Itinéraire de deux semaines pour le Maroc en 4x4 au mois de février 2008?

bonjour,
j'habite en région marseillaise et compte me rendre en 4x4 (freelander2) avec mon épouse etun couple d"amis au maroc 2 semaines en fevrier 2008., avec un impératif passer 3 ou 4 jours à marrakesh. pouvez-vous me conseiller sur le plus interressant des itinéraires, les choses à voir et les hébergements. tout en quelques sortes. merci par avance.
cordialement, gedenans

bonjour, tout d'abord le freelander n'est pas un 4X4 même si j'y ai vu quelques SUV passer (avec difficultés), sur certaines pistes. D'ici février tu vas préparer ton voyage en utilisant tout ce qui s'est dit sur le forum et qui se dit encore aujourd'hui sur ce forum. Ta question est beaucoup trop vague. J'en serais en avril à mon 11ème Maroc sur des pistes que je ne connais pas encore. Alors bonnes vacances pour février, en sachant qu'avec la tente sur le toit pour quelques bivouacs (si tu prévois ce genre de matériel) il fera encore un peu frais suivant la région que tu auras choisi au départ de Marrakech. Le véhicule aura peut-être besoin d'une toute petite préparation si tu vas à la rencontre du sable. Si tu reste sur le goudron pas de problème.

* **** tout d'abord le freelander n'est pas un 4X4 *** ??????Quand la "religion" s'en mèle !C'est un vrai 4x4, et meme s'il n'est pas une bète de trial, ni un modèle d'habitabilité pour baroudeur militant, il est extrèmement habile et à l'aise sur les pistes marocaines, qui à 95 % sont des pistes de pierre, de caillasse, qui servent pour la circulation locale, et meme pour les quelques pistes sablonneuses, il fait très bien l'affaire.Le véhicule idéal pour une famille qui veut se faire plaisir, et descendre en hotel ou en auberge le soir, ou un couple qui veut sortir des grands axes et envisager du bivouac.

Bonsoir, Si le freelander est un vrai 4X4, merci Monsieur Raoulx pour cette info. Dans ce cas, que Monsieur Gedenans veuille bien ne pas prendre en compte ce que j'ai dit, et mille excuses.

Heu..... Raoulx je te crois un peu optimiste quand même !!je pencherai plutôt pour l'avis d' "Africain"Je vais lancer une fatwa sur ce coup !!ça se saurait si le Freelander (1 ou 2)était un VRAI 4x4, car mis à part ses 4 roues motrices, il n'a ni Boite Transfert, donc pas de vitesses réductées, ni chassis, pompe allègrement de l'avant à chaudOn va dire que c'est un 4x4 SUV bourré d"électronique, qu'il peut passer sur les pistes ou roulent les "plates" marocaines, à condition qu'il n'y ait pas trop de sable et de trop grosses ornières. Pas plus à mon avisJe descend parfois avec un RAV 4 (même accabit que le Free), et je prends bien garde de ne pas le mettre là où je vais avec le hdj80En tant que "vrai" 4x4, je le verrai quand même assez mal dans l'oued Rheris à Remlia, par exemple tu ne crois pas ?mais on s'égare, car la question était une demande d'itinéraire, et là, je te repasse la main !!

bonsoir,j'ai parcouru les pistes marocaines, et pas mal d'autres, avec toutes sortes de véhicules, je ne parle pas dans cette réponse du hors pistes !!pour les pistes (celles qui desservent les villages, qui traversent les montagnes) du Maroc avant que le goudron ne soit partout : 4l, R12, Niva, 109D, def 110, vitara, plusieurs générations de toys, buggy vw, et aussi freelander, je n'ai pratiquement jamais senti le besoin de boite courte, et à 98 % en 4x2 quand c'était débrayable !Notre ami qui posait la question, semble préparer un voyage familial, court, avec séjour à Marrakech, je ne faisais que le conforter avec une réponse adaptée.Il est évident que si l'on veut faire tout le catalogue que j Gandini nous a concocté, avec les pistes abandonnées, celles qui ne sont plus jamais refaite, celles qui ne sont pas utilisées par la circulation locale, c'est un autre véhicule qu'il lui faut, aussi bien pour le hors piste, mais ce ne semble pas le cas de sa requète.

Bonjour,
Je n'y connais rien en 4x4 mais j'ai un hyundai galloper long 7pl et en habitant à marrakech, je prends quelques pistes dans le style familliale (piste apparaissant sur la carte michelin et une sélection sur le guide gandini) et je n'ai jamais eu besoin de passer en 4x4, en 2 roues motrices uniquement. Mais en février suivant la météo cela reste à voir, car pour ce que je crainds le plus c'est la boue, et en ce moment il y a eu de la pluie.
Pour les circuits au tour de marrakech (100km autour), j'ai fait toute les piste du guide gandini (sortie sur 1 journée).
Poses tes questions en regardant sur une carte ce qui t'interresse.
Du coté de taliouine j'en ai fait 1 sympa.
J'ai bien aimé le todra vers agoudal.
agoudal vers imilchil
Le tour du lac ben el ouidane.
Aït benhaddou- telouet
Un petit tour dans les dunes merzouga.
J'aimerais faire agouti qui doit être sympa.Essaies de voir un programme avec tout ça et on te renseignera, prévois maxi 250km par jour et même beaucoup moins s'il y a de la piste. En février pas trop de hauteur col à plus de 2000m à voir.
Que les spécialistes se manifestent car je suis néophite.
didier

le freelander 2 est un vrai 4*4 moderne ; il faut vivre avec son temps et l'electronique fait maintenant totalement partie des vehicules modernes meme s'il est vrai qu'il vaut mieux ne pas tomber en panne au fond du maroc avec ce genre de vehicule ; mais essayez de changer une bougie sur une modus et vous me donnerez des nouvelles et je ne vous parle pas de l'ordi qu'il faut rebrancher apres pour refaire partir le programme

Bonjour,Des photos valent mieux qu'un long discours : www.landmania.com/...ght=freelander+marocPourtant j'ai un 110 et un 1/2 tour du monde .Fabrice

bonjour, je prends connaissance de votre message initial.Tout d'abord sur votre véhicule, tout est dit ou presque, cela prends toujours la tournure de la petite gue-guerre PC ou MAC ?........ vrai ou faux 4x4, quelle que soit la marque on s'en fou, ça roule, ça passe et ça porte, c'est tout ce qu'on demande et au maroc comme vous pourrez le voir là bas, la moindre bagnole ordinaire passe quasiment partout et vous ne sortirez pas des sentiers battus de toute façon si c'est un premier voyage!
Le plus important est surtout de faire attention à la qualité du carburant si vous avez un moteur HDI, surtout si vous faites le plein en dernier recours dans une petite station perdue qui ne voie la citerne du pétrolier qu'une fois par an.
Mais même ce cas là il faut le trouver, on est pas en afrique sub-saharienne...Sur 14 jours, vous allez perdre 2 fois 36 heures en moyenne pour votre voyage depuis marseille soit 3 voir 4 jours.
il vous reste 10 jours au maroc, moins 3 jours à Marrakech, donc 7 jours pour espérer faire une petite boucle.soit vous avalerez les kilomètres et les paysages dans l'espoir de revenir un jour là où vous penserez être le mieux pour vous.
(c'est souvent le cas la première fois)
soit vous vous posez dans un endroit ville-mer-désert-montagne (pas recommandé en février) et vous profitez.....
Tout dépend de votre profil, on a pas les réponses pour tout.Si vous projetez de passer par l'axe Tanger -Fes/Meknès-Merzouga en particulier, je peux vous fournir
quelques recommandations, effectuant moi même ce trajet plusieurs fois par an depuis 12 ans.

... petite gueguerre... mdrAu vu des toutes les photos proposées sur le site, deux messages plus haut, on se rend compte que le Frre passe à peu partout... à condition d'être entouré de deux Land (ce qui n'est pas peu dire).Le Free n'a pas de boîte courtes vitesses, ça fait TOUTE la différence. J'ai beaucoup sillonné le Maroc avec un Pajero Sport et des amis en X Trail qui nous ont obligés plusieurs fois à faire demi-tour ou à trouver des voies parallèles (ce qui n'est pas grave) mais surtout qui stressaient comme des fous et ne profitaient pas du paysage, de l'ambiance, de l'aventure etc... car ils craignaient de casser à force de racler. Effectivement on peut passer avec un Free dans beaucoup d'endroits, énormément même, à condition d'exclure les pistes peu fréquentées et signalées "plus sportives" a fortiori si on est seul et avec un véhicule qui n'est pas une "bête de franchissement" (soyons honnêtes quand même).Vous engagez dans ce type de pistes risque de vous amener à un peu (ou bcp, c'est selon) de casse sur la voiture.Vérifiez quand même ce que vous avez comme protections sous la bagnole et n'hésitez pas à rajouter une plaque, une tôle pour protéger les parties qui ne le sont pas.
Question pneu il vous fait absolument au moins de AT (pneus tous types de terrain) pour compenser un peu l'absence de rapports courts dans les passages délicats (avec des pneus routes, n'y pensez même pas).Vous voyagerez avec une seule voiture? ça non plus c'est pas top. A cette saison vous risquez de rencontrer des pistes boueuses dans le Moyen et le Haut Atlas...Enfin, ceci dit, ça dépend aussi de votre goût de l'aventure, si vous souhaitez un voyage sans histoire ou si au contraire vous appréciez vous (plonger puis vous) sortir de situations difficiles avec le véhicule. Y'en a qui aiment...Les Ouvrages de Jacques Gandini sont une référence pour les pistes marocaines ("pistes du Maroc") et celles qui sont proposées sont de plus en fréquentées par les amateurs de TT. Les pistes délicates ou difficiles sont généralement signalées comme telles d'ailleurs dans les guides.Beaucoup de régions vous sont donc accessibles, mais seuls avec le Freelander, il vous faudra éviter le désert à coup sûr, ce qui est dommage. Avec un vrai 4X4 qui vous accompagnerait vous pourriez vous y aventurer également (Traversée Mhamid-Tata par exemple).

je suis guide touristique je connais bien le maroc je peux vous aider sur le meilleur iteneraire et visiter le maximum et d htre heberger dans des hotels au meilleurs prix contacter moi sur ma boite personnelle : soqratim@yahoo.fr
salutations.

Pour revenir à la question de départ :
Marseille –SETE, prendre le Biladi départ 19h (le Marrakech est pourri, mais moins cher) J +1 arrivée à Tanger 36 à 39 heures plus tard (soit fin de matinée) direction Meknès (moins stressant que Fez), visite de volubilis au passage. J + 2 visite de la médina de Meknès le matin puis celle de FEZ l’après midi, direction Azrou (grosse journée) J + 3 Azrou – Dunes de Mezourga (attention col du ZAD en février il peut y avoir de la neige, un vrai-faux 4x4 fait l’affaire (ne pas oublier les chaines aux cas ou). J+ 4 Mezourga – Tineghir (gorges du todra) J+5 Tineghir- Ouerzazate (en faisant les gorges du Dadès à boulmane 50 Km après Tineghir) J+ 6 Ouerzazate- Marrakech (col du Tizi-n Tichka) visite de Aït benhaddou au passage J+7, 8, 9 Marrakech J+10 Marrakech- Tanger (+ de 700km mais autoroute) J+11 embarquement pour SETE départ 16 Heures