Fusion CFC-Ambassador Cruise Line

Je pense en effet qu’ils vont perdre des clients car l’identité française ne sera plus présente.La délocalisation du bateau dans les Caraïbes c’est aussi pour permettre à ambassador d’envoyer des clients au chaud pendant l’hiver.
Le but est donc de faire un mixte de client, je ne vois pas trop pourquoi ambassador voudrait s’étendre en reprenant une compagnie française.
Pour moi, c’est plutôt un rachat de bateau qu’une fusion, mais l’avenir nous le dira....

Oui je pense aussi...
Après il semble qu'il y ait encore beaucoup de travaux à faire sur le Renaissance..
Espérons que ça ne fasse pas couler les deux boîtes

J'ai connu ce bateau lorsqu'il s'appelait "Mistral" et était exploité par Festival Croisières, excellente compagnie, qui a malheureusement fait faillite!
Je garde un très bon souvenir de ce bateau et des prestations proposées à bord.

Bonjour vous êtes sûr que vous ne confondez pas ?
Le Renaissance vient de chez Holland américa, hal.

Bonsoir,Non, je ne confonds pas!
Je ne parlais pas de Renaissance, mais de l'un des deux bateaux d'Ambassador cruises, qui est l'ancien Mistral de chez Festival, devenu ensuite Costa Neo-riviera. (entre les deux, Grand Mistral chez Pullmantur).

En fait le sujet c'était le renaissance du coup je n'avais pas compris votre message...Bon en gros à très vieux bateau aussi 😉

Bonsoir,Je réponds de nouveau, car je ne suis pas certain que ma réponse soit partie.
Je ne confonds pas !
Je ne parlais pas du Renaissance, mais d'un des bateaux de la compagnie Ambassador qui est l'ancien Mistral de Festival croisières, vendu d'abord à Pullmantur (Grand Mistral et ensuite à Costa (Costa Neo Riviera) et enfi à Ambassador Cruises (Ambition).

Il faut ajouter qu'au départ CFC avait pour ambition de faire escale dans des endroits où Costa et MSC n'allait pas, or lors des croisières de Noël et du nouvel an on retrouvait les escales habituelles, genes, Civitavecchia, Livourne, valence, Barcelone...a part Olbia sans grand intérêt et l'ile d'Elbe qui a été annulée.
Et les croisières qui offrent des escales intéressantes comme "odyssée homérique" sont chères, prix de départ 2300€/personne certes pour 2 semaines.
Il y avait quelques enfants a Noël et au nouvel an mais mieux éduqués que chez Costa ou MSC, pas dérangeant.
J'ai croisé quelques ados qui ne savaient pas trop quoi faire a part des puzzles...
Nous avions découvert renaissance hors vacances scolaires et avions apprécié le fait qu'il n'y ait pas d'enfants et le fait que tout le monde parle français, un seul embarquement par croisière est confortable (un seul exercice de sécurité) ainsi que le nombre de passagers réduit.
J'attend de voir le résultat de la fusion avec ambassador et ce que sera renaissance au retour de sa maintenance mais si on y retourne ce sera hors période de fêtes et hors vacances scolaires en espérant que les couacs de Noël et du nouvel an seront corrigés et qu'on retrouvera la qualité d'avant sans les défauts:
-La qualité des desserts servis notamment a baissé, avant ils étaient fait sur place et variés, en fin d'année beaucoup de gâteaux, choux, éclairs... décongelés.
- la désorganisation du service lorsque le bateau est plein.
- Le café aux machines n'était plus aussi bon qu'avant, j'ai vu le personnel recharger les machines avec une poudre genre nescafé, mais il a le mérite d'exister ainsi que les distributeurs d'eau.
- Il manque un sas entre la coupée de sortie au pont 3 et le pont 4 ou l'air extérieur s'engouffre, je suis rentré comme d'autres avec une bonne crève...
Par contre dans la cabine il faisait 26°. Impossible de réguler la température.
-fuite d'eau sous la baignoire.
- lors du cocktail de remerciement pour les clients fidèles nous avons eu ma femme et moi 2 canapés déposés sur une serviette, quand le serveur est repassé nous avons demandé pour avoir d'autres petits fours, il a répondu "t'en as déjà eu"! En plus de 40 croisières je n'avais jamais entendu ça.
Sans compter les serveurs qui ne parlent pas du tout français et qui s'emmêlent les pinceaux dans les commandes.
J'ai pu constater que les passagers qui venaient de chez Costa ou MSC sur le renaissance pour la première fois étaient déçus et ne pensaient pas revenir.
Donc a voir si CFC saura corriger tout celà ou si a l'inverse il perdra son identité première avec la fusion avec ambassador...

Mon dieu, ton récit n'incite pas vraiment!J'ai navigué 3 jours sur Renaissance, et je n'ai pas spécialement aimé.... globalement c'était pas mal, mais beaucoup trop de couac en tout genre qui faisaient qu'au final l'expérience n'était pas excellente!
Et pour avoir fait quand même un paquet de croisière et de compagnie, je me suis dit: il y a mieux ailleurs pour le même prix!on verra ce que la fusion va donner, j'espère de tout coeur qu'Amabssador va parvenir à mettre de l'ordre dans tout ça et à ajouter leur professionnalisme, mais je crains évidemment que le 100% francophone soit un peu mis de coté, car la clientèle Ambassador est évidemment anglophone, et je ne vois pas pourquoi ils n'auraient pas envie de promouvoir Renaissance auprès de leurs clients anglais....Wait and see comme on dit!

Malgré tout on passe un bon moment...

J'ai passé un excellent moment, mais l'airco dans la chambre, franchement c'était un problème et quand on dort mal, on est pas toujours de la meilleure humeur qui soit! Je suis très loin de tirer à blanc sur CFC, et je pense qu'ils ont une énorme marge de progression et que l'idée d'une croisière à la française mérite un soutien et support ce qu'ils ont de mon coté

Bonjour
Les croisières du Renaissance (façon Ambassador) aux Antilles, cet hiver, sont en ligne sur le site de CFC.
Cordialement

Bonjour Micax,Merci beaucoup pour l'information. Itinéraires interessants.
Mum49

Bonjour,
J'ai regardé plusieurs croisières et pour la plupart ils n'y avait pas de cabines solo et quand il y en avait c'était avec un sérieux supplément.
Encore un avantage qui est en train de disparaitre !!
Et je ne parle pas des frais de service à bord qui sont facturés en supplément maintenant.
Il ne reste plus rien du concept original de CFC.

Tout à fait d'accord avec votre commentaire

Je cite un article du net
"Le Renaissance, qui continuera d’accueillir principalement des clients francophones mais s’ouvrira aussi au marché britannique et néerlandais sur de nouveaux itinéraires"Il perd au passage ses couleurs bleu, blanc rouge remplacées par du violet...

Bonjour,
Pour avoir fait plusieurs croisières avec le Renaissance, et toujours à notre très grande satisfaction, nous sommes un peu dubitatifs quant à cette fusion. Certes, il faut se développer, mais pas au détriment des tout premiers principes de la création de cette compagnie.
Par contre, les itinéraires sur les Caraïbes font faire - peut-être - concurrence à Costa ou MSC et même Ponant.... attendons pour voir.
Si le marché s'ouvre aux Britanniques et Néerlandais, il y aura la langue anglaise comme point de repère et on ne pourra plus dire "essentiellement français". Il faut évoluer, mais pas à n'importe quel prix.
Il faudra aussi voir les améliorations apportées au bateau puisqu'il est en cale et voir si les prix se justifient.
En tous les cas, si nous ne reprenons plus le Renaissance, on ne regrettera absolument pas nos choix de l'avoir connu à ses débuts.
Cordialement