Panne d'essence, ça n'arrive pas qu'aux meilleurs : Air France le fait aussi de temps en temps - et c'est normal, au point de vue sécurité, c'est une des pires compagnies européennes. La différence, c'est qu'on se garde bien d'en faire la publicité...
Wow ! Si on se réfère au vol uniquement court et moyen courrier, le dernier accident de AF était... en 1988, soit il y a 26 ans.
avherald.com/...e=4744fa10&opt=0
Le 12 mars 2014, un Airbus A319-100, d'Air France, immatriculé F-GRHT venant de
Marseille avec 84 personnes au total, descendait vers Charles de Gaulle lorsque son moteur gauche s'est arrêté. L'équipage a atterri sur un moteur dix minutes après.
D'après l'enquête effectuée par le BEA, le réservoir gauche était vide, le réservoir droit contenant encore 1100kg de fuel, soit à peine 150kg au-dessus de la réserve minimum requise.
Pourquoi ne suis-je pas surpris que tu détourne ainsi la vérité ? Pourquoi ne pas avoir mis le reste de l'article aussi ?"
The ECAM displayed between 1000 and 1380 kg (between 2200 and 3040 lbs) of fuel for each left and right hand wing tank.
"L'ECAM indiqué entre 1000 et 1380 kg (entre 2200 et lbs) de carburant pour chaque reservoir d'aile gauche et droit".
En d'autre terme.
FR: tombe en panne de carburant car rogne sur la sécurité des PAX.
AF: tombe en panne à cause d'un soucis d'instrument.
Dans le premier cas nous avons une volonté délibéré de jouer avec la sécurité, dans le deuxième cas un soucis mécanique pouvant arriver à tout le monde.
