Passagers d'un vol Venise-Lyon se rebellent

on n'en a pas bcp entendu parler fin juin ??Le vol devait décoller dimanche soir à 18 heures, il n'était toujours pas parti lundi à midi. Selon une alerte d'un internaute de LCI.fr, une centaine de passagers du vol Venise-Lyon, français en majorité, se sont rebellés dans l'aéroport de la ville italienne où ils étaient bloqués, provoquant une intervention des policiers italiens.Denis Poizat, un passager sur place contacté par LCI.fr, parle "d'échauffourées avec les carabinieri" qui auraient "bousculé des femmes". Une autre passagère évoque des personnes "plaquées au sol". Les passagers furieux tentaient alors de bloquer un autre vol de la compagnie vers Londres pour faire "réagir" EasyJet. Les annonces de retards se succédant dans la soirée d'hier, ils ont finalement été guidés vers un hôtel, selon leur témoignage, avant de reprendre leur attente ce matin."La réparation a pris plus de temps que prévu""Nous nous excusons platement", tient à faire savoir EasyJet, contacté par LCI.fr. La compagnie aérienne explique que "l'avion qui fait la navette Venise-Lyon a été endommagé en arrivant à Venise par la passerelle qui a été mal manipulée par les agents de l'aéroport italien". Le trafic a donc été interrompu dans les deux sens. "Toute la soirée. Nous avons crû pouvoir faire repartir nos 93 passagers mais la réparation a pris plus de temps que prévu", déplore la compagnie qui explique qu'un "avion pas parfaitement en état ne peut pas voler chez nous".S'agissant de "l'abandon" ressenti par les passagers, la compagnie fait savoir que des "rafraîchissements" leur ont été servis et un hôtel réservé automatiquement "selon la réglementation européenne", ce qui tranche avec les déclarations des passagers. EasyJet dit ne "pas être au courant" d'une éventuelle intervention policière mais reconnaît dans le même temps ne pas avoir de personnel sur place "comme beaucoup de grandes compagnies". La compagnie étudiera les demandes de remboursement "selon notre niveau de responsabilité".Il reste encore 80 passagers dans l'aéroport, certains ayant préféré repartir par leurs propres moyens. Les passagers les plus pressés devraient regagner Lyon à bord d'un car que "nous affrétons en ce moment", expliquait EasyJet à midi. A 18 heures, les pssagers se trouvaient dans ce car à Milan. Les autres prendront le prochain vol. Mardi.

Je me rappelle d'un post il y a plusieurs mois, au sujet d'un incident un peu similaire à Dubai...Je me méfie énormément de ce genre de témoignage, les réactions des passagers, souvent stressés, étant assez irrationnelles et l'effet de groupe servant à faire monter la pression...Apres ce serait étonnant que les gendarmes italiens chargent des passagers attendant tranquillement leur vol.... Et il est un peu logique qu'il y ait une intervention policiere si les passagers forcent l'embarquement d'un autre vol... Mais je pense que tous les voyageurs réguliers ont connu des situations avec des reactions tres irrationnelles de la part de passagers ou d'un groupe de passagers.Enfin on a déja évoquer ces dernieres semaines dans un sujet sur un vol Cityjet la gestion de ces imprévus... Ca ne doit pas etre non plus facile pour la compagnie, qui tente de "sauver" le vol et navigue à vue... Enfin les effectifs, surtout dans une escale qui n'est pas la base de la compagnie, à plus forte raison chez les low cost ui calculent tout au plus juste, ne sont pas non plus prévus pour gérer ces situations perturbées dans l'instant !!

moi je ne connaitrai jamais ce genre de mésaventure, pour faire 600km je prend ma voiture et je decouvre aussin ce qu'il y a entre la ville de départ et la ville d'arrivée

Ah bon ta voiture ne tombera jamais en panne, même après plusieurs milliions de kiliomètres ? Fais-nous partager ton choix de modèle alors si c'est le cas !

Le probleme, ce n'est ni la panne ni le retard, mais la façon de le gérer! J'ai, comme beaucoup, vécu ce genre de probleme, les passagers ont des droits, que les Cies essaient assez systématiquement d'éviter de payer, ce qui provoque automatiquement la colere. Par ailleurs, le manque de communication est particulièrement insupportable lorsqu'on attend sans aucune information pendant plusieurs heures.
On a alors la sensation de n'etre absolument pas considéré.
Un jour, dans un TGV, 2 heures d'arret en pleine campagne, aucune annonce! lorsque le controleur a eu la mauvaise idée de venir demander nos billets apres 1h1/2 d'arret, il a été particulierement bien reçu, et nous a répondu que l'information des voyageurs sur les pannes, ce n'était pas son travail!
Encore une fois, il faut savoir gérer les situations de crises, de bonnes et fréquentes explications permettent de calmer les clients, et d'éviter les incidents.

Je ne connais pas venise, mais je doute qu'Easyjet y ait du personnel d'escale.Le personnel qui assure le check in et le boarding de ce vol appartient probablement à une société de handling, style Swissport, Aviapartner, Dnata (ex Jet Aviation)...En cas de situation perturbée, ils n'ont pas forcément d'informations plus précises... Si la compagnie leur dit "l'avion est en panne et on tente de le réparer, on ne sais pas combien de temps ca va durer, mais on va tenter de sauver le vol" et ben dans ce cas ils n'ont pas grand chose d'autre à dire aux PAX !!Je n'excuse pas EZY, je ne connais pas la situation précise. Je dis juste que les passagers face à cette incertitude perdent leur patience et ont des comportements irrationnels. J'ai lu l'article de LCI et les réactions des personnes. Certaines se sont plaintes que EZY leur proposait un acheminement le jour suivant via Berlin ! Rien de choquant à ca, c'est logique ! EZY ne reachemine que sur des vols EZY, alors forcément, pour trouver une place à tout le monde, c'est pas facile !!Une critique aussi sur un avion de remplacement. A Lyon, EZY a 2 avions de basés. Comment imagnier qu'il aillent mettre un Airbus en alerte au cas ou un des deux autre tombe en panne ?? Pour info EZY a des avions de remplacement, pour l'europe continentale il y en a un à Berlin par exemple, peut etre un autre à Milan (à confirmer). Mais leur engagement pour suppléer un incident entrainera probablement quelques annulations, le temps qu'il soit operationnel et se case dans le crénau de l'avion qu'il remplace !Pour ce qui est de l'indemnisation... Les passagers ont été prises en charge selon le fameux reglement europeen (boissons, hotel, réacheminement à la premiere occasion), mais en cas de probleme technique, pas d'indemnisation financiere de prévue. La convention de Montreal peut etre invoquée pour les conséquences financieres (perte d'une journée de travail par exemple)Je vouais juste preciser dans mon post que cet article a peut etre plus ete ecrit avec une vision passionnee des choses et non pas avec une certaine objectivite...

Je comprend et j'accepte tes explications techniques, certainement tres valables, mais ma réponse portait sur la FORME, pas sur le FONDS.
Les indemnisations légales (boissons, repas, hotel) ont peut etre été fournies, mais comme d'habitude, completement hors délai, et sur la pression des voyageurs. Rien de mieux pour faire monter la pression.
Personnellement, sur un LYON/MARRAKECH, apres trois heures de retard, j'arrive à avoir le renseignement: l'avion n'est pas encore parti de Marrakech. Je réclame les boissons, deux minutés apres, appel pour entrer en salle d'embarquement, ou à cette heure, il ne pouvait plus y avoir service de boissons., Cette façon d'agir m'a bien entendu mis en colere, et j'ai du menacer le responsable de faire ressortir tous les passagers de la salle d'embarquement pour qu'il accepte la distribution de boissons!!!!!!
Par ailleurs, je pense qu'en cas de probleme majeur sur un vol, l'ensemble des intervenants, Sté de voyages ou Cie, doivent avoir un service de veille (à l'époque du portable, ça me parait faisable), ce qui pourrait permettre au moins une meilleure information.
Les passagers ont, dans ces circonstances, l'impression d'etre pris en otages et n'etre absolument pas considérés.
Encore une fois, tout ceci ne concerne pas le FONDS, c'est à dire les possibilités de problemes techniques