J'ai touvé des hj60et 61... besoin de conseils!

Bonjour,
je veux partir en Afrique de l'Ouest avec ma compagne. Je suis donc à la recherche d'un véhicule 4*4. Après m'être renseigné, je me suis orienté vers les 4*4 Toyota Land Cruiser HJ60 et HJ61. Pour le moment, j'ai trouvé sur Internet plus de HJ60 que de 61 et surtout à de meilleurs prix. Mais depuis que j'ai lu vos commentaires sur ce forum, j'ai des doutes quant à mon choix de 4*4. Je pensais que le hj60 serait largement suffisant pour partir en Afrique même s'il est moins puissant mais les connaisseurs auraient tendance à recommander le hj61... Mais est-ce qu'un hj60 en bon état n'est-il pas suffisant pour partir en Afrique?Auriez-vous un avis à me donner sur les différents véhicules que j'ai trouvé, dont voici un aperçu:- hj60: an86, 5300 euros, 326oookm, 105CH, pompe à eau, radiateur, bougies, courroies d'alternateur, boite de vitesse, embrayage, armotisseurs...tout cela changé entre 240000 et 290000km, armotisseurs quasi neufs mais pas de lame renforcée, tous les pneus sont à changer - 4*4 très bien entretenu avec factures.- hj60: an86, 6000 euros, 298000km, 104CH, radiateur, batteries, bougies et lames... tout cela changé il y a moins d'un an, lames IRONMAN changés il y a 1 an, 4 pneus mixtes à 50% d'usure + 1 pneu de secours neuf +1 galerie raid neuve- hj60: an86, 8000euros, 335000km, 16CH, moteur refait, il a 60000km seulement, toutes les autres pièces ont été remplacées en temps voulu, le 4*4 est suivi par un spécialiste 4*4, lames OLD MAN changées en 2005, 2 pneus AV neuf, 2 pneus AR à 15000km, 3 pneus de secours + 1 galerie raid (ancien véhicule de médecins sans frontières)- hj61: an 87, 8000 euros, 325000km, 136CH, boite de vitesse changée à 200000km et embrayage changé à 260000km, lames renforcées et en bon état, autres pièces changées en temps voulu, 4*4 bien entretenu avec facturesMerci de vos conseils, ils nous seront bien précieux.Jojo

Bonjour,
J'ai un HJ60 qui m'a permis de faire des milliers de km.
Actuellement 350 000km au compteur et pas un seul problème mécanique.
Il est équipé pour dormir à l'intérieur.
Le HJ61, c'est le même mais avec un moteur plus puissant donc si tu fais beaucoup de sable c'est pas mal.
D'autre part, au Maroc, les véhicules militaires ont le même moteur et donc on trouve très facilement les pièces détachées 2 fois moins chères qu'en France.
A+

Merci pour le conseil je pense qu'un hj60 sera suffisant pour le parcours que je compte faire.De plus je suis une tortue sur la route donc pas trop besoin d'un vehicule trop puissant.
Et sinon tu penses quoi des differentes possibilitées de hj 60 que j'ai trouvé. Y en a t-il un qui te parait plus interessant meme si je sais bien que l'occasion c'est de la loterie.
Merci encore pour tous vos conseils.Jojo

Le 1er HJ60 me semble une bonne occase même s'il a 326 000km !!
A+

En effet, l'avantage du 1er est que beaucoup de pièces ont été changées...mais tous les pneus sont à remplacer et des lames de suspension seront à poser. De plus, il n'a pas de galerie...alors tous ces frais mis bout à bout, on se disait que peut-être il vallait mieux prendre un mieux équipés, quitte à le payer un peu plus cher (comme le 2e ou le 3e). Qu'en penses-tu?

Les pneus tu en a pour 650€.
Pour une poignée de figues, les lames tu peux les refaire cintrer à froid au Maroc et plus particulièrement à Zagora où le mécano m'a même mis une lame supplémentaire au milieu.
Pour la galerie, il suffit de trouver les attaches gouttières puis d'acheter 2 barres en alu que tu coupes à la longueur voulue.
En somme rien de bien méchant en ce qui concerne le travail à faire !!!
A+

Juste par curiosité, connais-tu des bons sites ou des bonnes adresses pour trouver des hj60 ou61?

Non pas spécialement.

merci pour ton aide maintenant je vais faire le tour de la france pour afin de tester les differents hj60 qui me semblent interessants.

- hj60: an86, 8000euros, 335000km, 16CH, moteur refait, il a 60000km seulement, toutes les autres pièces ont été remplacées en temps voulu, le 4*4 est suivi par un spécialiste 4*4, lames OLD MAN changées en 2005, 2 pneus AV neuf, 2 pneus AR à 15000km, 3 pneus de secours + 1 galerie raid (ancien véhicule de médecins sans frontières)Bonjour, pour moi celui çi me parait le mieux, apparemment tu peux partir avec sans frais supplémentairePour le moteur tu es reparti pour autant de kms, pneus quasi neufs, roues de secours, et surtout il as un suivi ce qui veut dire une histoire que tu peux lire Autre chose le prix un peu "élevé " en l'état; tu peux négocier

Bonjour si vous aimez les toy hj60/61 il y a un forum rien que pour eux serie6.forumactif.net/forum.htmPat39