J'ai récapitulé différentes infos sur les carnets de voyages et les réponses reçues.
Sauf erreur de ma part et merci de me corriger en cas d'erreur, j'ai retenu ce qui suit :
Sites :
www.douane.gov.ma/...MCV/AT/menu_AT02.htm
fr.groups.yahoo.com/...20d%27ENTREE-SORTIE/
www.action-visas.com
Recommandations :
Ayez, une copie de votre carte grise, des photos d’identité, passeports (si possible avec visas), permis de conduire (conseillé permis international) la carte internationale d’assurance (française) valable au
Maroc, carnet de vaccinations (fièvre jaune) et plusieurs exemplaires des fiches de police douane pré-remplies (
Maroc).
Si vous ne passez pas par le
Sénégal, une simple carte grise suffit, on peut même passer avec une carte grise barrée au nom du vendeur et un certificat de vente, on peut également faire faire une carte grise internationale dans les automobiles clubs ou les préfectures qui le font encore
Dans toute l’Afrique de l’ouest, vous n’avez pas besoin du carnet de douane,
sauf au Sénégal si votre voiture à plus de 5 ans.
Cependant si vous restez longtemps et comptez revenir, le carnet de douane ou le carnet ATA vous évite les galères du genre passavant, retours à la frontière pour renouvellement.
L’inconvénient du carnet de douane est évidemment la caution demandée par l’automobile club qui délivre le carnet, du montant de la valeur du véhicule ! Or il est possible d’obtenir une caution bancaire mais pas toujours facilement.
Le carnet ATA est préférable : il est délivré par la Chambre de Commerce et d'Industrie de votre région. Il coûte dans les 130 € et on ne vous demande pas de caution. Il est également valable un an. Mais il implique que votre véhicule revienne en
France.
Espagne :
Attention aux faux policiers en traversant l'
Espagne et en particulier aux alentours de
Madrid.
Prendre vos tickets bateau sur une aire d'autoroute, au port même c'est l'arnaque en plein
Maroc :
Le passage par
Tanger est moins cher et la route moins longue. Les formalités se font sur le bateau.
Le débarquement à
Tanger est difficile avec des camions chargé de fret humanitaire. Le mieux c'est de verser une caution récupérable à Dakhla. Possibilité de récupérer cette caution en euros. Le problème c'est d'évaluer la caution basée sur le coût des marchandises, qui n'ont pas de valeur puisqu'il s'agit de dons ! Donc à négocier. Mais les autorités marocaines sont plutôt sympas et ouvertes à la discussion.
Par précaution c'est bien d'avoir la liste des dons avec signature du Président de l'asso et le Maire par exemple. En cas de fouille attention car certains produits passent mal : alcool, médicaments (sauf sa conso perso),
Prenez aussi une copie du document donné par la douane marocaine pour la voiture : vous en aurez besoin à la sortie et gardez ce document attestant que vous avez ressorti la voiture.
La frontière sud se passe facilement. (Pensez juste à la photocopie du papier vert de douane pour la voiture.
La plupart des assurances suspendent leurs garanties à la sortie du
Maroc.
ATTENTION : Nombreux contrôles radars de toute sorte et ceci jusqu'à Dakhla !!!
Contrôles également du port de la ceinture de sécurité.
Avoir sur soi des fiches de renseignements de police pour les divers contrôles dans le sud et l'est
Mauritanie :
Le moins cher est le visa de transit d’un mois avec une seule entrée. Vous pouvez le demander à l’ambassade de
Mauritanie en
France (15 euros)
Si vous n’avez pas de visa on vous le fera très rapidement en arrivant à la frontière mauritanienne 20 euros (mais il est question de le passer à 30) plus 10 euros pour la voiture !
Il vous faut une assurance pour traverser la
Mauritanie (3400 UM pour 10 jours) Vous pouvez vous assurer avant la frontière au carrefour, à 40 km avant Dakhla, là où une route à gauche part vers la
Mauritanie. Si vous avez oublié, assurez-vous à Boulanouar, agence SARR, à côté de la station service.
Il est dit par ailleurs : possibilités à la frontière change, assurance.
La carte brune vendue en
Mauritanie n'est valable que pour le Mali. Attention aux escrocs. Si vous allez dans d’autres pays prendre alors juste une assurance pour quelques jours pour le Mali et en prendre une autre à Bamako pour la CEDEAO (16 CV - 38000 Fcfa (58€) pour 3 mois).
Possibilité de prendre les visas pour le Mali à
Nouakchott il est possible de les obtenir auprès de l'ambassade rapidement, (déposé les passeports le matin à 9h et récupérés le jour même à midi)
Sortie à Kobenni. Ne vous présentez pas à la frontière sans visa, vous risquez de ne pas passer.
Mali :
Formalités d'entrée au Mali à Nioro du Sahel. Passeport obligatoires et visas.
Possibilité de prendre l'assurance (carte brune) au centre de Nioro (sur la place de la pharmacie).
Pour le
Burkina une assurance rapatriement est exigée : voir avec sa carte bancaire ou son assurance voiture ou personnelle.
quelques precisions