Lion Air n'est plus sur la liste noire?

Lion Group, qui regroupe six transporteurs aériens certifiés dans trois États différents, applique une approche intégrée de ses activités et de la gestion de la qualité et de la sécurité. Au sein de Lion Group, les transporteurs Lion Air et Batik Air sont deux titulaires de CTA certifiés en Indonésie. Lion Air et Batik Air ont démontré, à la satisfaction des experts, qu'ils possèdent tous deux de bons systèmes de gestion et d'assurance de la sécurité et de la qualité. L'encadrement supérieur de ces deux transporteurs aériens et la direction de Lion Group ont une bonne compréhension de ces systèmes et ils y ont recours pour identifier les risques et prendre les mesures appropriées visant à réduire les risques les plus élevés à des niveaux acceptables. Les experts ont constaté que Lion Air et Batik Air emploient du personnel et des équipages professionnels et disposent de systèmes pour gérer les différentes activités. La direction, tant au niveau de chaque transporteur aérien qu'au niveau du groupe, reçoit des analyses et des informations en matière de qualité et de sécurité et agit d'après celles-ci. Elle diffuse également les informations et les mesures correctives via des publications internes, électroniques ou autres. (44) La DGAC indonésienne et les transporteurs aériens Citilink, Lion Air et Batik Air ont été entendus par la Commission et le comité de la sécurité aérienne le 31 mai 2016. La DGAC indonésienne a présenté sa structure organisationnelle actuelle et a donné des précisions sur ses effectifs affectés à la direction de la navigabilité et de l'exploitation des aéronefs et sur le budget disponible alloué aux tâches de surveillance en matière de sécurité et à la formation des inspecteurs. La DGAC indonésienne a fourni des détails sur d'importantes mesures prises au cours de l'année écoulée, notamment la mise à jour de la réglementation sur la sécurité de l'aviation civile, une actualisation des instructions à l'intention du personnel d'inspection, des améliorations du système de gestion des informations sur la sécurité et le début du développement du programme national de sécurité. Lors de sa présentation, la DGAC indonésienne a résumé les mesures correctives qui ont été prises suite aux observations formulées par les experts au cours de la mission d'évaluation sur place de l'Union

Au final je sais pas si ça changera grand chose. J'ai pris plusieurs fois lion air et a l'époque la compagnie était blacklistée bah pas de problèmes particuliers.
Même chose pour zestair aux philippines il y'a quelques années....

C'est rassurant je vais prendre leurs avions cet été...

[..] j'ai constaté qu'il est de loin préférable de voyager avec eux le matin (quand cela est possible) pour avoir le moins de retard, car plus la journée passe et plus il y a l'effet boule de neige au niveau des retards et annulation, surtout au départ des grands hubs de cette compagnie que sont Bali Djakarta Surabaya et Makassar.

j'ai pris 7 Cies indonésiennes différentes au cours de mes différents voyages +/- toutes sur liste noire et suis tjrs la pour écrire !
Lion Air reste pour moi la 7eme de ma liste mm si elle n'est plus en liste noire, c'est une Cie bordélique a souhait !
Bien placée par contre au niveau retards (lors de mon dernier vol a Bali au moins 50% des vols Lion Air étaient affichés en retard dont le miens 3h)... après ce n'est pas un critère pour être ou pas sur liste noire
De toute façon les déplacements sont globalement dangereux en Indonésie que ce soit route, air ou mer (les accidents maritimes font bcp plus de morts que ceux aériens)

Quel serait ton top 3 des compagnies indonésiennes alors ?