Maroc-Mauritanie-Mali: transports locaux ou voiture?

Bonjour,voici les réponses à tes questions:1- l'association avec je travaille est la MERE: mutuelle des enfants de la rue et des exclus. Elle est à Kaolack.
En fait, je suis memebre des Jeunes Pour le Sénégal en France et nous sommes partenaires. La mutuelle fonctionne par un sytème de parrainnages et nous recherchons des parrains français.
2-Nous avons camper soit en camping classique soit sauvage au bord de la côte ou en prenant des pistes, au Maroc. Nous avons eu un bon accueil partout où nous sommes passés. Casablanca est une ville sympa même si elle n'est pas touristique. Nous avons logé au camping International l'oasis à proximité du consulat de Mauritanie (c'est pratique pour le visa et en plus on rencontre d'autres personnes qui font le trajet) La douche chaude y est payante mais je crois que c'est le cas de tous les campings au Maroc. Essouira est une ville touristique très jolie. En Mauritanie, nous avons logé dans des auberges. A Nouhadibou, je ne recommande pas trop l'auberge Inhal gérée par Ismaël mais ça doit changer de gérant. Mau-Mau a une bonne réputation. A Nouakchott, nous avons logé chez Olivia à la Menata. C'est très bien: confortable et elle est de très bon conseil ou peut avoir des infos très utiles pour la suite du voyage.
3- le prix du diesel: je ne m'en souviens pas mais je peux te dire que le sud du maroc est moins cher que le nord. Je crois c'est de l'ordre de 25 à 30 cts d'euros. Mais à vérifier.
4- Le minibus est un ford transit de 9 places. Nous ne l'avons pas vendu mais fait don à l'association. Le dédouanement est cher même si l'association bénéficie d'une exonération. Il n'est pas possible d'entrer des véhicules de plus de 5 ans, plus de 8 ans pour les transports en commun et 10 ans pour les camions, au Sénégal. J'ai lu sur le forum que la Mauritanie voulait exiger un carnet de passage en douane en 2005 comme au Sénégal. A vérifier là aussi.Voilà.Bonne route. je reste dispo si besoin de plus de renseignements.

Salut!Juste une question: pourquoi "si possible moins de 1000 euros"?

Je rajoute juste un conseil pour la frontière: il vaut mieux passer à Diama (côté Saint Louis) à 90 KM de piste. Les douaniers sont beaucoup plus sympas et on traverse un parc naturel ce qui ne gâche rien au plaisir des yeux...

Et ben, dites donc la discussion dérive drôlement.J'en rajoute:Attention personne n'a dit que vous étiez des mémés sauf vous-mêmes!Et puis les garçons personnellement je les aime bien, surtout un en particulier. c'est vrai qu'il y a des machos mais pas tous! Est-ce que ça vaut autant de discours?Et personne n'a dit que les filles ne pouvaient pas se débrouiller et faire le voyage seules.Sur ce je vous encourage à partir et bons voyages à toutes!

si tu veus revendre ta voiture rapidement et sans perdre trop ! je parle de vehicules type 505, 205, petites berlines + 10 ans.il ne faut pas s'attendre à faire de gros benefs..........si ça paye une partie des frais, c'est déjà bien.Les acheteurs locaux sont de très bon commerçants !!!angelo

Merci pour tout ça.
Tu dis 8 ans max pour un minibus au Sénégal ? Même si on n'a pas l'intention d le vendre dans le pays ? Comment fait-on pour rentrer avec un véhicule qui a plus de 10 ans ?

Tout à fait d'accord avec toi, Malicka, je préfère également passer par Diama que Rosso. Mais en période d'hivernage (juillet, aout, septembre) la piste vers le barrage est parfois impraticable pour les voitures non 4x4. C'est ce qui m'a obligé à utiliser de trop nombreuses fois Rosso.Mais tu as raison de conseiller Diama.... mais se renseigner avant sur l'état de la piste en fonction de véhicule et ne pas faire confiance au premier passant du coin....

Si c'est une question économique pourquoi faire le voyage en voiture et ne pas prendre les transports en commun?Ce qui ne me convient pas dans le fait de vendre des voitures en afrique c'est que c'est souvent de vieilles voitures qui fonctionnent tant bien que mal, qui polluent énormément et qui fait de ces pays magnifiques des poubelles de l'europe. Est-ce qu'il n'y a pas une contradiction entre le plaisir de voyager, de rencontrer d'autres gens, d'autres paysages que l'on apprécie et leur laisser nos déchets?Simple réflexion personnelle.

oui c'est 8 ans pour un minibus avec un minimum de 7 places.Pour rentrer avec un véhicule qui a dépassé l'âge imposé, tu as la solution du carnet de passage en douane délivré par l'automobile club mais avec une caution très élevée (au minimum 2300 euros je crois) ou le carnet ATA délivré en chambre de commerce.Il y a d'autres discussions sur le forum afrique où tu pourras avoir plus d'infos.De toute façon tu ne pourras pas le revendre s'il est trop âgé même si tu rentres.Voilà

merci pour les précisions, je ne suis pas passée en période d'hivernage (heureusement...).

On voudrait un véhicule âgé, mais avec pas trop de kilomètres (de façon à ce qu'il soit suffisamment ancien pour qu'ils aient les pièces là bas, donc sûrement plus de 8 ans). Et on veut pasle vendre mais le laisser à une association, donc y'aura pas de pbs de ce côté là.
Bon, merci pour toutes tes réponses, je vais me renseigner du côté de la chambre de commerce.

Salut à tous,J'ai aussi l'intention de descendre au Mali, puis jusqu'au Benin par la Mauritanie. Je vais descendre avec un ami (on sera donc deux !) tout début mars, mais on s'est laissé dire qu'on avait pas forcément besoin de se dégoter notre propre voiture pour ce bout de chemin, qu'il y avait assez de "traffic" pour en profiter... Si, parmi vous, il y en a qui serait prets a nous aider pour un bout de chemin (je veux parler de la Mauritanie, voir...), ca pourrait nous aider plus qu'un peu !Bon vent et merci de faire passer le message !!Niels

Attention même si tu ne le vends pas il est possible que tu ne puisses pas le laisser s'il a dépassé l'âge! Il faut bien se renseigner avant. Il y a aussi des démarches à faire pour obtenir l'éxonération sur le dédouanement : il faut compter 2 mois environ. Si tu as des contacts au sénégal, il serait bien que les personnes de l'association commencent à se renseigner et faire les démarches nécessaires.
La loi interdit la vente des véhicules ayant dépassé les âges que je t'ai donnés mais en pratique les douaniers refusent systématiquement toute entrée sur le territoire de ces véhicules.
C'est pour quelle assocation?
Bonne Chance.

J'adhère à ta reflexion, mais les réalités économiques sont ce qu'elles sont!vendre un véhicule pas spécialement récent permet aussi à certaines personnes de pouvoir l'acquérir à un prix abordable et surtout de pouvoir créer une activité commerciale (taxi.....transport divers) ;ce que tu considères comme des dechets permet à beaucoup de personnes d'en tirer des revenus.Je ne plaide pas..........c'est juste une constatation !angelo

En fait, c'est pour le Togo (c'est pour servir de "Bibliobus" dans la province de pagouda au Nord est), donc peut-être que ça pose moins de problèmes là bas. Quelqu'un en sait quelque chose ? Sûr qu'un véhicule ancien est plus accessible financièrement pour des assos locales (et pour nous qui l'emmenons). Cela dit, si la douane bloque, la douane bloque ! (Quoique doit toujours y avoir moyen de s'arranger, non ?).

Salut Josed,Sympa ton idée de bibliobus...Je vais dans le même sens que certains messages précédents: ce n'est pas du tout évident de rentrer au Sénégal avec un véhicule de + de 5 ans (ou plus en fonction de son type) et ce même en ayant fait les démarches en tant qu'association humanitaire à l'avance!Il reste toujours la possibilité du carnet de douane (plusieurs discussions sur le sujet...) ou le fait de payer une escorte pour traverser le pays...Bon courage.

Moins de 1000 euro est un bon prix pour acheter une voiture en france et esperer la revendre en mauritanie ou au senegal. Ils sont durs en affaire et surtout ont le temps. Au sénégal, ne pas esperer revendre la voiture plus de 1500 euro. En mauritanie non plus d'ailleurs. Les potentiels acheteurs auront toujours plus de temps que le vendeur !