Le Mistral, bateau de croisière

Bonjour à tous,Qui connait le bateau de croisière LE MISTRAL ?? (Alcati, Bruno ??)Si vous avez des infos. sur ce bateau, je serais preneuse.J'envisage une croisière en MAi 2011 sur ce bateau que l'on entend pas beaucoup parlé sur ce forum ? Il faut que l'on se décide vite car Mai 2011, ce n'est pas très loin !Merci d'avance.Pascale

Ce doit plutôt être "Le Grand Mistral", parce que le "Mistral" est un bateau naviguant sur le Rhône.

Oui sans doute, mais sur la doc. que l'on a, c'est écrit LE MISTRAL !! ??

Ou va-t-il le vôtre ?

Ahhhhh.. Le Mistral... Festival Cruises... ma première croisière sur ce bateau tout neuf, en 1999, battant pavillon français (d'une ile de polynésie, quand même , donc pas le droit du travail de métropole..)...Ce navire possédait à l'époque une centaine de "suites" (enfin, des gosses cabines, mais avec baignoire, dressing, et coin salon près de la baie vitrée) de 24 m² avec balcon... Les suites avaient une carte "Festival" jaune (les autres étaient bleues), et leur restaurant spécifique, le "Rialto", au pont 6 (les autres cabines mangeaient au grand restaurant "Napoléon", du pont 5). Ce "restaurant des suites" était "sans services" en 1999, on avait *sa* table et on venait à l'heure qu'on voulait entre 19h et 21h... On était reçus par un maître d'hôtel trilingue (dont le français) qui nous disait chaque soir "Bonsoir Monsieur et Madame PAP", et parfois nous accompagnait jusqu'à notre table voire discutait un moment de l'excursion du jour... Pratiquement tous les soirs, tous les messieurs étaient en costume cravate (ou pantalon veste cravate), et les dames en tenue habillée... Les soirs de gala, majorité de smokings et de robes longues... Et les passagers des suites avaient plein d'avantages, que complétait la carte "Fisrt Club" (un seul niveau) avec ses avantages à elle... Ahhhh... c'était presque un "Yacht Club" avant l'heure... et la carte "jaune" ouvrait bien des portes, c'était encore l'époque où, par petits groupes, les passagers des suites visitaient passerelle, cuisine, salle des machines, imprimerie, laverie... en plus, il y avait un Commandant français (j'ai pas dit francophone, mais bien *français*... bon, bien sûr il était francophone...) à la table (table de 12, au milieu du "Rialto") duquel on était parfois invité à dîner (il dinaît là tous les soirs vers 20h, avec quelques officiers et passagers)... C'était il y a 11 ans, c'était il y a des siècles, à une époque où partir en croisière correspondait encore au rêve que l'on s'en faisait... Rhaaaaaa ! le coup de blues, tout d'un coup... Les années suivantes c'était pareil sur ce bateau sauf le restaurant des suites au pont 6 (je me souviens c'était le "Rialto".. ) qui devint dès 2000 "à 2 services", mais toujours réservé aux suites. Mais le service était toujours aussi bien, les excursions "chères" comme maintenant mais pas plus, et au casino, on croyait jouer au monopoly parce que la monnaie à bord était la lire italienne... 1000 lires faisait 3 F, donc en gros 0.40 euro... on était tous millionnaires... Il en fut de même sur les bateaux suivants de Festival, identiques en plans et concept (avec 132 suites aux ponts 10 et 12 et leur restaurant spécifique au pont 6), mais plus longs de 35 mètres environ, l'Européan Vision dont j'ai vécu l'inauguration à Marseille avec Michel Sardou et dont j'ai fait la croisière inaugurale avec les mini-PAP 2,4, et 5... (le dernier était encore mineur, donc ne coutait rien dans la suite de ses frères)... et aussi l'European Star en 2002...Après le fameux couplet de 2004, "La France elle m'a laissé tomber", , Festival, privé du soutien des banques françaises, qui ont surtout cherché à renflouer Alsthom (qui restait propriétaire des bateaux qui n'avaient pas été encore payés...), a déposé son bilan... Ma dernière croisière Festival fut sur le Mistral, en quelque sorte en "retour aux sources", fin 2003...en 2004, les bateaux furent "saisis" (là où ils étaient, en pleine croisière, les vacanciers n'ayant plus qu'à prendre l'avion pour rentrer ... Le Star était à Barcelone, le Vision aux Antilles, je crois bien, et je ne sais plus où était le Mistral... Je ne sais pas non plus qui a racheté l'Azur, ni le Flamenco (*le* bateau mythique de "La Croisière s'amuse".. )... quand au Boléro, il navigue encore sous le nom de "Orient Queen"...Curieusement, MSC, qui se lançait alors juste dans la croisière "mode XXIème siècle" avec le désir de concurrencer Costa (à cette époque, MSC grosse compagnie de fret, n'avait que peu d'activité "croisières", il n'avait que le Rhapsody, le Melody et un 3ème encore plus vieux dont j'ai oublié le nom), et qui avait acheté aux Chantiers de l'Atlantique un bateau identique aux Vision et Star, le Lirica, racheta le Vision qui devient l'Armonia, et le Star qui devint le Sinfonia... mais pas le Mistral qui fut racheté par Costa via sa filiale espagnole, en prenant le nom de "Grand Mistral"... et puis dans la même série, sur les mêmes plans, mais avec 100 suites de moins et 150 cabines de plus, l'Opera vint compléter le quadrille de MSC...C'est ce "grand Mistral" qui revient aujourd'hui chez TMR sous la marque prestigieuse "Paquet" (mais pour soutenir ce nom, il sera moins ridicule que l'Allegra...). L'armateur insiste sur sa volonté de "faire mieux en termes de cuisine, avec chef et sous-chef forcément français", mais reconnait qu'il sera aujourd'hui impossible de revenir à la qualité de cuisine du temps du Mermoz... cela me semble logique dans la mesure où, s'il existe encore une clientèle de type "Mermoz", elle serait beaucoup plus exigeante sur l'ensemble du bateau (et pas seulement la cuisine *vraiment* gastronomique), et pour ça, un vieux bateau de plus de 10 ans ne peut pas faire l'affaire...Surtout que s'il est retapé "façon Opéra" pour faire plus de cabines et moins de suites (et donc au total plus de passagers), on peut se demander ce que ça donnera, le tonnage global ne changeant pas...Sinon, pour ceux qui connaissent le Lirica, l'Armonia ou le Sinfonia, le Mistral, c'est le même, mais dont on aurait enlevé, au milieu, une "tranche" de 35 mètres d'épaisseur (au niveau de la "salle de réunions")... enfin, c'était.. s'il est "retapé" je ne sais pas ce qu'ils en feront...Mon avis à moi que j'ai, est qu'on ne fait pas revivre les fantômes du passé et qu'il vaudrait mieux laisser dans les souvenirs des noms qui ont fait le tour du monde, comme "Paquet"... Ils essaient honteusement d'exploiter ce nom.. mais un nom ça ne suffit pas, les français ne sont quand même pas des gogos et ne croient pas tout ce qu'on leur balance (si, certains ? ah ??? )... Ils ne feront jamais que du "paquetaillon"... Et puis je voudrais que les armateurs essaient de faire un effort de communication en France sur la croisière (3 fois moins de croiséristes en pourcentage de la population en France qu'en Allemagne et deux fois moins qu'en Italie...) et qu'on arrête de fourguer tous les "vieux bateaux" en les considérant comme "tout juste bons pour des croisières francophones"... A quand, une croisière 100% francophone (une semaine, ou une quinzaine, pas plus, hein...) sur le Delicioza ou sur le Fantasia ??? Bon, d'accord, c'est de la faute des français qui partent peu en croisière, mais aussi des armateurs qui ne font pas grand chose pour les séduire *spécifiquement*...Alors on se prend à rêver que si tous les forumistes de VF voulaient partir la même semaine sur le même bateau, en réservant ne serait-ce que 30% des cabines, ça ferait une "Croisière s'amuse" du tonnerre ! Après tout est là :www.meretmarine.com/article.cfm?id=114242Voilà... euh... qui a dit "trop long, comme toujours ? "... Vous, Monsieur, au 18ème rang ? Eh bien vous avez RAISON... (snif, je me referai pas à mon âge... )

Bonjour Mr PAP,Le bateau en question.... ce n'est pas celui (ci-dessous) ! en 2001 en escale à Santorin !Nous étions sur le Tropicale de Costa et c'était notre première croisièreCapucine 181 2 le Mistral à Santorin3 Le Tropical à Kusadasi4 le même à Santorin

C'est sur magique navire que nous avons effectué notre premiere croisiere en 2001 ds les iles grecques.
Nous n'etions pas en suite mais je n ai jamais retrouvé l'equivalent du bonheur que nous avait procurée cette croisiere.
C'etait extra!!

Plusieurs circuits en Méditerranée d'avril à juin effectivement proposées par TMR.

Bonsoir PAP,Quel récit !!! je n'en attendais pas autant. Je vous remercie beaucoup malgré que vous ne m' encouragez guère à choisir ce bateau. 10 ans, c'est quand même pas vieux pour un bateau ???
Ce qui nous séduit, c'est le fait que ce n'est pas un trop gros bateau et que c'est Francophone.
A réfléchir donc !
Merci encore et bonne soirée.
Cordialement.
Pascale

Merci pour les photos.Pascale

de lire le nom mermoz, croisiéres paquet que nous avons fait pendant plus de 10 ans au point même que certains serveurs que nous y avons connu et sont maintenant sur d'autres compagnies nous reconnaissent encore, le mistral de festival ou nous avons également passé de trés bons moments et qui était un trés beau bateau me fait réversur paquet, le soir, un homme ne rentrait pas au restaurant sans veston cravattej'ai retrouvé un peu cela sur holland américa lors des soirs de gala ou les hommes sans veste se faisait arréter à l'entrée du restaurant et le maitre d'hotel leur proposait d'aller chercher une veste ou de leur en préter une ' ils avaient différents modéles de différentes taille)vos commentaires trés judicieux réveillent en moi plein de souvenirs et je précise que la clientéle paquet avait la réputation d'une clientéle agée uniquement que nous avons aujourd'hui 45 ans donc étions beaucoup plus jeunes à l'époque et apprécions cette ambiance

grand mistral (ex mistral pavillon français de mata utu)mid-size ship 48200tonnes
croisiere standard armateur iberojet (grp carnival-miami) 3***+ avec 1315pts/200
mis en sce en juin 1999, restauré en mai 2005
216,4m/28,84 te 6,85m ta 46,35
puissance 40800cv vit croisiere 21knots
8ponts pass 1196pax 470crew ratio espace39,5 cab de 13à22m²
courrant 110/220v
c'est les ref et classement qui seront publiés en 2011
à l'l'origine 2011 il etait 4**** avec 1529pts (superieur a ce qu'est aujourd'hui les azamara..qui font 1420pts/2000)
en classement mondial il se situait 34ème/96 bateau de capacité sup à 1000pax, bien avant l'atlantica 1438pts 49ème
c'etait le fleuron que nous attendions après France
c'est un bateau très franc dans la houle formée, très marin dans toute les conditions "normales de croisieres" maxi 5/6
houle de 2,50/6,00m
nostalgie nostalgie....
très bonne croisiere sur mistral
nota il ne faut pas comparer mermoz, qui en terme "marin" etait pauvre avec mistral - plusieurs generations de navires les séparent
faire revivre Paquet sur Mistral est plus interessant que d'autres tentatives, et plus dans l'esprit de m.paquet -la gastronomie mise à part
sauf a faire de la croisiere de luxe; la gastronomie de France ou des Paquet.s c'est terminé (il n'y avait pas que mermoz, qui se souvient du nom de celui que l'on surnommait le petit france- qui vient de passer à la casse- c'était un paquet) la démocratisation de la croisiere
et la baisse des px (2 à 3 fois moins que depuis 2000) est passée par la-et c'est très bien!...

C'est sûr qu'il a été le tout premier de la nouvelle génération... Après les suites du Boléro, de l'Azur et du Flamenco, les suites du mistral, c 'était autre chose... et la gastronomie, chaque soir, au Rialto, notamment en 1999 valait largement le niveau actuel des restaurants Club Costa...vi... et moi aussi, 3 croisières formidables : 1999 (avec Syrie, Liban...), 2000 (avec israël raté remplacé en dernière minute par istanbul), et 2002...
et surtout 1999, un niveau de "luxe" en suite, avec leur restaurant sans heure fixe, dont on n'avait à l'époque pas l'habitude depuis, justement le Mermoz...oui, oser faire du "Paquet" avec l'Allegra était une hérésie, presque un blasphème... le Mistral ne fait pas, lui, "vieux clou", en tous cas pas plus que Lirica / Armonia / Sinfonia /Opera qui sont sur le même plan-concept... (il est juste moins long de 35 mètres). Mais comme tu dis, hélas, "la gastronomie mise à part"... ben oui.... ben c'était le Mermoz, justement, le "Petit France", non ??? tu me sembles quand même généreux, là... je vais reprendre toutes mes croisières depuis 1998 (22) mais de memoire, je dirais que les prix ont baissé de l'ordre de 20% (mais avec l'inflation, bien sûr ça fait plus en francs/euros constants, mais sans doute pas plus de " - 33% " 2 à 3 fois moins cher, ça ferait 50% à 66% de réduction, ça m'étonnerait quand même un peu... La "démocratisation", ça a surtout été une diminution de qualité des produits et des prestations, à prix n'augmentant pas ou légèrement diminués, accompagnée d'une "laxismisation" de la "tenue" à bord... (et d'une "laxismisation" de l'éducation des enfants, mais ça, c'est une autre histoire.. )je crois ne pas être le seul sur ce forum à ne pas trouver que "c'est très bien"...
et à regretter (c'est pas une question de génération, mes cinq fils 24-37 ans sont du même avis) la "tenue" d'autrefois... le souvenir de la finale de 1998 au cinéma de l'Azur avec plus de 90% des spectateurs (dont un groupe d'une centaine de Croates ! ) en tenue de gala (= au moins costume cravate, avec une majorité de smokings et de robes du soir)... C'était grandiose... Et 1 et 2, et 3 zé-ro !!!Je dirai même que ça a fichu en l'air une bonne part du "rêve" que représentait "la croisière."Et même autrefois, le Mermoz, c'était loin d'être seulement le 3ème âge... J'avais 16 ans... et à 16 ans, je n'étais pas le seul "gamin" en smoking* les soirs de gala, et, tous, on adorait ça... [PAP essuie une grosse larme qui roule sur sa joue... ah... émotion et nostalgie... ]
* et c'était pas spécialement acheté pour la croisière, d'ailleurs, c 'était ma "tenue de scène" dans l'orchestre du lycée (guitare accompagnement et basse...) et d'ailleurs, pas noir, mais "violet très foncé"... en plus, les filles adoraient ça...

cher paple petit france etait renaissance
p° memoire
le plus gros et plus beau paquebot paquet, fut l'Ancerville mis en service en 1962 14224 tonnes 756pax
(il n'y a pas eu que mermoz)

cher pap
concernant les px
quand en 2001/mistral je paie une cab interieure 8990frs/pers-1380€ pour une semaine dans les grenadines avec volspasis pta ar
et en sept 2009 une transat 3semaines sur atlantica, cab avec balcon 1830€/pers, avec vol retour montréal il n'y a pas d'ajustement d'inflationpour arriver à un € constant pour remarquer la baisse très importante du px
quand en nov 2009 une cab à 324€ barcelone barcelone /norw gem/pers (les promo compte aussi, et aller chercher
une ag pour un achat à prix avec remises, fait aussi la difference)
quand msc splandida 10j en 2011 à 479€/pers balcon 690 suite 850€ genes alexandrie genes
autre ex: 2004, carnival spirit 1 semaine en alaska cab balcon, vols, 2 nuits en 2diamants à vancouver+ 3super visites= 2100€/pers
commande passée via ag., de miamij'ai decidé de ne plus emporter de smoking en croisieres standard, l'offre etant multipliée par 2 depuis 15ans avec 285navires dans le circuit,
pour la nostalgie, oser les "premium": hollande cunard celebrity princess....

Hello CorsairtJe disais ça parce que j'ai entendu, sur le Mermoz même, la phrase "nous sommes le petit France"...Après, j'ai bien connu aussi l'Ancerville, et le Renaissance avec lequel j'aurais dû faire une croisière offerte par mes parents pour l'Externat des Hôpitaux, s'il n'y avait pas eu la chienlit ! (1968 ! )Et à mon souvenir, l'Azur lui aussi, faisait partie de Paquet, non ?

Hello CorsairtJe faisais uniquement référence à mes souvenirs personnels qui limitaient les comparaisons chronologiques à- Festival et Costa
- en méditerranée et proche Atlantique (mes références nordiques ne sont que 2008 et 2010..)
- la même période (le plus souvent novembre décembre parfois septembre)
- toujours sur la meilleure suite du bateau (sauf Victoria et Romantica, où nous avons préféré la "mini-suite -- quand même 35 m² sur le Romantica) -- et son balcon, plutôt que la grande suite avec baies vitrées sans balcon)
- presque toujours la même agence, depuis 2003, et le même acheteur-négociateur, à savoir moi... Ca limite forcément les paramètres de variation...Je plonge dans mes archives (vacances et comptabilité) et je vais faire un essai de tableau récapitulatif.. Je reviens dans un instant

bonjour Pap,
Je suis la plupart des discussions concernant les croisières, celle-ci m'interesse particulièrement. Ayant découvert les croisières par hasard, (nous voulions fêter nos vingt ans de mariage) le Club Med2 nous a paru sortir de l'ordinaire, (nous sommes G.M. depuis notre enfance) nous avons réservé une semaine dans les caraïbes, cela nous a tellement plus que quand " Mr Sylviannne" Claude pour les intimes m'a demandé ce que je voulais pour mon anniversaire (2 mois plus tard) je lui ai répondu une nouvelle croisière sur le Club Med 2.
Nous avons donc pendant 4 ans passé 8 à 10 semaines par an sur le Club Med2 puis sur le Paul gauguin semaines en Polynésie et Marquises, nous avons récidivé en août 2010 avec une croisière sur le seven seas voyager en mer Baltique avec 3 jours à Saint Petresbourg (all inclusive même les excursions) pour le prix de cette croisière nous partons 3 semaines en 2011 en août avec Costa sur le Deliziosa Islande Groenland...
Tout ceci pour lancer la reflexion suivante.... Que cherchons nous dans une croisière?
Nous sommes comme vous (Mme Pap, toi et tes enfants comme les notres habitués à certaines choses): Découvrir le monde dans un univers "protégé" où notre "niveau de vie" nous donne le droit à certains privilèges....
Ces privilèges souhaitons nous les avoir dans des croisières haut de gamme, à des prix tout autant "haut de gamme voire indécents" ou sur des bateaux de croisière plus abordables avec des services personnalisés.
Après avoir testé les 2 solutions, nous avons opté pour la deuxième, qui à ce jour nous offre plus de nouvelles découvertes.... D'autre part pour en avoir fait l'expérience ou le test le "all inclusive" n'est interressant que pour les compagnies. A moins de vouloir passer sa croisière "ivre mort" mais dans ce cas pourquoi faire une croisière?
Nous aimons nous habiller pour aller diner, nous aimons le calme nous ne sommes pas forcement fan des serviettes qui tournent, mais cela fait partie d'un tout. Si personne ne m'oblige à particper à un Karaoké (là je pourrais mordre) tout va bien pour nous.
Bon assez parlé à toi ou à tous ceux qui veulent emettre un avis...
Nous sommes partants pour réserver une croisière, trouve le bon itinéraire qui ne passe pas par KATA????? quoi donc ????

Coucou, tous, me revoilà !Alors j'ai pris mes 20 dernières croisières, totalisant 200 jours sur des bateaux Festival (Mistral, European Vision, European Star) et Costa (Fortuna, Mediterranea, MAgica, Romantica, Concordia, Victoria, Europa, Serena, Luminosa) auxquelles j'ai ajouté les 18 jours de mes deux croisières déjà réservées pour 2011.Alors bien sûr c'est des euros courants, je n'ai pas appliqué de barème de réévaluation, j'ai séparé la cabine "parents" de celle des "enfants" pour ne considérer que la première quand on part à 4 ou 5.La cabine, c'est toujours "la meilleure du bateau", "Suites balcon" chez Festival, "Grande suite balcon" chez Costa sauf Victoria = "mini-suite balcon" et Romantica = "suite balcon" dans la mesure où sur ces deux bateaux, les "grande suites" (au demeurant superbes) n'ont pas de balcon, et "Suite royale grand balcon" en Yacht Club chez MSC. J'ai calculé un prix par personne (le prix divisé par deux, je considère que Mme PAP et moi sommes égaux, ce qui, en poids, est très discutable... ) et par "nuit à bord" dite "jour de croisière"... Et j'obtiens pour ces 13 ans de croisière le graphe suivant :Bien malin qui me dira si, *en ce qui me concerne* les prix ont baissé ou augmenté au long de ces 13 années... Bon, je crois que ce sur quoi on est tous d'accord, c'est que plein de choses (petites choses, souvent) ont disparu, et que la qualité générale a baissé... Mais les prix ???PS : 2003, c'était deux croisières avec 2ème passager à 50% de réduc pour l'une, deuxième passager gratuit pour l'autre, même sur les suites... ce qui était très rare chez Festival et l'est toujours autant aujourd'hui chez Costa ou MSC... On en avait bien profité, mais la barre 2003 n'est pas significative des prix généraux de cette année là..A part en 2011, je n'ai pas de croisières en "dates privilèges" chez Costa, les prix résultent du 5% Costa Club sur le tarif Prima chez Costa, et des 7 à 8% supplémentaires que me consent habituellement mon agence. Pas de tarif préférentiel chez MSC -- c'est ma première croisière -- à part le tarif Presto)A noter que dans le prix "moyen" de 2011, le Yacht Club remporte la première place de toutes mes croisières avec une moyenne de 348 euros... heureusement que la croisière Costa de Novembre baisse la moyenne... Mais ça a intérêt à valoir le coup de "Yacht Club" !!!

bjr
très jolie plaidoyé, que cherchons nous en croisiere? merci sylviacnant la non aide des bq françaisse à festival (pap)
mistral à ete construit sans cde, pour faire tourner les chantiers (epoque de l'interventionnisme de l'état)
festival, loue le bateau sous condition, pavillon français = officiers français, encadrement français :le pavillon à des obligations
et règles les lois maritimes qui s'applique au navire- très important en cas de réclamations...majeures dépassant les compétence des agences et voyagistes
festivale passe cde de 2 sisters ship jamborisés, en crédit bail
les loyers ne rentrent pas les chantiers font plonger alsthom -festival est assigné à l'internationale
- festival est sté maritime italienne-siege genes
les ch. atlantique recupere quelques billes et est désolidarisé, et passe minoritaire dans alstom -aujourd'hui sans financement fiable pas de bateau
les banques françaises ne pouvaient pas soutenir festival contre alsthom, il fallait rompre la planche pourrie; de plus
les chantiers avaient aussi 70% de la gamme r1....r6 en débit avec la chute de renaissance après les attentats de 2001