Chennai - Pondichery en taxi de nuit

Nous arrivons à Chennai la nuit du 20 décembre (2 h du mat), je souhaiterais savoir s'il est possible de prendre directement un moyen de transport pour Pondichery, combien de temps faut-il compter en trajet ? Merci de votre aide

In India "everything is possible" à ce qu'on dit là basTu trouveras sûrement ton bonheur à l'aéroport, quelque soit l'heure où tu arriveras. Mais tu n'auras que deux solutions, taxi ou tuktuk.Pour le prix ça risque de douiller un peu quand même car d'une c'est pas la porte à coté, de deux tu seras en tarif de nuit. Peut être quelqu'un sur le forum l'a t -il déjà fait je sais pas...Quand à la durée du trajet, j'ai lu sur un post récent qu'il fallait 2h30 en taxi, mais je sais pas si c'est pas un peu optimiste... En tuktuk tu peux presque doubler cette durée je crois. J'ai fait la moitié de ce trajet en tuktuk de jour, j'ai mis un peu plus de deux heures. Mais un trajet aussi long en tuktuk de nuit, moi je m'abstiendrais.De toute manière à moins que tu n'ais réservé tu auras du mal à trouver une chambre à 4h30 du matin à Pondicherry je pense.As tu pensé à la possibilité de passer ta nuit à Chennai et de ne partir que le lendemain ou le sur-lendemain ?
Ca te permettrait de visiter un peu le lieu et tu aurais alors trois options : Car, taxi ou tuktuk, en tarif de jour cette fois.

Pondichery-Chennai sont distantes de 150 km, il est donc impensable de la faire en rikshaw.
Par contre, tu trouveras sans probléme un taxi de nuit ou même un bus selon ton heure d'arriver.
Il doit falloir compter, même si la route est bonne au moins 2h30 en taxi, un peu plus en bus.
Quandt au prix du taxi, il doit falloir compter dans les 40 euros.

Il faut 3 h pour le trajet, on peux prendre un taxis directement à l'aéroport, et le prix est correct.
G.D

Bonsoir,A mon avis pas de problème particulier pour trouver un taxi à cette heure là.
Peut-être au pire un peu d'attente pour trouver un chauffeur disponible pour ce trajet, mais c'est tout.Le trajet est d'environ 3 heures la journée donc compte 1 heure de plus maximum pour un trajet de nuit.Le tarif aller Chennai-Pondy est environ 800 Rs mais le chauffeur te fera surement payer son retour.
Donc je dirai que 1.500 Rs serait un prix normal.
Dans les mêmes conditions, à 3 heures du matin en arrivant de France, un taxi à 1.500 Rs ou même un peu plus je prendrais sans trop discuter.
A toi de voir.Bon voyagePhilippe

Pour arriver sans souci et monter dans la voiture tout de suite, réserve ton taxi depuis la France chez Vijay Tourisme dont le patron est francopondichérien et francophone.
Chauffeurs anglophones (au niveau de langue anglaise variable), calmes et prudents.
Voitures assurées et en règle.email: vijaytourisme@sify.comIl est un peu plus cher que les autres, mais pour un début, c'est idéal.Pour un maximum de sécurité et moins de temps de trajet, assure-toi que le taxi passera par l'intérieur des terres, c'est à dire qu'il prendra l'autoroute jusqu'à Tindivanam, puis la route jusqu'à Pondichéry. Le trajet durera environ 2h30.
Il faudra éviter l'East Coast Road, la route côtière, très pittoresque (mais aucun intérêt la nuit) et plus longue (3h).

merci à tous pour vos infos !!!

Vijaytourisme, je les avais contactés, ils m'ont bien repondu, mais deux jours apres mon arrivée.
Hier en fin d'apres midi j'ai fait le trajet inverse, Pondy aeroport avec une autre agence de pondy. circulation tres intense entre 18h et 22h00 (on a mis 4 heures avec une pause diner de 15 min et en prenant la soit disant autoroute ), et malgré que mon chauffeur était tres prudent, j'ai cru ma derniere heure venue une bonne dizaine de fois.
Mon chauffeur m'a dit qu'il ne reprenait pas de clients au retour car il y a beaucoups de risques d'etre braqués la nuit.
De plus je confirme, la conduite de nuit augmente nettement le danger de l'operation qui est deja un acte de bravoure en elle meme (visibilité reduite, pleins phares dans la poire, feux mal réglés, fatigue du chauffeur..............)
Dans ton cas, jattendrais le lever du jour pour partir. (vers 5h00 du matin)

Il fallait leur téléphoner. Tu les aurais eu de suite.Il est vrai qu'il faut prendre en compte les heures de pointe, et entre 18 et 20h, c'est le pire. Il n'y a pas moyen d'avancer dans Chennai.L'autoroute n'a peut être rien à voir avec celles que nous connaissons, mais il n'en demeure pas moins que comparée aux routes ordinaires, c'est du grand luxe.Sur les routes indiennes, surtout de nuit, on croit voir sa dernière heure venue des tas de fois. C'est normal quand on n'est pas habitué à voir un bus ou un camion vous foncer dedans pleins phares allumés. Cela amuse beaucoup les passagers indiens de voir nos sueurs froides.La conduite de nuit est effectivement dangereuse en Inde.
La nuit les chauffeurs routiers ne dorment jamais, et prennent un stupéfiant que l'on appelle le "bhang" afin de tenir le coup. Cela ne marche pas toujours, et de temps à autre, relativement souvent, des bus se retrouvent dans le décor avec leurs passagers.
Les camions n'ont généralement pas de feux arrières et sont parfois percutés par un autre poids lourd qui ne les a pas vus. Ne parlons pas des piétons, des cyclistes, et des chars à zébus qui circulent souvent même sur l'autoroute.Beaucoup de Blancs de Pondichéry et d'Auroville ne circulent jamais la nuit et me prennent pour fou furieux quand ils apprennent que je le fais avec des Indiens.
L'ancien consul de France avait interdit à son personnel de circuler la nuit (et de rouler à deux roues sans casque) car il y avait un mort par an au Consulat Général.Tout cela est vrai. Par contre je n'ai jamais entendu parler de braquages nocturnes sur les voitures, et je connais pas mal de chauffeurs professionnels.Enfin, relativisons selon le moment:
après 22h, la circulation se tasse sur les routes indiennes, sauf en ce qui concerne les poids lourds. Après 1h du matin, c'est relativement calme. Je dis relativement, car il a du traffic toute la nuit sur les grands axes, notamment du transport routier. L'Inde, ça bosse tout le temps.
J'ai fait la route de nuit 2 fois cette année, dont une par de violents orages qui balayaient tous les panneaux publicitaires, conduit par un deux amis indiens très sûrs au volant, et je n'ai pas eu ces frayeurs d'antan que je connus lors de mes premiers voyages en Inde.
on ne sait pas toujours que c'est le samedi que l'East Coast Road est la plus dangereuse, car des centaines de Chennaïtes vont passer le week-end à Pondy en longeant cette jolie route côtière qui a souvent les dimensions d'une départementale française.
le matin c'est "tranquille" jusqu'aux environs de 8h, mais ensuite, des grappes d'écolier à pied, à vélo, en rickshaw surgissent de toutes parts. Dans les villes, des milliers de papas emmènent les enfant à l'école en 2 roues ou en voiture, et ça fait des bouchons.Et puis, la route indienne défie toute science exacte. L'Inde, ce sont aussi de gros coups de chance ou de malchance. A chacun son karma...

A noter que d'ici 1 à 2ans l'autoroute devrait être continu entre CHENNAI et KANYAKUMARI. Les travaux avancent assez rapidement.
En fait il s'agit d'un autoroute qui doit traverser l'INDE dans sa longueur : CACHEMIRE - KANYAKUMARI.

Oui Nalesnik, je sais que les indiens sont tres fans de telephone, mais il se trouve que je ne suis pas du tout a l'aise avec ce moyen de communication, pas de bol pour moi. Encore un paradoxe de l'Inde, mais dans ce pays specialiste de l'informatique parait-il, je n'ai encore pas rencontré d'entreprises correctement reactives sur le net.
Malgré qu'elle fut trod tardive, la reponse de Vijay etait toutefois bien détaillée et le prix conforme a celui constaté chez la concurrence. J'ai été le premier à regretter de ne pas avoir pu faire affaire avec eux.L'autoroute si elle permet effectivement de diminuer le temps du trajet, est a mes yeux encore plus dangereuse que la route conventionnelle, car si les obstacles sont moins nombreux, ils sont toutefois regulierement presents et leur dangerosité multipliée du fait de la vitesse du vehicule. Une ambassador prehistorique a pneus ratatinés, lancée a 80km/h, ne s'arrete pas aussi facilement qu'une 306 a 140 Le probleme des aggressions (tard dans la nuit, genre entre 1h et 5h) m'a été relaté par un français qui vient regulierement à Pondy est qui a bien failli en faire les frais. Mon chauffeur me l'a reconfirmé sans que je lui demande. Toutefois certaines compagnies considerent surement que la probabilité du probleme est suffisament faible pour prendre le risque. Le phénomène n'est pas propre a cette region mais existe partout en Inde, c'est même une spécialité dans le Bihar ou parfois des bus entiers se font depouiller.Si Pondi avait été Anglaise, on serait moins emmerdés aujourd'hui pour s'y rendre

Si Pondy avait été anglaise, elle ne serait pas Pondy, et personne n'aurait envie de s'y rendre.Elle ne serait pas Pondy, avec son architecture, son charme particulier, et ses racines uniques. Elle serait probablement un petit village au bout du monde comme le comptoir danois de Tranquebar, racheté par les Britanniques au XIX° siècle.Le réseau d'infrastructures installé par les Français n'existerait pas, par exemple en matière d'eau courante. Dès qu'on sort du Territoire, on voit, le soir, des camions citernes approvisionner les villageois en eau potable. Les villageois pondichériens, eux, ont des robinets.Le Territoire Fédéral de Pondichéry n'existerait pas. Les Pondichériens n'auraient pas les avantages fiscaux dont ils bénéficient aujourd'hui, ni la possibilité de vendre de l'alcool hors taxes aux autres Indiens...Si la connexion ferroviaire de Pondy avec le reste du réseau ferré indien est mauvaise, c'est parce que les Britanniques ne souhaitaient pas favoriser le développement du comptoir français, dont les gouverneurs successifs demandèrent en vain l'autorisation de construire une ligne directe Pondy-Madras, constamment refusée par les gouverneurs de Sa Gracieuse Majesté.

J'ai vu les impressionnants travaux de cette autoroute Nord-Sud l'an passé, entre Madurai et Trichy.
Impressionnants par leurs dimensions, et aussi par les moyens humains engagés: beaucoup de travaux de terrassements se font à la main, en plein soleil, comme sur les routes ordinaires. Et puis, on n'hésite pas à raser les villages riverains, ce qui fend le coeur du voyageur un peu sensible.

NOn le tarif Chennai Mamallapuram (situé à 60 km) est à 800 roupies.. pas chennai Pondicherry... c'est beaucoup plus cher !!!!!!!!!!

Bonjour,Il me semblait bien avoir payé 400 Rs Chennai -Mahabalipuram et autour de 800 Rs Pondy-Chennai. Ceci dit je peux me tromper.Combien est-ce alors?Philippe

salut philippe, je sais pas quand tu es allé pour la dernière fois en inde, moi j'ai payé 800 rps airport mamallapuram en septembre dernier.
et c'est les prix pratiqués;je peux me renseigner auprès d'un ami taxiteur pour pondi..
bien à toi
sylvie

Bonjour
Effectivement, 800 roupies pour Mama, plus le péage d'entrée dans la ville (quelques dizaines de roupies pour chaque voiture qui entre)
Madras Pondy, petite voiture sans la clim, 1400 roupies, plus 100 roupies pour le parking aéroport et le péage de la "dite" autoroute, utilisée à contresens par les riverains, et dans tous les sens par les vaches.......y compris pour brouter sur le terre plein central, et ensuite pour ruminer à l'aise, couchées sur le macadam.
Depuis un an, l'essence a beaucoup augmenté en Inde, et il faut rajouter à peu près 100 roupies à tous les anciens prix.
Cordialement

Bonjour, merci pour ce petit message bien sympathique.. je viens de lire ton profil.. que fais tu là bas à Pondicherry ?
est ce que tu te plais ?
Sylvie

A la retraite!!!! depuis 6 ans (je sais, j'ai de la veine!) Ici, je ne fais rien, et je le fais à fond. C'est fou ce que le temps passe vite. Une très grande fête hindoue se prépare. La plus grande de l'année. Diwalli. Des pétards pendant une semaine, alors je passe mes boules quiès en revue. Histoire de rire, il parait que la fumée dégagée par ces milliers de pétards tuent les moustiques!!!!! Comment se fait il que cette sale race continue à proliférer et à nous vampiriser sans arrêt? tout ça pour nous consoler de nos tympans crevés et de nos nerfs en pelotte. C'est pire que sous un bombardement.
Pour les curieux, c'est la fête de la victoire de la lumière sur l'obscurité, donc du bien sur le mal. Des kolams (dessins fait en poudres de couleur sur les trottoirs) sont dessinés tous les soirs devant les maisons, la plupart représentants des lampes à huile. A la tombée de la nuit, les maisons s'illuminent de milliers de petites lampes à huile. C'est aussi l'anniversaire du mariage de Lakchmi avec Vichnou (ça, c'est un mariage qui dure, surtout pour notre époque...) La victoire de Rhama sur je ne sais plus qui, mais celui que j'oublie est bien sur un méchant, on s'en doute. J'en oublie, mais je ne me souviens pas de tout, il y en a trop. Ce qui me console, c'est que les hindoux s'y perdent eux même. Alors !!!
Bon Diwalli à tous, et sachez apprécier par moment un instant de calme pour ceux qui ne savent plus ce que le mot silence veut dire.
Malgré tout, l'Inde est un pays super, on râle, et pourtant beaucoup d'entre nous ne peuvent plus envisager de partir. C'est un des mystères de ce pays.

Nous l'avons fait en août. Tu sors de l'aéroport, sur ta droite à 60 m tu as un comptoir "pre paid taxis".
Tu vas choisir ta voiture (de l'ambassador au super 4*4), tu t'assures que tout est en ordre, tu payes à l'avance et en 2h45 tu arriveras à Pondi. Tout est compris dans le prix sauf le pourboire. Nous avions payé 2600 Rs pour un 4*4, air co à 5 personnes dedans. Le traffic était encore dingue à chennai même, une fois sorti de la ville, ça roule très bien et la route est bonne.