjour Sylvain,Je te remercie pour ta réponse
Je connais bien le niveau de corruption au Vénézuéla, j'y habite depuis 20 ans et j'ai eu quelques petits soucis avec la corruption.... comme tout le monde, avec la Seniat, avec le SAIME, avec la police, etc... !
On verra comment on fera pour ramener le véhicule, car le vendre ici au Vénézuéla, c'est assez illusoire... avec tous les gens qui ont quitté le pays il y en a une floppée sur le marché, et avec le cours du dollar parallèle - le seul accessible - les prix sont exorbitants ! C'est la raison pour laquelle on envisage de le ramener.
Pareil pour notre maison,... on a mis une croix dessus, elle est invendable, pour les mêmes raisons que pour le véhicule. En la laissera aux soins d'un ami Vénéz.
Nous habitons depuis quelques années à Margarita, et dans le coin où nous habitons il y avait 16 familles,... nous ne sommes plus que 2 familles, tous les autres ont quitté le pays. Nous avons tenu le plus possible, mais là c'est fini,...Le départ n'est pas pour tout de suite, mais dans quelques mois, vers le mois de juin. D'ici là peut-être que la frontière avec la Colombie sera-t-elle réouverte ? Sinon, on verra depuis la Guyane ou le Brésil, car ça fait plus court que descendre au Brésil pour remonter vers la Colombie...Merci pour tes conseils.
Bonne journée
Cordialement
Adrien

Salut Freemind,Donc j'imagine que ton véhicule est imatriculé au Venezuela? Moteur essence? Du type Burbuja ou 4 runner (en imaginant ton profile?). 25l au 100km? Je suis à la recherche d'une Burbura boite syncro, donc si jamais....Et comme tu dis, le marché est d'autan plus saturé que depuis presque 1 an les super ricos de Caracas peuvent de nouveau acheter des 4X4 neufs à 70.000USD que demande Toyota pour son land Cruiser station wagon serie 200 (Roraima).Mon expérience pour avoir été en Guyanne française avec un véhicule immatriculé au Venezuela est qu'il n'y a pas de restriction à l'entrée du véhicule si tu as le titulo de propriedad à ton nom. Bien sûre, tu ne pourras pas le vendre car elle ne pourra jamais être homologuée. Pas de limite de temps pour l'importation à partir du moment où tu n'es pas résident en France. Dans le cas inverse, je crois savoir qu'après 6 mois, il faut payer une taxe d'importation.
LE problème, c'est l'assurance! Comment assurer en Europe un véhicule immatriculé au Venezuela? Pour ma part, j'ai roulé en Guyane française...sans assurance le temps de la traverser vers Oiapoque. Peut être voir du côté du touring club de Paris qui peut avoir des infos.Ton expérience sera très utile, car le type de questions que tu poses restent souvent sans réponse.

Salut Sylvain,Oui bien sûr, mon véhicule est immatriculé au Vénézuéla. C'est un Gran Vitara, 2,5 L à essence, boîte automatique (j'aurais préféré bien sûr une boîte synchro). Il est en très bon état. Je l'ai toujours super bien entretenu, fait les vidanges régulièrement avec de l'huile synthétique, nettoyage des injecteurs et remplacement des bougies tous les 10 000 kms, courroies, etc., lavage carrosserie, moteur et châssis régulièrement. Il a dans les 80 000 kms. Je l'aime beaucoup, sa conduite est très agréable. Couleur Tinto vino.
Je consomme environ 11 l aux 100 kms,
J'ai un ami italien qui vend son 4X4 Ford, moteur V8, 4L essence... mince le modèle m'échappe, boîte auto... au cas où....Bien sûr j'ai le titre de propriété, l'assurance et tout. Je suis résident au Vénézuéla. Je n'ai pas l'intention de le vendre, ni au Vénéz, ni en France.
Pour l'assurer en France, faudra que je vois. Je vais me renseigner auprès de mon assurance, la MACIF, je suis client chez eux depuis 35 ans, j'ai un camping-car (qui est en gardiennage en région parisienne) assuré chez eux, peut-être que ça aidera ?...Je crois que tu habites à Merida ? ça fait longtemps que tu au Vénéz ? tu bosses là-bas ?A+
Adrien

Oui, je vis à Mérida depuis plus de 10 ans et roule avec une bonne vieille Toyota Samurai FJ62....et minimum 25l au 100km! Oui je sais que Margarita est devenue limite...ici à Mérida les choses vont plutôt bien, on trouve de tout ou presque et l'ambiance est plutôt décontracté.En Guyane française c'est simple d'assurer une voiture mais pas une moto ce qui était mon cas. Directement à Lethem, tu as NAFICO qui assure les véhicules de tous pays pour le Brésil, Guayana, Surinam et Guyane française. Le prix est très abordable et se paye au mois. Le contrat se fait directement sur place en 1h, du lundi au vendredi. La seule petite difficulté, c'est au poste frontière de Lethem où les mecs te cuisinent pour avoir quelques usd sous prétexte que la plaque est vénézuélienne et donc les ennemis jurés du Venezuela...tu devras traverser l'Essequibo!Sinon, presque aussi rapide (Venezuela - Guyane française) mais beaucoup plus cher et sans option à assurance, Manaus - Macapa en bateau (c'est cher) puis Oiapoque où là encore la barge est très chère et praticable uniquement en période des pluies! En période sèche, le niveau est plus bas que la rampe d'embarquement sur la barge!!! Sinon tu peux essayer de traverser sur le pont de Sarkozy - il est 100% terminé - mais il y a des obstacles à franchir. Dans tous les cas de figure, pour entrer en Guyane française, l'assurance sera exigée.Un petit hors sujet: on lit souvent qu'il est impossible d'assurer une voiture française au Brésil - c'est faux. Les assurances du Guyana assurent les voitures françaises au Brésil.Attention à l'état de la route Lethem - Georgetown....avec ta voiture ce n'est envisageable qu'en période sèche. Voici quelques photos de cette "superbe" piste: www.franbrasil.fr/...sud-moto-guayana.php
Alors, quel est ton choix pour envoyer ta voiture?

le plus rapide c'est de passer en Colombie (si la frontiére est ouverte)
et partir de Carthagene ou Santa Marta

Es tu sûre que la frontière est ouverte pour les véhicules? Je suis allé à Puerto Santander il y a 1 mois (à côté de Cucuta) et impossible de passer un véhicule. Seul le passage des personnes était autorisé et sans difficultés particulières. Cette situation a-t-elle changée? Je suis le premier à le souhaiter car c'est une belle porte d'entrée pour voyager vers le reste de l'Amérique du sud.Maintenant oui bien sûre, Cartatagéna est des très loin la meilleur solution sur le plan financier et administratif. Lorsque la frontière était ouverte, je faisais Mérida - Santa Marta en 1 jour/14h (en moto) et en une petite journée de plus Cartagéna.

Bonsoir Jean-Pierre
Merci pour votre message.
C'est effectivement ce que je pense faire, passer par la Colombie,... si Maduro rouvre la frontière.Cordialement
Adrien

Bonsoir Sylvain,Pour le moment je n'ai pas encore décidé. Mais je pense passer par la Colombie,... si Maduro rouvre la frontière avec la Colombie. Ce serait bien plus rapide que de passer par le Brésil et la Guyane.Cordialement
Adrien

Je suis de tout cœur avec toi et croise les doigts pour que les véhicules puissent à nouveau passer! Surtout, tu nous tiens au courant!Pour moi, pas le temps d'attendre! La moto a trouvé sa place à Manaus (nouveau point de départ de mes périples). De là on a bien sûre le Brésil mais aussi la Bolivie, Paraguay et Pérou très proches. Pas de limite de temps pour laisser un véhicule au Brésil même avec plaque étrangère. Je me rends sur place avec le vol Avior Manaus - Barcelona...le prix est raisonnable et deux vols par semaine. Il faut juste sont vaccins contre la fièvre jaune...

Bonjour Sylvain,par curiosité connaîtrais-tu le prix pour transporter une voiture ou combi depuis Cartagena ou Barranquilla? Car j'aimerai beaucoup ramener une voiture de Colombie, mais je me pose la question du prix du transport plus des papiers à faire et l'immatriculation en France. Merci d'avance...

Bonjour Hotbird,Tu veux dire ramener une voiture avec plaque vénézuélienne depuis la Colombie vers la France? Non, je ne connais pas le prix. J'imagine - avec ce que j'ai pu lire - environ 2000/2500EUR. La partie administrative s'en charge un intermédiaire, donc pas de stresse avec ça. Tu trouveras sur Google une foule d'adresses de spécialistes.Tu ne pourras pas l'immatriculer en Europe à cause - entre autre - de la réglementation anti pollution qui sera celle appliquée pour les voitures neuves aujourd'hui...et les voitures vénézuéliennes ne répondent pas à ces normes.A l'inverse, tant que tu es résident vénézuélien, tu peux rouler partout en Europe avec une voiture vénézuélienne si le titulo est à ton nom (j'en ai fait l'expérience en Guyane française au guidon de ma moto). J'avais alors posé 3 fois la question à St Laurent des Macaroni et le douanier m'a affirmé que tant que ma présence en Europe était légale, mon véhicule l'était également.

Merci pour a réponse,mais je me suis mal exprimé, en fait ce serait depuis la Colombie avec plaque colombienne.

Donc se sera encore plus simple pour organiser le transport! Par contre, côté immatriculation, je ne me ferai pas d'illusion. Immatriculation nouvelle = norme actuelle et non pas de l'année de construction du véhicule...sans compter la taxe d'importation liée à l'immatriculation - taxe qui n'est pas à payée lorsque tu rentres dans le pays comme non résident (un touriste par exemple).

Pourtant il y a de nombreuses sociétés qui en font leur pain quotidien je veux dire importer autos de divers pays comme usa ou Amérique du Sud donc c'est surement faisable mais à quel prix? C'est tout le problème, je pense que si le modèle que l'on importe existe en France il y aura moins de problème mais j'avoue ne pas savoir comme m'y prendre, si je dois voir d'abord l préfecture en France ou l'ambassade de France en Colombie, pour le transport le prix de 2000 euros est quand même très élevé tu es sure de ce prix?

Le prix c'est ce que j'ai pu lire sur plusieurs sites internet - sans garanties! Imagines que pour transporter une moto de Cartagéna à Panama c'est 500USD dans un container....imagines pour une voiture traversant l'océan....C'est la préfecture qui pourra te donner la liste de réquisitos. Entre autres, le paiement de la taxe d'importation (à ajouter au prix du transport et probablement dissuasif) et un document du constructeur que ta voiture est aux normes françaises (presque impossible je pense sauf si la voiture est super récente).Tu roules avec quoi?Si c'est une Renault logane 2016, cela pourra peut être se faire...si c'est un Toyota Land cruiser 70...oublies!

En fait j'aimerai importer une voiture ancienne donc de collection je ne pense pas que l'on soit aussi draconien avec ce genre de voiture mais bon je suis d'accord avec toi ça ne sera pas facile.
Par curiosité au Panama les prix sont si avantageux pour acheter une voiture? Même pour des voiture un peu ancienne? Et une dernière question "je sais j'abuse..." je vois régulièrement des voitures venant du Venezuela dans les petites annonces en Colombie surement de Vénézuéliens ayant quittés leur pays, ces voitures sont toujours bien moins chères que celles de Colombie sont elles impossible à immatriculer en Colombie?Pour l'instant je n'ai pas de voiture je m'installe en Colombie le mois prochain donc je m'informe en ce qui me concerne je chercherai une voiture de tous les jours pas très chère si possible même si j'ai une préférence pour les voiture d'avant 95 pour des raison de goût et aussi de facilités à entretenir, pour l'importation c'était surtout pour mon frère qui voudrait que je lui ramène une voiture ancienne.Encore merci pour ton aide.

Je ne sais pas si les conditions d'importations sont différentes pour les voitures de collection, c'est tout à fait possible. Au tel cas, pourquoi vouloir l'immatriculer en France? Elle prendra de la valeur avec une plaque "exotique" de Colombie et la vente pourra toujours se faire au consulat de Colombie en France non?OUi, actuellement les voitures d'occasion sont moins cher côté Venezuela à cause:1-la crise qui fait que les gens vendent pour raison économique peut importe le prix
2-un taux de change favorable depuis quelques mois
3-La réouverture des concessionnaires automobiles vénézuéliens après des années de blocage qui inonde le marché du neuf et donc de l'occasion.Malgré ces avantages il est difficile de prendre la décision d'investir au Venezuela dans un véhicule car l'issue de la crise reste très incertaine.En principe, pour rouler avec une plaque vénézuélienne en Colombie, il faut renouveler l'autorisation d'importation temporaire tous les 3 mois. En tout cas, c'est mon expérience à chaque voyage que j'ai pu faire en Colombie.Je ne connais pas les prix des véhicules côté Panama...

Oui en fait le gros problème sera sans doute le prix du transport de 2000 euros c'est pas donné faudra voir si cela en vaudra la peine, acheter une voiture au Venezuela pour la conduire en Colombie peut-être intéressant cela reste à voir je sais que beaucoup de colombien vivent du negocio avec le Venezuela pour un peu de tout.