Cela fait des annees que l’on en parle.
La rumeur etait ressortie lorsque Air France avait ouvert la desserte de
Vancouver.
Géographiquement
Vancouver n’est pas loin de la route aérienne direct entre la métropole et la
Polynésie française.
A noter également que le marché entre la métropole et la
Polynésie via la Californien s’est fortement développé:
- Air Tahiti Nui qui vient de recevoir ses nouveaux Boeing subventionnés par le contribuable français;
- United vient d’ouvrir la
Polynésie- French Bee opère également la liaison en mode low cost, avec ses A350 surdensifies et service à bord payant.
Ce qui crée une tension sur les prix sur une longue ligne.
Concernant le transit, il fut un temps (avant l’introduction de l’AVE), un citoyen français pouvait transiter au
Canada avec une simple carte d’identité, tout comme un Canadien pouvait accéder à des territoires français avec son permis de conduire ou carte vitale locale.
Probablement le transit via
Vancouver sera aussi facilité pour les marchandises, en particulier celles « fortement sensibles ».
Si
Vancouver applique les mêmes procédures que
Montréal et
Toronto, un transit sans récupération de bagage ni sûreté pourrait être envisageable.
N’oublions également pas la nationalité du PDG d’Air France...
