Maintenance/sécurité chez Corsair

Bjr,Qui peut me dire quoi qu'il en pense des avions Corsair?

Bonjour,Je ne suis pas un fin connaisseur de l'aviation mais je vais quand même te faire part de mes impressions (vol regulier orly => tananarive)C'etait un boeing 747 400 (quasiment vide) qui était en bonne état.
Nous avons bien mangé, PNC trés sympas, pas de retard sauf au retour a cause des conditions climatiques.
Je ne trouve avoir était plus sérré que dans un avion similaire pout Jobourg chez AF.Bien entendu je te parle de la classe éco Bref, j'ai bien aimé ce voyage avec Corsair.

C'est un témoignage édifiant (!!!) sur la sécurité des vols Corsair...

hello tom28,Voici mon avis perso, qui vaut ce qu'il vaut, mais à toi d'en penser ce que tu veux: Corsair, au même titre qu'air france, est une compagnie aérienne régulière Française. A ce titre là, elle est soumise à des visites très régulières de la part de la DGAC. Jusqu'à ce jour, la maintenance lourde de ses 747 était faite par AF industrie. Même si les nouveaux 747/400 ne sont pas neufs, ils n'ont que peu volé et les 2 A330 ont juste 5 ans. Donc, tout ça pour dire qu'à mon avis, il n'y a pas trops de souci a se faire quant à la sécurité de cette compagnie qui a eu son certificat de compagnie aérienne renouvellé pour 3 ans.

Ils sont tout de même bizarres, les arguments sur la maintenance de Corsair:
Il y a encore un an, on nous disait que l'age des appareils n'était en rien un facteur de sécurité.
Maintenant que les -400 ont poussés les -300, je ne vois que des arguments sur l'age des appareils... On était donc en danger dans les B743 de plus de 22 ans l'année dernière ?

Disons qu'ils essayent d'amener ca comme un nouvelle argument publicitaire. Corsair a des nouveaux avions, plus surs, bla bla bla..
Disons que les 743 avaient fait une bonne partie de leurs vies et un avion vieux de 20 ans a beaucoup plus de chance d'avoir des problemes techniques..

Salut he bien je vois que l on repart dans la polemique Corsair, concernant la maintenance les boeings viennent au Findel a Luxembourg, concernant les airbus ils restent sur Paris.Actuellement 2 appareils sont en Hollande, pour l immatrucalion ainsi que le reconfiguration des appareils.Maintenant, je m adresse a tous ceux qui critique a tour de bras cette Cie, merci de presenter des arguments valables.Cordialement
Thierry

Là tu tentes le diable!
Faut-il que l'on reparle du bordel Corsair de 2005 ?

Salut Starship
Concernant le bordel de 2005 n avait rien a voir avec la securite mais tout simplement le manque d appareil.Mais si je regarde autour de moi, il y avait d autres Cie dans le même cas Cordialement
THierry

Salut Michel, les deux appareils sont bien pour Corsair, ils sont actuellement en preparation et confiiguration, renfort de plancher..... doivent bientot rejoindre la flotte Tui
Je n arrive par contre pas a avoir les immatCordialement
THierryPour Corsair, quand je lis le Bordel de 2005, cela me fais un peu rire, car en 2006 il faudra ecrire
LE BORDEL DE LA FRANCE
Donc arretez de tirer a tous vent sur une Cie francaise qui assure elle au moins un service client, ce qui n estpas le cas d autre CIE francaise Cordialement
Thierry

Désolé Thierryangel,Mais lorsque l'on a pas suffisemment d'appareil, on réduit sur les fréquences ou on annule purement des vols.
Mais on ne fait pas voyager les gens dans des poubelles cachées derrière le logo Corsair.
Dois-je rappeler qu'en janvier 2005, la DGAC a * * * sa licence.
Les A330 ont été * * * ETOPS !!!
Bref pour ma part je ne vais pas revenir sur cela, d'où les *.Car je pense que Corsair est redevenue une bonne compagnie aérienne, et ils méritent tout notre encouragement. Mais ça n'a pas été le cas ces derniers mois à dernières années.Maintenant si je m'interesse à Corsair c'est parce qu'elle opère chez nous.

D accord avec toi que Corsair a opere plusieures fois avec des retards, mais personnellement je pense que c est une bonne Cie et je trouve que certains propos traite sur ce forum ou sur d autres etaient un peu déplacés.
Pour ma part j ai vole pas mal de fois avec eux, ais accuse un retard qui me fut tres bien indemnise donc j en suis satisfait.Ce qui me deplait mais cela n est pas pour toi, c est que dès qu^il y a un petit dérapage chez Corsair, toute suite on tire sans relache sur Corsair ; c est ca qui m agasseCordialement
Thierry

Les passagers ont été au courant qu'il y a eu un problème technique sur l'appareil qui devait effectuer le vol. Donc celui-ci a été remplacé pour un appareil affretté.Ce qui n'a strictement rien à voir avec de vieux B742 de EAC:
Au debut il était annoncé que le vol serait effectué par un appareil affrêté par EAC, mais pendant quelques mois ces vieux 742 étaient équipés du stiker de Corsair sur le fuselage pour tromper les pax, et faisaient les vols régulièrement. Et tout ce que cela implique.
Mais je l'ai déjà dit: Je ne reviendrai pas sur cela...

Merci à vous tous d'avoir pris le temps de répondre à ma question, je me sens rassuré à présent au sujet de corsair.Tom28

salut
juste pour te dire que corsair aux antilles notament se targue d'avoir des avions récents en l'occurence les 747 400 mais le probleme c'est qu'ils ont deja 10 ans. Ce n'est pas grave pour un avions a part si il est configuré pour 587 passagers contre une moyenne de 300 au mieux voir 400 au pire. En outre c'est lorsque tu embarqueras que tu sauras sur de l'avion. En effet corsair a la facheuse manie que lorsqu'ils manquent d'avion d'avoir recour a des compagnie quasiment inconnu comme luzair une compagnie dont un des avions en l'occurence un trident a du faire demi tour récement a son départ de fort de france pour paris. C'est normal il avait au bas mot 35 ans. Air france dispose encore de 747 200 spécial dom qui ont plus de 35 ans donc vraimetn faut bien viser quand on choisit sa compagnie pour les antilles

Mais comme je l'avais dit un peu plus haut, Air Caraïbes a fait de même en affretant ce même Luzair il y a moins d'un mois pour remplacer le F-OPTP sur ORY-FDF-ORY.
Il n'y a pas que Corsair qui a fait cela. Je me rappelle même que TX l'avait déjà employé lors de la même période que Corsair pour remplacer le F-OPTP qui a eu un pb moteur.
Alors y a pas que Corsair qui fait des affretements "sauvages"