Classe affaire Air France sur vol Paris-Tokyo et Osaka

Bonjour à tous,
Je vais pour la première fois voyager sur Air France en classe affaire entre Tokyo et Paris et j'aimerai connaitre votre avis sur cette classe et sur les prestations offertes aux passagers. Je mesure 1m80, pourrais je m'allonger completement sur le fauteuil lit ? Y a t-il une trousse de toilette offerte aux passagers.
merci pou vos réactions...
Didier 50ans Nouméa

oui il ya une trousse de toilette......mais pas grand chose dedans
oui tu peux t'allonger mais le siege est mal foutu, il n'est pas a 180 et tu as tendance a glisser

Bonjour,J'ai fait le même parcours au printemps dernier CDG-NRT/KIX-CDG (merci les web@wrds ), et si tu es comme moi plus habitué à la classe éco : Il n'y a aucune comparaison. OK l'IFE n'est (n'était ?) pas top, et on a (avait ?) tendance à lentement glisser au bas du siège Mais je suis quand même arrivé après plus de 12 heures de vol dispo, reposé et détendu. Je crois que j'étais en NEV1, les cabines ayant été réaménagées depuis - parait-il - avec des fauteuils "mieux conçus".Regarde aussi ici et là. SpiderBen a fait une review d'un vol voyage vers Osaka sur AF en Affaires.

Bonsoir mavieenlair,
Petite question : je rentre d'Asie fin février en J sur AF en passant par SIN. Il me semble que SIN-GDG se fait sur 777300 s'agit-il de sièges NEV2 ou NEV3 ?
Merci
S

NEV 3, sur un 77W tout neuf (configuré 3-4-3 en Y)

La rotation sur KIX et les vols de nuit sur NRT en 77W???
Ce devait être un changement exceptionnel d'appareil s'ils étaient opérés en 77E non? Car cela fait plusieurs années (depuis le retrait du 744 de NRT et depuis l'introduction du 77W dans la flotte d'AF il y a 4 ans (et retrait du 343 triclasse à l'époque de KIX)) que ces deux rotations (278/277 et 292/291) sont opérées quotidiennement en 77W.

merci pour ces info.
mais que veut dire NEV1, NEV2, NEV3 ?
Il parait qu'il y a deux bars dans le B777 Paris/Tokyo...

je confirme que le vol Paris/Tokyo ou Osaka est assuré par un Boeing 777-300

AF276 du 21 janvier effectué en B777.200... Je savais bien que je ne devenais pas fou

Avez-vous déjà testé le nouveau fauteuil de la classe affaire Air France ?
qu'en pensez-vous?

Qu'en est-il du vol AF272, il en 772, 773, 77W, 77E?? Je pars le 1é juillet et je voudrais savoir si j'aurais des chances d'être surclassé avec ma femme (je suis FB Silver, et ce sera noter TDM avec nos miles FB, donc on voyage en classe W). Merci

j'ai deja du mal (jamais) avec une carte plat et billet payant.... alors si tu arrives chapeau bas l'ami...

Re-bonsoir !
Merci pour ces infos.
Y-a-t-il une grosse différence entre NEV2 et 3 ? Car je n'ai jamais été vraiment frappé par un changement extraordinaire au cours des derniers voyages en J sur les lignes AF Asie, alors peut-être suis-je toujours tombé sur le même 777...
D'ailleurs, by the way, en biz sur les 744 qui assurent la liaison avec BKK, s'agit-il de NEV2 ou de NEV3 ? Car j'ai toujours trouvé que la cabine biz en 777 était plus confortable que celle du 744... Peut-être est-ce expliqué par le fait que les sièges du 744 étaient NEV 2 et que ceux des 777 sur lesquels je suis tombé étaient NEV3, qu'en prenses-tu ?
S

"Avez-vous déjà testé le nouveau fauteuil de la classe affaire Air France ?
qu'en pensez-vous? "Est-ce une illusion d'optique ou ce fauteuil-lit n'est pas tout plat non plus ? Il me semble toujours plus bas en bas !Danielle

Oui il est legèrement incliné vers le bas... d'ou l'utilité du repos pied.Pourquoi? Mystère.Surement pour faire un modèle 4 plat et justifier une augmentation de prix de la classe affaire ou faire la différence avec la first... merci AirChance

Merci pour la réponse. Mais ça ne va rien changer, on va toujours glisser vers le bas, même avec le repose-pieds, j'en avais un.Danielle