Effectivement, ce n'est pas un planning idéal pour un JR Pass. De toute manière le pass ne sert a rien en ville et dans les alentours proches.
Je n'ai pas le temps pour le moment de faire le calcul de prix, mais je penses que le JR Pass de 14j sera le plus rentable en le faisant démarrer le 4 juillet. Ce ne sera sans doute pas une économie faramineuse, mais c'est déjà ça de pris.
Pour les places sans réservation, c'est premier assis.
Si c'est plein, on voyage sur les plattesformes, si c'est vraiment plein, dans le couloir.
Avec un JR Pass, on tolère que l'on utilise une place a réservation libre même sans réservation. (puisque la réservation est gratuite)
Avec un billet normal, ce ne sera pas possible.
Les compartiments faits pour entasser un maximum de monde ne se rencontrent pas sur les trains longue distance. Par contre, ça existe sur les trains de banlieue. Particulièrement sur la Yamanote sen, les rames 231-500 dans les voitures 7 et 10.
Ou peut-on se poser a t erre.
