Location de Dodge Charger ou Ford Focus? (Ouest américain)

Bonjour
Nous avons plannifié un circuit de 3 semaines dans l ouest amércain (la, grand canyon monument valley, pars des arches, byce canyon, capitol, reef, zion, las vegas, death valley, yosemite, san francisco)
J hesite entre la dodge charger ou la ford focus? Je privilégie le confort, la consommation et la praticité.Merci davance pour vos retours d experience.

Bonjour,On ne loue pas un modèle mais une catégorie de véhicule, les modèles sont grosso modo à titre d'exemples... puisque tu auras selon la disponibilité du loueur !Pour un circuit dans l'Ouest c'est S.U.V. de préférence

Il manque une info capitale : Vous serez combien ?
Et effectivement on réserve une catégorie pas un modèle.
En octobre dernier, nous étions deux, et je voulais à tout pris une Dodge Charger.
Comme la Charger n'était pas disponible, on nous a proposé une Crowne Victoria (que l'on a refusé malheureusement...).
A la place nous avons pris une Chevrolet Malibu (la catégorie en dessous).
Comme on aimait pas la malibu, on a échanger pour avoir une charger (on a attendu 1h à l'aéroport de LAX mais j'y tenais !)
A Death Valley, on a eu un pb de voyant moteur, on a changé à l'aéroport de LAS et on a eu une Ford Taurus.Si tu veux du confort et faire attention à la conso : Ford Taurus
Si tu veux te faire plaisir au volant : Dodge ChargerJe te conseil de jeter un coup d'oeil au site de Vazyvite (membre actif du forum) www.vazyvite.com/...ide/guide_tuture.htm

Bonjour,Ah oui pardon, nous sommes 2, avec 2 grosses valises et 2 petites en bagage à mains.
J'ai peur de galerer avec une dodge en centre ville de LA ou San Francisco, surtout que j'ai jammai conduit d'automatique.
Au vue des kilométres je privilégie vraiment le confort et la maniabilité.

Catégorie proposée par les loueurs comme STANDARD, MID-SIZE, etc...
C'est la seule que tu choisis même si on te donne un exemple.
A chaque catégorie correspond 5 ou 10 modéles différents. Ca dépendra du loueur et des voitures dispos quand tu arrives !

Bon je penses rester sur la catégorie de la Ford Focus, je pense que mes bagages rentreront et qu'elle est assez confortable.
Est ce qu'il y a beaucoup de parking public à Los Angeles et San Francisco ?

Alors dans la Dodge Charger pour 2 sacs de 23kg rempli à rabord + 1 sac de 17kg + 2 bagages à main, le tout ne passait pas dans le coffre ou vraiment difficilement.
Par contre dans la Taurus, on avait la place pour tout mettre dans le coffre.

Je serais toi, vu votre parcours je privilégierai un S.U.V au moins intermédiaire (genre Ford Escape pour te faire une idée), pour le confort. Dès que tu auras pris l'automatique en main, tu ne pourras plus t'en passer La compacte, même si assez grande pour mettre vos affaires et vos valises sera drôlement moins confortable sur certaines routes.
Vous pouvez faire la boucle de Monument Valley avec un véhicule normal, mais ce n'est pas la panacée... rien ne vaut le 4x4 intermédiaire... il y a aussi beaucoup de route qui ne sont que partiellement pavées ou en travaux parfois (Utah, Arizona c'est fréquent). Sans compter qu'à certains endroits on peut rencontrer de la neige n'importe quand dans l'année (sauf à Death Valley )...
D'autant que sur place, même si tu prends à l'avance (si c'est juillet-août il vaut mieux) le loueur te proposera peut être un surclassement gratuit ou à moindre prix.
Pour te donner une idée, la dernière fois, nous avons eu un pick up grand luxe (on se l'est joué à l'américaine) à la place du Ford Escape (chez Alamo) et la fois d'avant nous avons laisser notre Jeep Cherokee à un couple avec petits enfants et comme nous avons attendu et laissé notre tour, Budget nous a remercié en nous donnant ça sans surprime car plus rien dans la catégorie semandée (voir photo), je ne sais plus la marque ou le modèle, mais juste "waouw"...Tu as choisi quel loueur ?Tout est plus "large" aux Etats-Unis, et surtout dans l'Ouest, les parking, les avenues, les routes, les allées etc... tout est prévu pour des grosses voitures.En revanche, il vaut mieux laisser sa voiture sur le parking de l'Hotel (quand il en possède un, ou parfois les hôtels ont des accords avec des petits parking privés... à SF c'est souvent le cas).... et si tu ne te sens pas en confiance pour rouler à SF (bien faire attention, il y a des règles précises compte tenu les pentes pour se garer dans les rues...), vaut mieux emprunter les transports en commun et marcher pour faire la ville A L.A., c'est différent, les transports en commun c'est nul, LA est trèèèèèèssss étendu, et personne ne marche à pieds (sauf les claudos et les "filles de joie" ) plein de "petits parking" qui te feront plus penser à des parking sauvages sur des terrains vagues pour la plupart (pas de beaux parking sous-terrains comme chez nous ou grand terres-pleins) voire avec des systèmes à étages... mais attention aux tarifs exorbitants, faut pas hésiter à faire le tour...

Je compte passer par AutoEscape ou E-location, Aïe j'ai du mal à me décider lol du coup, c'est vrai que le ford escape a l'air confortable. C'est surtout l'automatique qui me fait flipper.Je vais voir pour en essayer un ici peut etre.
J'ai peur d'avoir du mal à m'y habituer.

Ne t'inquiètes pas pour l'automatique, l'essayer... c'est l'adopter ! Ben je dis ça, mais ma voiture en France est une automatique
Fais-toi juste expliquer en cas de roues motrices ou "vitesse montagne". Parce que quand on sait l'utiliser c'est super : notamment pour les forts dénivelés en montée ou en descente.
Ce n'est pas parce qu'une voiture a l'air plus imposante (elle sera toujours petites que la plupart des voitures que tu rencontreras sur la route ;)) qu'elle est plus compliquée à conduire. Franchement no stress.... et en plus les américains sur la route sont très cool !Je suis déjà passée par AutoEscape, je crois d'ailleurs que c'est par leur intermédiaire que j'avais eu le gros 4x4 long chez Budget pour notre boucle Denver-Denver. RAS, tout s'était super bien passé.Tu as fait aussi une simulation chez Alamo en direct ?? Ils sont souvent bien placés au niveau prix, faut juste éviter tout le blablabla au guichet avec les options que le vendeur voudra te charger ou rajouter sur la demande intiale...
Budget en direct aussi est pas mal...

Oui j'ai regardé, c'est 150€ + cher pour le modèle Ford Focus. Il y a une assistance du loueur en cas de probleme ?Merci de me rassurer.

Tu as tous les renseignements utiles sur leur site.
Alamo est souvent plébiscité aux Etats Unis pour les locations de voiture, car c'est l'un des plus gros loueurs. Pas de soucis d'assistance, ni rien.... D'autant que tu t'en apercevras, les américains ont le sens du "service" ;)Niveau tarifs, ils sont souvent plus avantageux, mais sur les gabarits intermédiaires ou supérieurs... Je maintiens que la Ford Focus n'est pas un choix pertinent pour ce secteur si tu fais un circuit et de la montagne .

Je suis lourd mais j'ai du mal a choisir une voiture. Est ce qu il est possible de changer de modele une fois sur place?

Mais non tu n'es pas lourd !
Juste très indécis (c'est pourquoi tu viens ici !!), et c'est bien compréhensible quand tu te retrouves avec plein de trucs à réserver et que tu ne connais pas le secteur . C'est un peu l'inconnu...Pour te répondre : oui, une fois sur place quand tu vas prendre en charge ta voiture tu peux changer la catégorie. Mais cela ne pourra se faire uniquement d'après les modèles et catégories disponibles alors chez le loueur, et moyennant un supplément journalier si tu "up" ta catégorie.
De plus, comme je te le disais plus haut, les loueurs souvent te proposent d'eux même la possibilité de monter en gamme, avec une offre spéciale etc... Dans ce cas, pour ne pas avoir de surprise plus tard, demande bien le coût total du complément à la location en plus de ce que tu as déjà payé d'avance.Je ne crois pas l'avoir lu, mais tu pars à quelle période ??J'insiste juste (lourdement sans doute ) sur le fait qu'un petit 4x4 (SUV) sera bien plus agréable sur les routes de l'Ouest qu'une compacte classique et tout aussi maniable en ville...
D'ailleurs, si je me souviens bien les assurances ne prennent pas en compte les dommages causés en dehors des routes pavées. Si tu comptes faire la boucle de Monument Valley, avec un véhicule standard tu vas craindre de frotter le bas de caisse tout le long de la piste plus ou moins carrossable selon mes souvenirs...Quelqu'un du forum pourra sans doute confirmer ceci... et d'ailleurs tu dois pouvoir trouver l'information dans le topic...

Tu peux sans problème changer de véhicule dans ta catégorie sans frais.
Pour cela il faut juste que tu te rendes chez un loueur à l'aéroport. Tu signales que tu n'es pas satisfait du véhicule, tu décharges tes bagages, tu fais le check out, il te donne un ticket, tu vas sur le parking choisir ta nouvelle voiture et le tour est joué !
Tant que tu restes dans ta catégorie tu n'as rien à payer !

Salut, je suis déjà passé par Auto Escape, très bon intermédiaire (sérieux) tu choisis ta catégorie de véhicule ex: Ford Fusion.
Arrivé à LA une navette aux couleurs du loueur qu’Auto Escape aura choisi passe environ toute les 15 minutes devant le terminal pour récupérer les clients gratuitement (faut juste lui faire un signe de la main) pour ma part c'était Dollar rent a car.
Arrivé à l'Agence de location tu présentes ton bon de location avec la catégorie choisie et effectue les formalités (permis, CB...)
Ensuite tu te diriges vers le parc pour récupérer le véhicule (pour ma part j'avais réservé une compact du genre Chevrolet Aveo, j'ai peu choisir une Ford Focus (intermédiaire) sans frais supplémentaire.Pour ce qui est de Dollar rent a car l'un des moins cher, au comptoir ils poussent à souscrire des assurances complémentaires non obligatoires faut juste refuser et être ferme, même si ils insistent.Les rues du centre ville de LA et SF sont assez larges, tu pourra y circuler sans souci avec n'importe quelle voiture.

On a un Dodge charger qu'on avait acheté après en avoir loué un lors d'un roadtrip en Utah tellement on l'avait aimé.Très agréable à conduire et très confortable. On ne se gêne pas pour les routes de gravel.Monument Valley on avait fait la visite guidée avec un Navajo et c'est vraiment agréable car on a bien jasé.
Mais tu ne pourras pas faire le racetrack à Death Valley mais tu peux te louer un jeep sur place pour la journée.