British Airways va lancer un vol biquotidien entre Paris-Orly et Londres

La compagnie aérienne British Airways vient d'annoncer le lancement d'un volbiquotidien entre l’aéroport d’Orly et de l'aéroport de Londres Heathrow en complément de son offre à Roissy CDG.Les premiers billets pour ces vols seront mis en vente dès demain. Les premiers avions décolleront le 10 janvier 2011.Cette route sera opérée via des Airbus A319, A320 et A321, configurés en deux classes (Euro Traveller et Club Europe).L'aéroport d’Orly est selon British Airways particulièrement prisé des passagers affaires.Les passagers pourront ainsi profiter des infrastructures ultramodernes du Terminal 5 à Heathrow, la base opérationnelle de la compagnie.Les voyageurs d'affaires pourront ainsi faire l’aller-retour dans la même journée.Les vols décolleront d'Orly à 07h25 et 13h35 (arrivée à Londres à 07h55 et 14h05 respectivement).Les vols repartiront d'Heathrow à 10h05 et 19H20 (arrivée à Paris respectivement à 12h25 et 21H40).

Comment la compagnie a obtenu les créneaux ? Je me pose la question car lors de la dernière campagne d'attribution de créneaux, fin octobre, British Airways s'est vue refusée l'obtention de créneaux pour effectuer de vols quotidiens sur Heathrow justement. Des créneaux provenant d'Iberia via sa filiale Vueling (biquotidien vers Séville transféré à CDG) ?
Par ailleurs les horaires sont pratiques pour les français, avec la possibilité de faire un A/R dans la journée, mais pour les anglais c'est bizarre le vol en début d'après-midi au départ d'Orly. Enfin d'après ces horaires il semblerait qu'un avion de la compagnie reste la nuit sur Orly, étonnant non.

En voilà une très bonne nouvelle. Merci pour l'information. Cela va permettre d'éviter de partir de LCY pour arriver a Orly.

Et d'éviter la circulation de Paris pour ceux qui hablitent au sud de la capitale! Vive Orly!

LCY est plus proche du quartier des affaires de Londres donc idéalement un LCY-ORY serais à développer.Quand au créneaux ça ne serais pas un transfert depuis EC?

BA aurait reçu ces crenaux au titre de nouvel entrant sur la plate forme avec des conditions bien spécifiques.Plus d'infos ici (en anglais) = www.cohor.org/...Idx=135&lng=enAsc clair qu'il y aura un night-stop pour l'équipage.Selon la cie, une 3e frequence n'est pas à exclure pour coller avec les plages du hub d'Heahrow pour les vols vers l'Afrique du Sud, l'Australie et le M-ORIENT. Wait and See.

c pourtant clair sur le site du COHOR :" Les compagnies ayant réclamé le statut de nouvel arrivant et remplissant les conditions requises sont :British Airways (2 vols quotidiens vers Londres-Heathrow), easyJet Switzerland (1 vol quotidien vers Bologne, 1 vol quotidien vers Pise, 1 vol hebdomadaire vers Naples), Air Arabia Maroc (1 vol quotidien vers casablanca), Corsairfly (2 vols quotidiens vers Londres-Heathrow), Wizzair (4 vols hebdomadaires vers Vilnius et 4 vols hebdomadaires vers Prague), Air Asia X (2 vols hebdomadaires vers Kuala Lumpur)"www.cohor.org/...Idx=135&lng=enAs

Pourquoi Montréal et pas ailleurs ??? Parce c'est BA/EC qui en a fait la demande.ICI : www.flightglobal.com/...ly-slot-shuffle.htmlIl est exclu qu'Openskies lance de nouvelles destinations vers l'Amérique du Sud ou même Mexico les B757, ayant un rayon d'action trop faible.Concentration sur l'Amérique Nord seulement pour le moment : www.businesstravel.fr/...-sur-l-amerique.html

Bonjour, simple curiosité :A quoi correspondent ces deux creneaux ??Merci !

effectivement c'est très clair toutes ces compagnies ont demandé des créneaux mais je reprend aussi le site de la COHOR
"Certaines compagnies aériennes ayant perdu le caractère historique de tout ou partie du portefeuille de créneaux horaires dont elles disposaient sur l’aéroport de Paris-Orly, un « pool » de 520 créneaux horaires a donc pu être constitué sur cet aéroport... et 520 créneaux horaires ça fait beaucoup moins que toutes les demandes faites par les compagnies citées ci-dessus (1 vol quotidien c'est + de 700 créneaux horaires). C'est pour cela que, je site encore la COHOR :
"Le "pool" a ainsi été réparti comme suit :
- Au titre de nouvel arrivant (312 créneaux horaires) :
Air Asia X (208): equivalent de 2 vols hebdomadaires
easyJet Suisse (104): 1 vol hebdomadaire vers Naples (NAP) [article 2b ii) du règlement créneaux]
- Au titre de non nouvel arrivant (208 créneaux horaires):
Tunisair (104): equivalent d’1 vol hebdomadaire
Syrian Arab Airlines: (104) 1 vol hebdomadaire "Donc effectivement British Airways, au même titre que Wizzair, Corsair ou AIR ARABIA, a bien demandé des créneaux mais n'a rien obtenu. S'il suffisait à Orly de demander des créneaux pour en avoir, Orly sud serait au couleur d'EasyJet qui demande à chaque fois des créneaux et qui s'en voit attribuer au compte goutte. Pour Bologne par exemple ça fait au moins 2 fois qu'EasyJet demande des créneaux mais pour le momet c'est niet donc Orly-Bologne avec Easyjet ce n'est pas pour tout de suite... sauf si EasyJet arrive à libérer des créneaux dont elle dispose déjà.

OPENSKIES a bien obtenu le 02 juin des créneaux pour faire un quotidien mais comme il ne s'agit pas d'un nouvel entrant, la destination est libre. Pour preuve voici le résultat du 02 juin concernant l'attribution de créneaux sur Orly :
"Le "pool" a ainsi été réparti comme suit :
- Au titre de nouvel arrivant (1976 créneaux horaires) :
• Germanwings (1248): 12 vols hebdomadaires vers Cologne (CGN) [article 2b ii) du règlement créneaux]
• Transavia France (728): 1 vol quotidien vers Grenade (GRX) [article 2b ii) du règlement créneaux]
- Au titre de non nouvel arrivant (1976 créneaux horaires):
• Openskies (728): 1 vol quotidien
• Aigle Azur (624): 6 vols hebdomadaires
• Air Europa (312) : 3 vols hebdomadaires
• Vueling (312) : 3 vols hebdomadaires "Alors effectivement on peut voire ci-dessous les compagnies qui avaient postulé pour avoir des créneaux au titre de nouvel entrant :
"British Airways (1 vol quotidien vers Montréal), Air Berlin (1 vol hebdomadaire vers Berlin), easyJet Switzerland (3 vols quotidiens vers Bologne, 1 vol quotidien vers Pise, 1 vol quotidien vers Naples), Germanwings (12 vols hebdomadaires vers Cologne et 13 vols hebdomadaires vers Hanovre), Airlinair (2 vols quotidiens vers Saint-Etienne), Transavia France (1 vol quotidien vers Grenade), Wizzair (4 vols hebdomadaires vers Budapest et 4 vols hebdomadaires vers Prague)."
Effectivement BA avait bien demandé des créneaux pour faire un quotidien sur Montreal mais ne les a pas obtenu.

Sur le site BAAller le 10/01:Non fumeurOpéré par:British Airways Départ de:Orly (Paris) Terminal W
Mon 10 Janvier 2011, 13:35 Arrivé à:Heathrow (London) Terminal 5Retour le 11/0110H05 Heathrow 12H25 ORY BA 0334Donc?