Iberia isolée?

Bonjour,
il semblerait qu'Iberia s'oriente désormais vers une solution de reprise 100% espagnole par des investisseurs, alors qu'il était envisagé le rachat par d'autres grandes compagnies européennes (BA, AF/KLM,..). J'avais cru comprendre que le salut des compagnies aériennes passait désormais par le regroupement / la concentration (exemples: Sabena, Swissair, Alitalia,...)
Ibéria ne va-t-elle pas à moyen terme dans un mur en restant seule?

Et on peut savoir d'où tu sors ça??
Pour information, seul BA s'est retiré de l'achat d'IBERIA. Il reste encore AF/KLM qui planche actuellement sur le dossier Alitalia, mais étudie également celui d'IBéria qui serait plus juteux pour AF/KLM. Certes, une société espagnole a souhaité racheter 100% d'Iberia, mais vendra ensuite si les négociations se poursuivent...

c'etait sur une depeche de l'AFP ou reuters hier, et non un communiqué offciel de compagnie. L'annonce de ce matin de AF/KLM sur Alitalia est cohérent avec un renoncement à Iberia.
Mais je suis d'accord avec toi qu' a choisir entre Iberia et Alitalia y a pas photo ! apres c'est peut etre une question de prix!
Par ailleurs il m'a semblé que coté Espagnol ils ont un peu joué le coté patriotisme économique après avoir perdu quelques fleurons industriels, et puis la compagnie "nationale" -même déjà privatisée- c'est un peu le porte drapeau du pays.

www.lefigaro.fr/...ret_pour_iberia.html

hola, ne vous affolez pas........ je vie en Espagne et je peux vous dire que rien est fait.
iberia souhaite un prix OPA á 3.8 euro l' action alors que BA AF/KLM et LH veulent payer 3.6 euro l'action (pour info l'action IB cotise + ou - 3.30 euro. D' après les medias Espagnol, le tribunal national de la concurence ne laissera pas qu' IB soit racheté par une compagnie etrangère car cela pourrai nuire á ses vols sur l'amérique latine (le fort d'IB). Il y a plusieur proposition notament du groupe qui detien la compagnie AIR EUROPA et de plusieur investisseur espagnol.
Un saludo.

Les choses ont quelques peu changés et depuis et l'interêt d'AF pour Iberia est de plus en plus faible. La piste n'est pas encore abandonnée mais pratiquement.
De plus le gouv espagnole veut que la compagnie reste au main des espagnols, grave erreur de nationalisme et de jeunesse.
Le secteur européen va se consolidé. Alitalia va "disparaitre" au profit d'Air One (donc de LH) ou d'AF. BMI va surement disparaitre soit au profit de BA ou de LH. TAP va être privatisé l'année prochaine et on ne sait donc ce qui va se passé, des compagnies pourrait être interessé.. Kl est aussi interessé par MArtinair et sont en négociation.
Bref, la consolidation n'en est qu'a ses premices, d'ici 3ans, le CA des deux plus grosses compagnies européennes, AF-KL et LH, dépasseront les 30 milliards d'€. Et même BA est dans une très mauvaise situation si elle souhaite faire cavalier seul car ses marges vont serieusement être attaqués... Surtout si LH recupère BMI comme elle souhaite le faire, elle recuperera 12% des slots de LHR... Et se partagera le gateau avec SQ sur certaines lignes...